[實用新型]一種可水平校準的穩裝平臺油缸

有效

• 申請號: 201821607985.4
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209100395U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 劉寶華
• 申請（專利權）人: 上海東機液壓工程有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B19/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 周濤

本實用新型公開了一種可水平校準的穩裝平臺油缸，包括水平校準機構，所述水平校準機構上側通過可拆分連接有油缸本體，所述水平校準機構底部設有滑動調節機構，所述滑動調節機構下側設有金屬板，所述金屬板內部為中空結構，所述金屬板上側設有條形凹槽，所述條形凹槽內部設有滑輪，所述滑輪通過連接桿連接縱向調節機構，所述連接桿右側固定設有指桿，所述指桿右側設有第一測量板，所述第一測量板鑲嵌于金屬板上，所述第一測量板上側設有測量刻度板。本實用新型通過在油缸本體的下側活動連接水平校準機構，利用滑動調節機構的滑輪在條形凹槽內移動，從而帶動上側的油缸本體在金屬板上進行水平移動，調節裝置的靈活性，便于調節校準。

技術領域

本實用新型涉及液壓裝置技術領域，具體為一種可水平校準的穩裝平臺油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

然而在海上港機的油缸在對物料進行液壓推動的過程中，有時會由于海上港機不穩定導致平臺油缸出現偏移，導致無法校準，不利于對物料進行運輸。為此，需要設計一個新的方案給予改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可水平校準的穩裝平臺油缸，解決了背景技術中所提出的問題，滿足實際使用需求。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可水平校準的穩裝平臺油缸，包括水平校準機構，所述水平校準機構上側通過可拆分連接有油缸本體，所述水平校準機構底部設有滑動調節機構，所述滑動調節機構下側設有金屬板，所述金屬板內部為中空結構，所述金屬板上側設有條形凹槽，所述條形凹槽內部設有滑輪，所述滑輪通過連接桿連接縱向調節機構，所述連接桿右側固定設有指桿，所述指桿右側設有第一測量板，所述第一測量板鑲嵌于所述金屬板上，所述第一測量板上側設有測量刻度板；

所述縱向調節機構的底部設有調節把手，所述調節把手位于所述金屬板的右側、且內部通過軸承連接轉動輥，所述轉動輥通過鏈條連接上側的牽引輥，所述牽引輥兩側固定連接支撐板，所述鏈條通過金屬桿連接左側的伸縮調節桿，所述伸縮調節桿為多段式結構、且通過套管套嵌而成、所述伸縮調節桿的側面鑲嵌有第二測量板。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述縱向調節機構分設有兩個、且位于所述油缸本體的底部兩側，所述縱向調節機構之間通過橫桿相連接。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述橫桿兩端通過固定器連接與所述縱向調節機構上，所述固定器由鑲嵌板構成，所述鑲嵌板通過螺栓固定在所述縱向調節機構上。

作為本實用新型的一種優選實施方式，所述調節把手與所述金屬板的連接處均勻設有固定槽，所述固定槽為凹形結構、且通過下側固定桿進行固定。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.通過在油缸本體的下側活動連接水平校準機構，利用滑動調節機構的滑輪在條形凹槽內移動，從而帶動上側的油缸本體在金屬板上進行水平移動，然后通過側面的第一測量板對上側的水平校準機構進行橫向位移和測量，調節裝置的靈活性，便于調節校準。

2.通過在滑動調節機構上側設有縱向調節機構，使用者可以通過轉動調節把手，通過內側的轉動輥轉動，拉動鏈條位移，鏈條通過金屬桿拉動側面的伸縮調節桿進行伸縮運動，從而達到對油缸本體進行縱向調節的目的，最后通過固定桿插在固定槽內，達到固定的目的，并通過側面的第二測量板進行高度測量，便于準確校準。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體示意圖；