[實用新型]一種帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821608927.3 | 申請日: | 2018-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN208919918U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 何小峰;李成明;何秀平;陳建鋒 | 申請(專利權(quán))人: | 南通中鐵華宇電氣有限公司 |
| 主分類號: | F21S8/08 | 分類號: | F21S8/08;F21V21/36;F21V15/04;F21W131/103 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11335 | 代理人: | 孫騰 |
| 地址: | 226500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 路燈支柱 工形 滑塊 固定底座 支撐桿 滑孔 本實用新型 高度可調(diào)式 固定軸套 緩沖裝置 活動套筒 螺紋套筒 穩(wěn)定基座 連接軸 錐齒輪 底端 路燈 點焊固定 焊接固定 內(nèi)部安裝 安裝槽 固定塊 螺柱 旋鈕 | ||
本實用新型公開了一種帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈,包括活動套筒、路燈支柱、調(diào)節(jié)旋鈕、緩沖裝置、支撐桿、固定底座、滑孔、螺柱、工形滑塊、螺紋套筒、安裝槽、第一連接軸、第一固定軸套、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二固定軸套、第二連接軸和固定塊,所述路燈支柱的底部通過焊接固定有固定底座,所述路燈支柱的底端兩側(cè)對應(yīng)連接有支撐桿,所述支撐桿的底端與固定底座的頂部之間連接有緩沖裝置,所述路燈支柱的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有滑孔,所述滑孔的內(nèi)部安裝有工形滑塊,兩個所述工形滑塊的外側(cè)之間連接有活動套筒,兩個所述工形滑塊的相鄰一側(cè)之間通過點焊固定有螺紋套筒,本實用新型,具有穩(wěn)定性好和實用性高的特點。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈。
背景技術(shù)
路燈是一種安放在道路兩邊的燈具,它主要用于照明道路,現(xiàn)在的路燈因其獨特的藝術(shù)造型,使得它還兼具美化城市的作用,路燈主要由燈體及支撐桿組成,一般還包括頂端設(shè)置的太陽能板。
但在現(xiàn)有的路燈中,存在穩(wěn)定性差及實用性低的問題。路燈的底座采用螺釘固定在地面上,在遇到外力沖擊或者震動時,無法有效的緩解沖擊力,且導(dǎo)致大部分的沖擊力作用于螺釘上,在螺釘受到高于預(yù)設(shè)值的沖擊力后,會使得螺釘?shù)木o固性受到破壞,進而導(dǎo)致路燈發(fā)生晃動;且在安裝或更換路燈燈體時,需拆卸掉路燈,或爬上路燈支柱,操作復(fù)雜,工作效率低下。因此,設(shè)計一種穩(wěn)定性好和實用性高的帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈是很有必要的。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有穩(wěn)定基座高度可調(diào)式路燈,包括活動套筒、路燈支柱、調(diào)節(jié)旋鈕、緩沖裝置、支撐桿、固定底座、滑孔、螺柱、工形滑塊、螺紋套筒、安裝槽、第一連接軸、第一固定軸套、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二固定軸套、第二連接軸和固定塊,所述路燈支柱的底部通過焊接固定有固定底座,所述路燈支柱的底端兩側(cè)對應(yīng)連接有支撐桿,所述支撐桿的底端與固定底座的頂部之間連接有緩沖裝置,所述路燈支柱的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有滑孔,所述滑孔的內(nèi)部安裝有工形滑塊,兩個所述工形滑塊的外側(cè)之間連接有活動套筒,兩個所述工形滑塊的相鄰一側(cè)之間通過點焊固定有螺紋套筒,所述路燈支柱的內(nèi)部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的頂部內(nèi)壁安裝有螺柱,且螺柱與螺紋套筒為配合結(jié)構(gòu),所述螺柱的底端連接有第一連接軸,所述第一連接軸的外側(cè)套接有第一固定軸套,所述第一固定軸套的兩側(cè)與安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁之間對應(yīng)設(shè)置有固定塊,所述第一連接軸的底端安裝有第一錐齒輪,所述安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁通過軸承活動連接有第二連接軸,所述第二連接軸的外側(cè)套接有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪與第一錐齒輪為配合結(jié)構(gòu),所述第二連接軸穿過安裝槽與路燈支柱,且一端通過螺栓固定有調(diào)節(jié)旋鈕,所述第二連接軸與路燈支柱的連接處設(shè)置有第二固定軸套;所述緩沖裝置由緩沖頂蓋、氣囊、第一彈簧、第二彈簧、彈球、連接板、彈簧柱、U型底座和U型板組成,所述U型底座的頂部均勻安裝有彈簧柱,三個所述彈簧柱的頂部之間連接有連接板,所述連接板的頂部中心處粘連有氣囊,所述氣囊的頂部安裝有緩沖頂蓋,所述連接板的頂部對應(yīng)安裝有U型板,所述U型板的內(nèi)部粘連有彈球,所述彈球的頂部與緩沖頂蓋的底部內(nèi)壁之間連接有第一彈簧,所述彈球的一側(cè)與緩沖頂蓋的一側(cè)內(nèi)壁之間連接有第二彈簧。
進一步的,所述路燈支柱與支撐桿通過螺栓固定。
進一步的,所述螺柱與安裝槽的連接處設(shè)置有軸座。
進一步的,所述緩沖頂蓋為一種U型構(gòu)件,且兩側(cè)側(cè)板與豎直面呈15度夾角。
進一步的,所述活動套筒的一側(cè)通過連接桿連接有燈罩,且燈罩的內(nèi)部安裝有燈體。
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