[實(shí)用新型]一種原木正位機(jī)構(gòu)及正位輸送機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821609349.5
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209478370U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 寧新廣
• 申請（專利權(quán)）人: 蓬萊正泰木業(yè)有限公司
• 主分類號: B27B31/06
• 分類號: B27B31/06;B27B25/04;B27B29/02
• 代理公司: 煙臺(tái)上禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 37234
• 代理人: 劉志毅

1.一種原木正位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括兩排并列設(shè)置的調(diào)整輪和使兩排調(diào)整輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，每排所述調(diào)整輪包括多個(gè)等間距設(shè)置的調(diào)整輪，每排所述調(diào)整輪分別安裝在一個(gè)輪軸上；

兩排所述調(diào)整輪分別記為第一排調(diào)整輪和第二排調(diào)整輪，所述第一排調(diào)整輪安裝在第一輪軸上，所述第二排調(diào)整輪安裝在第二輪軸上；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，以及并列設(shè)置的第一聯(lián)動(dòng)輪和第二聯(lián)動(dòng)輪，所述第一聯(lián)動(dòng)輪和電機(jī)的輸出軸連接，所述第一聯(lián)動(dòng)輪和第二聯(lián)動(dòng)輪通過第一鏈條連接，所述第一輪軸的前端設(shè)有第三聯(lián)動(dòng)輪，所述第二輪軸的前端設(shè)有第四聯(lián)動(dòng)輪，所述第一聯(lián)動(dòng)輪和第三聯(lián)動(dòng)輪通過第二鏈條連接，所述第二聯(lián)動(dòng)輪和第四聯(lián)動(dòng)輪通過第三鏈條連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原木正位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述調(diào)整輪為鏈輪或齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原木正位機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一鏈條水平設(shè)置，所述第二鏈條和第三鏈條為對稱設(shè)置的傾斜鏈條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的原木正位機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括機(jī)架，所述電機(jī)安裝在所述機(jī)架上，所述第一輪軸和所述第二輪軸分別通過軸承安裝在所述機(jī)架上。

5.一種原木正位輸送機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求4所述的原木正位機(jī)構(gòu)，還包括底座、升降機(jī)構(gòu)和前后設(shè)置的輸送機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底座上，且所述升降機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述機(jī)架升降，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述底座上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的原木正位輸送機(jī)，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸或氣缸和多個(gè)設(shè)于機(jī)架與底座之間的連桿，所述液壓缸或氣缸包括前后設(shè)置的兩個(gè)，所述液壓缸或氣缸的缸體與所述底座鉸接，所述液壓缸或氣缸的活塞桿與所述機(jī)架鉸接，多個(gè)所述連桿的兩端分別與所述底座和機(jī)架鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的原木正位輸送機(jī)，其特征在于，多個(gè)所述連桿設(shè)于前后兩個(gè)液壓缸或氣缸之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求5-7任一項(xiàng)所述的原木正位輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)包括輸送槽、輸送鏈及兩組鏈輪，所述輸送槽支撐在所述底座上，兩組所述鏈輪分別設(shè)于所述輸送槽兩端，所述輸送鏈支撐在所述輸送槽內(nèi)并環(huán)繞在所述鏈輪上，所述輸送槽位于兩排所述調(diào)整輪之間。