[實用新型]一種雙T板的空中滑移裝置

有效

• 申請號: 201821607548.2
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209052300U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 田間
• 申請（專利權）人: 田間
• 主分類號: B66C13/08
• 分類號: B66C13/08
• 代理公司: 深圳市添源知識產權代理事務所(普通合伙) 44451
• 代理人: 羅志偉

本實用新型提供了一種雙T板的空中滑移裝置，包括用來安裝雙T板的倒T梁，所述倒T梁有兩根并平行設置，所述倒T梁的內側邊設有用來安裝雙T板的L型缺口，每根所述倒T梁的L型缺口上均設置有一輛沿所述倒T梁長度方向移動的滑移小車。本實用新型的有益效果是：不需要移動吊車，可通過滑移小車來移動雙T板，吊車只需要在一個固定位置進行吊裝即可，操作方便，效率高。

技術領域

本實用新型涉及雙T板的吊裝，尤其涉及一種雙T板的空中滑移裝置。

背景技術

現有的雙T板吊裝法即每一塊雙T板都用吊車運輸到指定位置再進行安裝。

其缺陷為：每吊裝一塊雙T板，都需要移動吊車的位置，不僅進度緩慢，效率低下而且實際操作會有很多不便，如吊車在車間中運行，會受到車間中擺放物品的阻礙，也有可能造成危險。

發明內容

為了解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種雙T板的空中滑移裝置。

本實用新型提供了一種雙T板的空中滑移裝置，包括用來安裝雙T板的倒T梁，所述倒T梁有兩根并平行設置，所述倒T梁的內側邊設有用來安裝雙T板的L型缺口，每根所述倒T梁的L型缺口上均設置有一輛沿所述倒T梁長度方向移動的滑移小車。

作為本實用新型的進一步改進，所述倒T梁的中部設有凸臺，所述凸臺上設有升降裝置，所述升降裝置連接有卡住雙T板肋部的卡爪裝置。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡爪裝置包括支撐板、安裝板、卡住雙T板一個肋部的第一卡槽和卡住雙T板另一個肋部的第二卡槽，所述支撐板的中部與所述升降裝置連接的，所述安裝板與所述支撐板的端部連接，所述第一卡槽和第二卡槽分別設置在所述安裝板的左右兩側。

作為本實用新型的進一步改進，所述升降裝置與所述凸臺為可拆卸可安裝連接，所述升降裝置與所述卡爪裝置為可拆卸可安裝連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述空中滑移裝置還包括吊車，所述倒T梁位于所述吊車之下，所述吊車位于所述倒T梁的一端，所述升降裝置位于所述倒T梁的另一端。

本實用新型的有益效果是：通過上述方案，不需要移動吊車，可通過滑移小車來移動雙T板，吊車只需要在一個固定位置進行吊裝即可，操作方便，效率高。

附圖說明

圖1是本實用新型一種雙T板的空中滑移裝置的側視圖。

圖2是本實用新型一種雙T板的空中滑移裝置的主視圖。

圖3是本實用新型一種雙T板的空中滑移裝置的終點位置的示意圖。

圖4是本實用新型一種雙T板的空中滑移裝置的卡爪裝置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明及具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

如圖1至圖4所示，一種雙T板的空中滑移裝置，包括用來安裝雙T板3的倒T梁2，所述倒T梁2有兩根并平行設置，所述倒T梁2的內側邊設有用來安裝雙T板3的L型缺口21，每根所述倒T梁2的L型缺口21上均設置有一輛沿所述倒T梁2長度方向移動的滑移小車1。

如圖1至圖4所示，所述倒T梁2的中部設有凸臺22，所述凸臺22上設有升降裝置4，升降裝置4優選為液壓千斤頂，所述升降裝置4上設有卡住雙T板3肋部的卡爪裝置5。

如圖1至圖4所示，所述卡爪裝置5包括支撐板51、安裝板52、卡住雙T板3一個肋部的第一卡槽53和卡住雙T板3另一個肋部的第二卡槽54，所述支撐板51的中部與所述升降裝置4連接的，所述安裝板52與所述支撐板51的端部連接，所述第一卡槽53和第二卡槽54分別設置在所述安裝板52的左右兩側。