[實用新型]一種液壓系統用油管套筒

有效

• 申請號: 201821610510.0
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209012580U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 董琦;俞亞波;杜喬君
• 申請（專利權）人: 寧波興明液壓器材有限公司
• 主分類號: F16L19/02
• 分類號: F16L19/02
• 代理公司: 寧波浙成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33268
• 代理人: 洪松

本實用新型公開了一種液壓系統用油管套筒，涉及液壓系統油管連接技術領域。包括套筒本體，套筒本體的左端設有第一梯軸，第一梯軸的右端外壁套接有第一密封圈，套筒本體的左端設有第二梯軸，套筒本體的左端設有第三梯軸，第三梯軸的左端外壁套接有第二密封圈。該一種液壓系統用油管套筒，通過設置第四梯軸、彈簧、連接帽及螺紋層，實現了便于安裝拆卸的優點，第四梯軸對連接帽進行限位，防止脫落，通過彈簧可以左右推動連接帽，形成可伸縮的連接方式，與連接管件安裝連接時，推動連接帽，通過連接帽上設有的螺紋層螺紋連接，拆卸時，通過螺紋層松動連接帽與連接管件，并利用彈簧，使連接帽快速復位。

技術領域

本實用新型涉及液壓系統油管連接技術領域，具體為一種液壓系統用油管套筒。

背景技術

液壓系統的作用為通過改變壓強增大作用力，一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件及液壓油，液壓系統可分為兩類，液壓傳動系統和液壓控制系統，液壓傳動系統以傳遞動力和運動為主要功能，液壓控制系統則要使液壓系統輸出滿足特定的性能要求，通常所說的液壓系統主要指液壓傳動系統，液壓傳動系統由于其獨特的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用，但由于客觀上元件、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不像機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難。

在液壓系統中通常會使用到油管，油管是輸送具有一定壓力和溫度的石油基，如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油及水基液體等和液體傳動的軟管，通常會通過套筒與其他管路或機械件相連，在液壓系統中，由于受管路連接的密封性與連接方式的影響，往往會產生不必要的泄露現象，現有的套筒結構單一，存在密封性差的現象，通常需要人員使用螺帽與工具來對其與管路固定連接，費時費力，安裝拆卸較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種液壓系統用油管套筒。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種液壓系統用油管套筒，包括套筒本體，所述套筒本體的左端設有第一梯軸，所述第一梯軸的右端外壁套接有第一密封圈，所述套筒本體的左端設有第二梯軸，所述套筒本體的左端設有第三梯軸，所述第三梯軸的左端外壁套接有第二密封圈，所述套筒本體的中部設有第四梯軸，所述套筒本體的右端設有第五梯軸，所述第五梯軸的左端外壁套接有第三密封圈，所述第四梯軸的右端外壁套接有彈簧，所述套筒本體通過第四梯軸套接有連接帽，所述連接帽的內壁設有螺紋層。

進一步優化本技術方案，所述第一梯軸的右端外壁設有第一卡槽，所述第一梯軸通過第一卡槽與第一密封圈套接，所述第二梯軸的左側設有倒角，所述第一梯軸的外徑小于油管的內徑，且范圍在2mm-4mm之間。

進一步優化本技術方案，所述第二梯軸的左端外壁設有第二卡槽，所述第二梯軸通過第二卡槽套接有第二密封圈，所述第二卡槽與第二密封圈的左側均設有倒角，且倒角相互對應吻合，所述第二梯軸的外徑大于油管的內徑，且范圍在3mm-5mm之間。

進一步優化本技術方案，所述第四梯軸的右側內壁與彈簧的右端固定連接，所述彈簧的左端延伸至連接帽的左側內壁處，且通過彈簧左右推動連接帽，使其與套筒本體彈性連接。

進一步優化本技術方案，所述第五梯軸的左端外壁設有第三卡槽，所述第五梯軸通過第三卡槽與第三密封圈套接，所述第三密封圈的形狀為T形狀，所述第三密封圈的中部設有凸環，所述第五梯軸的外徑依據于連接管件的內徑。

進一步優化本技術方案，所述第四梯軸的長度大于連接帽的長度，且范圍在5mm-8mm之間，所述連接帽的外壁設有絲，所述連接帽的內徑依據于連接管件的外徑。