[實(shí)用新型]一種防滑防偏移直角鉤有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821608683.9 | 申請(qǐng)日： | 2018-09-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208928425U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王濤 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 長(zhǎng)春均勝汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B05B13/02 | 分類號(hào)： | B05B13/02 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 130013 吉林省長(zhǎng)*** | 國(guó)省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 豎桿 直角鉤 防偏移 防滑 旋轉(zhuǎn)框 軸承 本實(shí)用新型 吊耳 滑桿 圓槽 底部活動(dòng) 受力不均 防滑紋 活動(dòng)輪 加強(qiáng)桿 加強(qiáng)筋 連接桿 支撐桿 偏移 掛裝 滑塊 滑脫 內(nèi)腔 噴涂 摔壞 托桿 貫穿 | ||
1.一種防滑防偏移直角鉤，包括吊耳(1)，其特征在于：所述吊耳(1)的底部固定連接有豎桿(4)，所述豎桿(4)的底部設(shè)有旋轉(zhuǎn)框(5)，所述豎桿(4)的底部貫穿至旋轉(zhuǎn)框(5)的內(nèi)腔處，所述豎桿(4)的底部活動(dòng)連接有軸承(11)，所述軸承(11)的底部與旋轉(zhuǎn)框(5)的連接處固定連接，所述豎桿(4)的兩側(cè)均固定連接有滑桿(12)，所述滑桿(12)遠(yuǎn)離豎桿(4)的一側(cè)固定連接有滑塊(17)，所述旋轉(zhuǎn)框(5)內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有與滑塊(17)配合使用的第一圓槽(13)，所述滑桿(12)的頂部固定連接有支撐桿(16)，所述支撐桿(16)的頂部固定連接有活動(dòng)輪(14)，所述旋轉(zhuǎn)框(5)內(nèi)腔的頂部開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)輪(14)配合使用的第二圓槽(15)，所述旋轉(zhuǎn)框(5)的底部固定連接有連接桿(6)，所述連接桿(6)的右側(cè)固定連接有托桿(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑防偏移直角鉤，其特征在于：所述托桿(7)的底部固定連接有加強(qiáng)筋(9)，所述托桿(7)的兩側(cè)均固定連接有加強(qiáng)桿(10)，所述加強(qiáng)桿(10)的底部與加強(qiáng)筋(9)的連接處固定連接，所述托桿(7)、加強(qiáng)筋(9)和加強(qiáng)桿(10)的表面均開(kāi)設(shè)有防滑紋(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑防偏移直角鉤，其特征在于：所述吊耳(1)、活動(dòng)銷(3)、豎桿(4)、連接桿(6)、托桿(7)、加強(qiáng)筋(9)和加強(qiáng)桿(10)在制造時(shí)所使用的材質(zhì)均為不銹鋼材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑防偏移直角鉤，其特征在于：所述吊耳(1)內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一安裝孔(18)，所述第一安裝孔(18)的內(nèi)腔套設(shè)有活動(dòng)銷(3)，所述活動(dòng)銷(3)的表面活動(dòng)連接有鋼絲繩(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防滑防偏移直角鉤，其特征在于：所述第一安裝孔(18)的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二安裝孔(20)，所述第二安裝孔(20)的內(nèi)腔套設(shè)有鎖止銷(19)，所述鎖止銷(19)的頂部螺紋連接有螺母(21)。
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