[實(shí)用新型]一種機(jī)器人性能的檢測裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821607847.6 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN208977748U | 公開(公告)日: | 2019-06-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧彩琴 | 申請(專利權(quán))人: | 鄧彩琴 |
| 主分類號: | B25H1/10 | 分類號: | B25H1/10;B25J19/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 518000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)軸 機(jī)器人 夾持裝置 鎖緊裝置 撐桿 套筒 本實(shí)用新型 檢測裝置 外側(cè)設(shè)置 彈簧組 上支板 下支板 夾持 底板 頂部設(shè)置 固定設(shè)置 減震作用 驅(qū)動(dòng)裝置 性能檢測 軸承轉(zhuǎn)動(dòng) 連接桿 滑動(dòng) 插接 滑桿 可用 轉(zhuǎn)動(dòng) 檢測 配合 | ||
本實(shí)用新型公開了一種機(jī)器人性能的檢測裝置,包括底板、夾持裝置和鎖緊裝置,套筒的頂部設(shè)置有與套筒相配合的撐桿,撐桿的中部固定設(shè)置有上支板,套筒的頂端固定設(shè)有下支板,下支板和上支板之間插接有彈簧組板,撐桿上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,兩個(gè)轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)固定連接有夾持裝置,其中一個(gè)轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置,另一個(gè)轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有鎖緊裝置。本實(shí)用新型通過設(shè)有的彈簧組板,可以起到較好的減震作用,通過設(shè)有的夾持裝置,其中的滑桿可在連接桿上滑動(dòng),從而能對不同尺寸的機(jī)器人進(jìn)行夾持,便于對不同尺寸的機(jī)器人性能進(jìn)行檢測,通過設(shè)有的鎖緊裝置,從而可用來限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),便于工作人員對被夾持的機(jī)器人進(jìn)行性能檢測。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置,具體為一種機(jī)器人性能的檢測裝置。
背景技術(shù)
機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置,它既可以接受人類指揮,又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序,也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng),它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作,例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè),或是危險(xiǎn)的工作,機(jī)器人的使用解決了很多人力無法或難以解決的問題,但是機(jī)器人并非是萬能的,任何機(jī)器都是有使用壽命的,在機(jī)器使用期間無法保證永遠(yuǎn)不發(fā)生損壞。
目前,現(xiàn)有的機(jī)器人性能的檢測裝置,檢測的機(jī)器人尺寸較為單一,且在檢測的過程中,震動(dòng)會(huì)較大,影響機(jī)器人的正常檢測。因此我們對此做出改進(jìn),提出一種機(jī)器人性能的檢測裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,本實(shí)用新型提供一種機(jī)器人性能的檢測裝置。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
本實(shí)用新型一種機(jī)器人性能的檢測裝置,包括底板、夾持裝置和鎖緊裝置,所述底板底部的四個(gè)邊角均設(shè)置有支腿,所述底板頂端的兩側(cè)對稱設(shè)有套筒,所述套筒的頂部設(shè)置有與套筒相配合的撐桿,所述撐桿的中部設(shè)置有上支板,所述套筒的頂端固定設(shè)有下支板,所述撐桿的底端穿過下支板且置于套筒內(nèi),所述下支板和上支板之間插接有彈簧組板,所述撐桿上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的內(nèi)側(cè)固定連接有夾持裝置,其中一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)、電機(jī)減速器和安裝板,所述安裝板與一側(cè)套筒頂部的上支板固定連接,所述安裝板的頂部安裝有電機(jī)和電機(jī)減速器,所述電機(jī)的輸出軸與電機(jī)減速器的輸入軸傳動(dòng)連接,所述電機(jī)減速器的輸出軸與該轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,另一個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有鎖緊裝置,所述電機(jī)通過其上設(shè)有的電機(jī)開關(guān)與外接電源電性連接。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述夾持裝置包括連接桿、滑桿、夾持桿、第二彈簧、連接塊、固定夾和限位塊,所述連接桿的中部與轉(zhuǎn)軸的端部固定連接,所述連接桿的頂部和底部均滑動(dòng)連接有滑桿,所述滑桿的一端連接有同一個(gè)夾持桿,所述夾持桿上固定設(shè)置有連接塊,所述連接塊上設(shè)置有固定夾,所述滑桿的表面套設(shè)有第二彈簧,所述第二彈簧位于連接桿和夾持桿之間。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述滑桿的另一端均設(shè)置有限位塊。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述鎖緊裝置包括轉(zhuǎn)盤、豎桿、插桿、拉環(huán)和防脫塊,所述轉(zhuǎn)盤位于撐桿的一側(cè),且轉(zhuǎn)盤固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸的表面,所述豎桿位于撐桿的另一側(cè),所述豎桿的底端與上支板固定連接,所述豎桿的頂部穿插有插桿,所述轉(zhuǎn)盤上開設(shè)有若干個(gè)呈環(huán)狀分布且與插桿相配合的通孔。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述插桿的外端設(shè)有拉環(huán),所述插桿位于豎桿和撐桿之間的表面固定套設(shè)有防脫塊。
作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述彈簧組板包括兩個(gè)U形板,兩個(gè)所述U形板間設(shè)有若干個(gè)第一彈簧。
本實(shí)用新型的有益效果是:該種機(jī)器人性能的檢測裝置,通過設(shè)有的設(shè)有彈簧組板,可以起到較好的減震作用,通過設(shè)有的夾持裝置,其中的滑桿可在連接桿上滑動(dòng),從而能對不同尺寸的機(jī)器人進(jìn)行夾持,從而便于對不同尺寸的機(jī)器人性能進(jìn)行檢測,通過設(shè)有的鎖緊裝置,從而可用來限制轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng),使被夾持的機(jī)器人被鎖死,從而便于工作人員對機(jī)器人進(jìn)行性能檢測。
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