[實用新型]一種耐高溫防火隔音棉

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821610389.1
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN208946801U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發(fā)明（設計）人: 章健
• 申請（專利權）人: 中山藍格包裝材料有限公司
• 主分類號: B32B15/20
• 分類號: B32B15/20;B32B15/14;B32B3/12;B32B27/02;B32B27/36;B32B27/12;B32B27/30;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/32;B32B27/40;B32B27/08
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種耐高溫防火隔音棉，包括隔音棉本體，所述隔音棉本體包括隔音層、防火層和耐高溫層，所述隔音層的內腔包括鋁蜂窩穿孔吸音和聚酯纖維吸音，所述鋁蜂窩穿孔吸音位于聚酯纖維吸音的頂部，所述防火層包括酚醛纖維層、玄武巖纖維層和聚氯乙烯纖維層，所述酚醛纖維層位于玄武巖纖維層的頂部，所述玄武巖纖維層位于聚氯乙烯纖維層的頂部，所述耐高溫層包括聚四氟乙烯、聚氨酯和磷酸鹽鋁粉，所述聚四氟乙烯位于聚氨酯的頂部。本實用新型通過防火層、酚醛纖維層、玄武巖纖維層、聚氯乙烯纖維層、耐高溫、聚四氟乙烯、聚氨酯和磷酸鹽鋁粉相互配合，可在隔音棉在使用時，可對隔音棉起到耐高溫和防火的作用。

技術領域

本實用新型涉及隔音棉技術領域，具體為一種耐高溫防火隔音棉。

背景技術

汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應的路況等，對汽車發(fā)動機產生的噪聲、輪胎與地面所產生的振動共鳴聲、車廂內組件因間隙或老化擠壓力摩擦聲等作細致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。人們在選擇轎車時，不但注重性能，更注重轎車配飾的檔次；目前高檔轎車都裝有汽車機蓋隔音棉，但是，現(xiàn)有的隔音棉在使用時不具備耐高溫和防火的作用，從而導致隔音棉使用效果不好的狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種耐高溫防火隔音棉，具備對隔音棉起到耐高溫和防火的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的隔音棉不具備耐高溫和防火的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種耐高溫防火隔音棉，包括隔音棉本體，所述隔音棉本體包括隔音層、防火層和耐高溫層，所述隔音層的內腔包括鋁蜂窩穿孔吸音和聚酯纖維吸音，所述鋁蜂窩穿孔吸音位于聚酯纖維吸音的頂部，所述防火層包括酚醛纖維層、玄武巖纖維層和聚氯乙烯纖維層，所述酚醛纖維層位于玄武巖纖維層的頂部，所述玄武巖纖維層位于聚氯乙烯纖維層的頂部，所述耐高溫層包括聚四氟乙烯、聚氨酯和磷酸鹽鋁粉，所述聚四氟乙烯位于聚氨酯的頂部，所述聚氨酯位于磷酸鹽鋁粉的頂部。

優(yōu)選的，所述鋁蜂窩穿孔吸音和聚酯纖維吸音的厚度均為0.1-0.15cm。

優(yōu)選的，所述酚醛纖維層、玄武巖纖維層和聚氯乙烯纖維層的厚度均為0.1-0.2cm。

優(yōu)選的，所述聚四氟乙烯、聚氨酯和磷酸鹽鋁粉的厚度均為0.1-0.12cm。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過防火層、酚醛纖維層、玄武巖纖維層、聚氯乙烯纖維層、耐高溫、聚四氟乙烯、聚氨酯和磷酸鹽鋁粉相互配合，可在隔音棉在使用時，可對隔音棉起到耐高溫和防火的作用，避免了現(xiàn)有的隔音棉在使用時不具備耐高溫和防火的作用，從而導致隔音棉使用效果不好的狀況，適合推廣使用。

2、本實用新型通過隔音層、鋁蜂窩穿孔吸音和聚酯纖維吸音相互配合，可對隔音棉起到隔音的作用，避免了現(xiàn)有的隔音棉隔音效果不好，從而導致隔音棉使用效果不好的狀況。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型隔音棉本體內腔結構示意圖；

圖3為本實用新型隔音層內腔結構示意圖；

圖4為本實用新型防火層內腔結構示意圖；

圖5為本實用新型耐高溫層結構示意圖。

圖中：1隔音棉本體、2隔音層、21鋁蜂窩穿孔吸音、22聚酯纖維吸音、3防火層、31酚醛纖維層、32玄武巖纖維層、33聚氯乙烯纖維層、4耐高溫層、41聚四氟乙烯、42聚氨酯、43磷酸鹽鋁粉。

具體實施方式