[實用新型]一種平面鉚接模

有效

• 申請號: 201821608319.2
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209063592U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 賴賢軍;屠毅
• 申請（專利權）人: 寧波明宇汽車部件有限公司
• 主分類號: B29C65/56
• 分類號: B29C65/56;B29L31/30
• 代理公司: 寧波象山甬恒專利代理事務所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

本實用新型的一種平面鉚接模，其特征在于：包括上模板、下模板、支撐塊、定位導柱、沖頭固定塊、沖頭、螺母放置塊和產品固定塊；所述上模板連接沖壓裝置，所述支撐塊固定設置于所述下模板上，所述定位導柱設置于所述上模板和所述支撐塊之間，所述上模板通過所述定位導柱相對所述支撐塊進行升降，所述沖頭固定塊固定設置于所述上模板上，所述沖頭固定設置于所述沖頭固定塊上，所述螺母放置塊固定設置于所述支撐塊上，所述沖頭面向所述螺母放置塊，所述產品固定塊固定設置于所述下模板上。具有螺母固定精度高，操作方便，結構簡單的優點。

技術領域

本實用新型涉及工裝技術領域，尤其涉及汽車發動機下油底殼的鉚接模。

背景技術

汽車發動機下油底殼是汽車眾多零部件中的一個，汽車發動機下油底殼通常通過注塑成型，成型之后的汽車發動機下油底殼上安裝有多個螺母?，F有技術中螺母的固定方式有很多種，但不管哪種固定方式，其固定后的狀態必須螺母的垂直度φ0.15，φ35范圍內保證平面度0.1(具體參考附圖1和附圖2，其中標號100所示為汽車發動機下油底殼，標號200所示為螺母)。

因此，如何對螺母進行固定，使其符合上述標準，是本領域技術人員亟待解決的一個問題。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于提供的一種螺母固定精度高，操作方便，結構簡單的平面鉚接模。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種平面鉚接模，其特征在于：包括上模板、下模板、支撐塊、定位導柱、沖頭固定塊、沖頭、螺母放置塊和產品固定塊；所述上模板連接沖壓裝置，所述支撐塊固定設置于所述下模板上，所述定位導柱設置于所述上模板和所述支撐塊之間，所述上模板通過所述定位導柱相對所述支撐塊進行升降，所述沖頭固定塊固定設置于所述上模板上，所述沖頭固定設置于所述沖頭固定塊上，所述螺母放置塊固定設置于所述支撐塊上，所述沖頭面向所述螺母放置塊，所述產品固定塊固定設置于所述下模板上；

所述螺母放置塊用于放置螺母，所述產品固定塊用于放置工件，且所述工件延伸至所述沖頭和所述螺母放置塊之間，使得所述螺母穿過所述工件；所述沖頭對準所述螺母，并通過所述上模板下壓，使所述沖頭沖擊所述螺母，所述螺母端部發生變形，從而將所述螺母鉚接于所述工件上；

所述沖頭端面設置有定位柱，所述定位柱直徑略小于所述螺母孔徑，所述定位柱和所述螺母同心設置，所述定位柱垂直于所述螺母端面，且所述定位柱垂直于所述沖頭端面，所述沖頭端面和所述螺母端面接觸的面為平整面。

作為改進，所述沖頭端面和所述螺母端面接觸處開設有凹槽，所述螺母周邊抵觸所述凹槽內壁。凹槽設計的主要作用是將螺母周邊的平面進行有效的整形。

作為優選，所述定位柱根部設置有沖擊弧面，所述沖擊弧面接觸所述螺母并使得所述螺母端部外翻。使得螺母端面變形更加有序，鉚接效果更好。

進一步的，所述沖擊弧面包括從頂部到根部排列的凸弧面和凹弧面，所述凸弧面和所述凹弧面平滑連接。

作為改進，所述定位柱頂部設置有倒角，所述倒角的角度為α，172°≤α≤178°。倒角的設置便于定位柱進入螺母。

作為優選，所述倒角的角度α＝175°。

作為優選，所述產品固定塊具有多個，每個所述產品固定塊包括產品仿形塊和定向塊，所述工件緊貼所述產品仿形塊放置，所述定向塊穿過所述工件進行定位。上述結構方便固定產品。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：沖頭包括定位柱的設計，能根據工件和螺母的垂直度及平面度要求，一次性加工完成，之后需要控制上模板動作，對沖頭進行合理的行程控制，使沖頭能直接匹配螺母從而使產品在垂直度中得到保證。而且本方案具有結構簡單，操作方便，工作效率高等優點。

附圖說明