[實用新型]一種分體式拖船架

有效

• 申請號: 201821609660.X
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208931243U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 王位元;張文紅
• 申請（專利權）人: 榮成康派斯新能源車輛股份有限公司
• 主分類號: B60R9/08
• 分類號: B60R9/08;B60R9/058;B60R9/045
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 商福全

本實用新型涉及一種分體式拖船架。該分體式拖船架包括拖船架支架和與拖船支架插接固定的翻轉支撐機構；在拖船支架底部固連兩水平平行的連接支撐板，兩連接支撐板前端均伸出拖船支架前端并經一中間板固定連接，在各連接支撐板外端固設一套管；所述翻轉支撐機構包括翻轉臂，翻轉臂的頂端插入所述套管內側并與套管間隙配合設置，在套管上設有用于固定所述翻轉臂頂部的鎖緊螺栓，翻轉臂的底端鉸接在一翻轉座內，在翻轉座底部固連一支撐立柱，在支撐立柱底端垂直固連一固定柱，所述固定柱與車架或車廂廂壁固定連接。該分體式拖船架的拖船支架與房車車體可拆卸，方便了運輸及維修。

技術領域：

本實用新型涉及一種分體式拖船架。

背景技術：

房車在提供優異出行條件的基礎上，還能為人們提供完善的住宿條件。隨著人們對房車功能要求的提升，現有陸上游覽的房車已不能滿足人們期望能夠使用船艇下水游玩的要求，這就需要通過固定裝置將船艇加裝固定在房車上。現有的房車通常是將拖船支架固定在車廂頂部，船艇與拖船支架的裝卸通過與房車固連的翻轉結構實現，然而，拖船支架在使用過程中遇到更換或維修需求時，不方便拆卸，且現有拖船支架在翻轉后與房車車體的固定連接不緊密，在房車行駛過程中容易出現震動、晃動，給行駛帶來不便。

實用新型內容：

本實用新型提供了一種分體式拖船架，拖船支架與房車車體可拆卸，方便了運輸及維修，整個拖船支架轉至房車頂部后更加穩固、穩定，消除了現有拖船支架與房車整體連接不穩固造成的行車過程中的震動，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種分體式拖船架，包括拖船支架和與拖船支架插接固定的翻轉支撐機構；在拖船支架底部固連兩水平平行的連接支撐板，兩連接支撐板前端均伸出拖船支架前端并經一中間板固定連接，在各連接支撐板外端固設一套管；所述翻轉支撐機構包括翻轉臂，翻轉臂的頂端插入所述套管內側并與套管間隙配合設置，在套管上設有用于固定所述翻轉臂頂部的鎖緊螺栓，翻轉臂的底端鉸接在一翻轉座內，在翻轉座底部固連一支撐立柱，在支撐立柱底端垂直固連一固定柱，所述固定柱與車架或車廂廂壁固定連接。

在拖船支架前端的中間板前端面上設有鎖扣，所述鎖扣用于將拖船支架與車架或車廂廂壁鎖緊。

所述鎖扣的數量為兩個，兩鎖扣左右相對設于所述中間板前端面上。

在在拖船支架前端的中間板前端面上設有插銷座，在插銷座內設有插銷；在所述插銷座下方的車架或車廂廂壁上設有插孔；所述插銷插入所述插銷座及車架或車廂廂壁上的插孔并固定所述拖船支架。

翻轉臂的底端經鉸接軸鉸接在翻轉座內；在翻轉座上開設有銷接孔，在所述銷接孔內設有限位銷。

本實用新型的有益效果：

本實用新型將拖船支架與房車經翻轉支撐機構連接，很好的實現了拖船支架的轉動，方便裝載貨物及船艇；通過在與拖船支架固連的連接支撐板后端設置與翻轉支撐機構的翻轉臂頂端插接固定的套管，在套管上設置用于固定所述翻轉臂頂部的鎖緊螺栓，在需要更換或維修拖船支架時，可通過擰開鎖緊螺栓，將拖船支架與翻轉支撐機構拆開分離，更加便捷；通過在中間板前端面上設置鎖扣和插銷結構，能夠進一步增加拖船支架在行車過程中的穩固性。該分體式拖船架結構設計科學、合理，滿足了現代房車中拖船支架結構穩固、安全、方便拆卸的需要。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1俯視結構示意圖；

圖3為圖1左視結構示意圖；

圖4為圖1后視結構示意圖。

圖中，1拖船支架、2連接支撐板、3中間板、4限位銷、5套管、6翻轉臂、7鎖緊螺栓、8翻轉座、9支撐立柱、10固定柱、11鎖扣、12插銷座、13插銷、14銷接孔。