[實(shí)用新型]一種活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821607589.1
• 申請(qǐng)日: 2018-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN208831087U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓大志;姜存峰;高波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F01P3/08
• 分類號(hào): F01P3/08
• 代理公司: 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本實(shí)用新型公開了一活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)噴油管、連接件、兩個(gè)鉸接螺栓；兩個(gè)噴油管安裝在連接件兩端，且兩個(gè)噴油管與連接件相通，兩個(gè)鉸接螺栓分別穿過(guò)連接件兩端，且兩個(gè)鉸接螺栓分別與兩個(gè)噴油管相通。本實(shí)用新型的有益效果：利用兩個(gè)鉸接螺栓將雙冷卻噴嘴固定在機(jī)體油道上，互相起到定位作用，摒棄了定位銷，安裝、加工方便；噴頭上設(shè)有多個(gè)噴油小孔，使得活塞冷卻更加均勻，避免活塞冷卻不均造成熱變形；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)可靠，制造成本低，可在同類產(chǎn)品中推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)用冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)，尤其涉及的是一種活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中一般采用活塞冷卻噴嘴對(duì)活塞進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。具體地，活塞冷卻噴嘴將潤(rùn)滑油以一定的壓力注入活塞的冷卻油道，使?jié)櫥驮谄渲辛鲃?dòng)以冷卻活塞；或?qū)?rùn)滑油直接噴向活塞底部，采用飛濺方式冷卻并潤(rùn)滑活塞。

已有的冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)主要有以下缺點(diǎn)：

1、冷卻噴嘴的安裝空間是有限的，否則很容易與活塞或連桿干涉。因此冷卻噴嘴安裝需要定位銷定位，這樣冷卻噴嘴上需要加工出定位銷，機(jī)體內(nèi)部需要加工定位銷孔，加工困難，導(dǎo)致成本增加。

2、原有的冷卻噴嘴只有一個(gè)噴孔，只能冷卻活塞的某的部位。隨著柴油機(jī)排放的不斷升級(jí)，柴油機(jī)的燃燒效率提高很多，這樣會(huì)大大增加活塞的本體溫度，繼而熱變形加大，單個(gè)冷卻噴嘴已滿足不了活塞的冷卻，很容易造成活塞卡死在氣缸內(nèi)或加速磨損。

申請(qǐng)?zhí)?01511029392.5，公開了一種活塞冷卻噴嘴，其特征在于，包括噴嘴體，所述噴嘴體上連接有主噴管和副噴管，所述主噴管的內(nèi)徑大于所述副噴管的內(nèi)徑，且所述主噴管的噴射方向朝向所述活塞內(nèi)冷油道，所述副噴管的噴射方向朝向所述活塞底面的中部。

其中，雖然設(shè)有主噴管與副噴管，結(jié)合說(shuō)明書內(nèi)容可知，其冷卻的主要仍是主噴管，而副噴管其作用是，對(duì)活塞銷與活塞之間，以及活塞銷與連桿小頭之間進(jìn)行潤(rùn)滑；且所述噴嘴體上設(shè)置有與所述噴嘴體過(guò)盈配合的定位銷，防止所述噴嘴體相對(duì)所述潤(rùn)滑油道轉(zhuǎn)動(dòng)。

因此，亟待一種冷卻效果好，且易安裝的噴嘴結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供了一種解決上述背景技術(shù)中單噴嘴冷卻造成活塞冷卻不均而產(chǎn)生熱變形，及安裝、加工不便的活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問(wèn)題的：本實(shí)用新型一種活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)，包括兩個(gè)噴油管、連接件、兩個(gè)鉸接螺栓；兩個(gè)噴油管安裝在連接件兩端，且兩個(gè)噴油管與連接件相通，兩個(gè)鉸接螺栓分別穿過(guò)連接件兩端，且兩個(gè)鉸接螺栓分別與兩個(gè)噴油管相通。

優(yōu)選的，所述噴油管為內(nèi)有油道的管型結(jié)構(gòu)，一端與連接件連通，另一端設(shè)有噴頭。

優(yōu)選的，所述噴頭為空心球形結(jié)構(gòu)，球形結(jié)構(gòu)上設(shè)有若干噴油小孔。

優(yōu)選的，所述連接件為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，兩端為圓筒形結(jié)構(gòu)，兩端的圓筒形結(jié)構(gòu)通過(guò)連接板連接，噴油管安裝在圓筒形結(jié)構(gòu)的側(cè)面。

優(yōu)選的，所述鉸接螺栓內(nèi)有十字型的通道。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型利用兩個(gè)鉸接螺栓將雙冷卻噴嘴固定在機(jī)體油道上，互相起到定位作用，摒棄了定位銷，安裝、加工方便；噴頭上設(shè)有多個(gè)噴油小孔，使得活塞冷卻更加均勻，避免活塞冷卻不均造成熱變形；設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)可靠，制造成本低，可在同類產(chǎn)品中推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種活塞雙冷卻噴嘴結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1A-A的剖視圖；

圖3是噴油管與連接件連接結(jié)構(gòu)的剖視圖。