[實用新型]一種用于運營高速鐵路幫寬擴建的路基結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821610708.9 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN209307786U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 杭紅星;孫紅林;陳尚勇;安月梅;陳華明;謝浩;李睿;朱越 | 申請(專利權)人: | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B2/00 | 分類號: | E01B2/00;E02D5/46 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權代理有限公司 42104 | 代理人: | 黃行軍;王虹 |
| 地址: | 430063 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 路基填料 承載板 混凝土 下層 邊坡 本實用新型 鉆孔灌注樁 路基結構 縱向設置 高速鐵路 水泥土攪拌樁 上層 泡沫混凝土 底部連接 泥土攪拌 碎石墊層 擴建 硬土層 運營 搭接 多排 放坡 豎向 填充 填土 擠壓 路基 排水 延伸 | ||
本實用新型公開了一種用于運營高速鐵路幫寬擴建的路基結構,包括在既有線邊坡外、沿縱向設置的多排水泥土攪拌樁,所述水泥土攪拌樁上方從下至上依次設有與既有線邊坡搭接的碎石墊層、下層路基填料,所述下層路基填料上方設有混凝土承載板,所述混凝土承載板底部連接有朝下延伸至硬土層內、沿縱向設置的多排鉆孔灌注樁,所述混凝土承載板上方設有上層路基填料,所述混凝土承載板與既有線邊坡形成的三角夾心地帶填充有泡沫混凝土。本實用新型將路基填料豎向分成上層路基填料和下層路基填料,在下層路基填料上設置鉆孔灌注樁、混凝土承載板,降低了混凝土承載板上方填土高度,減少了路基放坡對既有線的擠壓。
技術領域
本實用新型涉及高速鐵路路基,具體地指一種用于運營高速鐵路上幫寬擴建的路基結構。
背景技術
大量實踐表明,軟土地基地質承載環(huán)境脆弱,軟土地基的處理在鐵路路基建造過程中極其重要。在軟土地區(qū)既有構筑物周邊進行不當?shù)墓こ袒顒訒r,極易引起既有工程的變形超限甚至失穩(wěn)。在我國經(jīng)濟發(fā)達的第一批建成無砟軌道高速鐵路的華東地區(qū),軟土地基廣泛分布。為協(xié)調線路、站點運輸能力,適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要并充分利用既有通道資源,需要在既有高鐵部分區(qū)段增建新線、連接線、擴建車站等,如商合杭鐵路、湖杭鐵路與合福鐵路、寧杭客專等鐵路并行。如何既實現(xiàn)新建線路的的建設標準,同時又不至于對既有線產(chǎn)生不可控制的影響,是軟土地區(qū)運營高鐵進行幫寬擴建的關鍵。普速鐵路線路標準較低,路基結構容許產(chǎn)生一定的變形,既有路基改擴建過程中技術風險、施工難度適中。高速鐵路則不同,由于往往采用無砟軌道,要求承載軌道結構的路基具有很高的平順性,這對路基變形十分敏感、嚴格,特別是工后沉降和側向變形,變形控制標準均為毫米級。
區(qū)別于一般的臨近既有線施工,直接在既有無碴軌道路基上幫填新線,相當于與既有線的距離貼的更近,一般的樁網(wǎng)結構無法避免新線填筑過程中對既有線的側向擠壓,尤其是軟土地區(qū)。既有無砟軌道路基左右兩側進行幫寬擴建路基時將面臨諸多挑戰(zhàn),如:由于軟土含水量高、壓縮性高,飽和軟土地基上大面積沉樁過程中樁周土體受擾動發(fā)生豎向隆起和水平擠壓,危及既有路基的穩(wěn)定;常規(guī)路基填料由于重度大,當直接幫填在既有線路基上時,會大幅增加地基內部的附加應力,導致既有路基產(chǎn)生新的變形。
常規(guī)地基處理方式,比如水泥土攪拌樁、旋噴樁、CFG樁、預應力管樁等方案雖然造價適中,但由于加固效果一般、施工設備高大或者施工過程中產(chǎn)生較大的水平擠壓力等,在高速鐵路路基改擴建工程中適用性有限,這就迫切需要研發(fā)一種安全適用、技術先進、經(jīng)濟合理的幫寬擴建路基結構,用于高速鐵路的改擴建路基地基處理,既能控制新建線路的沉降與穩(wěn)定,又能保證既有高速鐵路路基的運營安全。
發(fā)明內容
本實用新型的目的就是要解決上述背景技術的不足,提供一種既能避免對既有線路基產(chǎn)生變形、又能保證新建線路的沉降與穩(wěn)定的用于運營高速鐵路上幫寬擴建的路基結構。
本實用新型的技術方案為:一種用于運營高速鐵路上幫寬擴建的路基結構,其特征在于,包括在既有線邊坡外、沿縱向設置的多排水泥土攪拌樁,所述水泥土攪拌樁上方從下至上依次設有與既有線邊坡搭接的碎石墊層、下層路基填料,所述下層路基填料上方設有混凝土承載板,所述混凝土承載板底部連接有朝下延伸至硬土層內、沿縱向設置的多排鉆孔灌注樁,所述混凝土承載板上方設有上層路基填料,所述混凝土承載板與既有線邊坡形成的三角夾心地帶填充有泡沫混凝土。
優(yōu)選的,各排水泥土攪拌樁橫向設置于從既有線邊坡朝外至超過設計的新線外側坡腳的區(qū)域內,所述水泥土攪拌樁樁底穿過淺層軟土層至深層軟土層內,樁頂與淺層軟土層頂面平齊。
優(yōu)選的,各排鉆孔灌注樁最鄰近既有線的鉆孔灌注樁上設有鋼護筒,所述鋼護筒底部至深層軟土層內,頂部與下層路基填料頂面平齊。
優(yōu)選的,所述下層路基填料上相鄰兩排施工鉆孔灌注樁間橫向設有注漿小導管,所述注漿小導管橫向從既有線邊坡至設計的新線外側邊坡,所述注漿小導管上橫向間隔設置注漿孔。
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