[實(shí)用新型]一種設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821608858.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209443316U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李輝;李昊臻
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E01C5/04
• 分類(lèi)號(hào): E01C5/04;E01C11/22
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)，從上往下依次包括透水鋪磚面層、粗砂找平層、密實(shí)瀝青碎石混凝土層以及級(jí)配碎石層，所述級(jí)配碎石層平鋪在土基上，所述密實(shí)瀝青碎石混凝土層中設(shè)有均勻布置的鉆孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層，施工時(shí)可作為臨時(shí)施工作業(yè)面，保證面層透水鋪磚層的透水性能不受影響；面層施工時(shí)也可鉆貫穿孔，以便入滲雨水下滲；整體結(jié)構(gòu)兼顧強(qiáng)度、透水與施工工藝的要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及路面結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著海綿城市的普及，人們對(duì)于透水路面的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)。透水鋪磚路面作為一種有效的海綿設(shè)施，多用于人行道、步行街道、園林道路等無(wú)機(jī)動(dòng)車(chē)荷載道路，以及有輕型荷載要求的道路、廣場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等區(qū)域。傳統(tǒng)的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)多為面層、(找平層)、碎石基層、原狀土基的層狀結(jié)構(gòu)，其中面層功能為滲透雨水，碎石基層功能為蓄水，原狀土基便于排水；雖然滿足了透水功能的需求，但由于道路結(jié)構(gòu)中級(jí)配碎石基層的薄弱而較少在中重載道路得到應(yīng)用。極少部分應(yīng)用于中重載區(qū)域的透水鋪磚路面，常因?yàn)檫^(guò)于重視力學(xué)承載能力的提升，導(dǎo)致自身透水性能的降低，一旦出現(xiàn)暴雨天氣，很容易出現(xiàn)積水，影響行人與交通。此外，現(xiàn)階段透水鋪裝施工工藝簡(jiǎn)陋，施工過(guò)程中面層往往會(huì)被碎石粉塵阻塞，透水性能顯著降低，這些問(wèn)題在一定程度上影響了該技術(shù)的應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種強(qiáng)度好、透水性好的設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層的透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)，該路面結(jié)構(gòu)從上往下依次包括透水鋪磚面層、粗砂找平層、密實(shí)瀝青碎石混凝土層以及級(jí)配碎石層，所述級(jí)配碎石層平鋪在土基上，所述密實(shí)瀝青碎石混凝土層中設(shè)有均勻布置的鉆孔。

本實(shí)用新型專(zhuān)利通過(guò)設(shè)置密實(shí)瀝青碎石混凝土層，一方面由于自身強(qiáng)度與模量較高，可以有效分擔(dān)較多荷載，減少碎石薄弱層承載荷載大小與相應(yīng)變形，而且瀝青碎石混凝土層剛度相對(duì)較低，可以避免由下及上出現(xiàn)反射裂縫的情況，影響路面使用；另一方面為上層結(jié)構(gòu)提供較為平整的平面，便于施工。此外，該透水鋪磚路面結(jié)構(gòu)也為密級(jí)配瀝青路面改透水鋪裝路面提供了一種切實(shí)可行且成本低廉、施工簡(jiǎn)單的改造方案。

優(yōu)選地，所述密實(shí)瀝青碎石混凝土層為密級(jí)配瀝青混凝土，施工時(shí)根據(jù)需要選擇AC或ATB，最大公稱(chēng)粒徑小于20mm，粒徑過(guò)大時(shí)飛散性較差；施工期間可作為道路車(chē)輛通行的臨時(shí)路面材料層，以最大程度防止施工車(chē)輛和路面灰土堵塞透水路面結(jié)構(gòu)表面的透水“通道”，其厚度依據(jù)施工期間的交通總量在15至20cm范圍內(nèi)；當(dāng)面層施工時(shí)可在該層鉆貫穿小孔以便透水，孔徑在2至3cm，由于瀝青柔性基層變形相對(duì)較大的特點(diǎn)，孔內(nèi)不宜加入碎石，且孔徑較大會(huì)影響該層承載能力；鉆孔間距以及鉆孔距離邊緣的距離不小于3倍孔徑，具體可根據(jù)當(dāng)?shù)亟涤陾l件進(jìn)行設(shè)計(jì)，間距較小會(huì)產(chǎn)生貫通裂縫等損害。

優(yōu)選地，所述級(jí)配碎石層的厚度在20至40cm范圍內(nèi)、孔隙率為35～50％、粒徑在2至5cm。

優(yōu)選地，所述土基為素土壓實(shí)層，所述素土壓實(shí)層的土基壓實(shí)度在90％～95％左右。

優(yōu)選地，所述找平層為粗砂層，所述粗砂層的厚度在2至3cm范圍內(nèi)且碎石粒徑在0.5至1cm范圍內(nèi)。

優(yōu)選地，鋪磚路面包括相互拼接的多塊高強(qiáng)度鋪磚，相鄰兩塊所述高強(qiáng)度鋪磚之間具有1至2cm透水縫隙，所述高強(qiáng)度鋪磚的抗壓強(qiáng)度大于或等于50MPa且抗折強(qiáng)度不低于5Mpa。

優(yōu)選地，鋪磚相互拼接圖案可按照結(jié)構(gòu)性能差異分為三類(lèi)，人字形圖案、拼花圖案與順磚砌合圖案，更優(yōu)選為人字形圖案。