[實用新型]用于對電動車進行充電的充電樁及其可換插頭

有效

• 申請號: 201821607489.9
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209008411U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 劉悅;鐘榮棟;徐忠良;李同兵
• 申請（專利權）人: 東莞市趣電智能科技有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16;B60L53/31
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215
• 代理人: 劉克寬

本實用新型涉及充電樁技術領域，尤其是一種用于對電動車進行充電的充電樁，充電樁的電源輸入接口能夠與指定規格的電源輸入可換插頭相接，可換插頭不使用時能被容置在容置部中。主體上具有觸發開關，操作人員把可換插頭從容置部中取出，觸發開關就識別到所述可換插頭沒有容置在容置部中，與觸發開關相連的信號線就會輸出相應的信號；在充電槍對接電動車后，信號線得以將該信號傳輸給車上的BMS系統，使BMS系統切換至與該信號對應的工作模式，從而調整經充電樁向電源插座索取的電流大小，使電源插座能夠負荷。由此可見，充電樁具有限流保護功能，能適用于不同規格的電源插座的目的。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，尤其是一種用于對電動車進行充電的充電樁及其可換插頭。

背景技術

充電樁，又稱為充電器，主要分為落地式、壁掛式和便攜式三種，現有充電樁在其電源插頭插了交流電源后，可以對電動車充電。

現有充電樁有帶16A插頭的，也有帶10A插頭的，這兩種插頭由于插腳的尺寸不一樣，只能插進對應的電源插座，因此目前主流充電樁的16A插頭是插不進10A插座的，導致目前主流充電樁在只有10A插座的落后地區，充不了電。

可以用現有的可換插頭來解決尺寸不匹配的問題?？蓳Q插頭是現有普通技術，例如10A轉16A轉換插頭，其前端是10A對應尺寸的插腳，后端是16A對應尺寸的插座，16A插頭可以經這個10A轉16A轉換插頭插進10A插座。然而這僅僅是解決了尺寸問題，而限流保護等方面沒有進行匹配，造成安全隱患，如充電樁的16A插頭經10A轉16A轉換插頭從10A插座取電，但電動車卻依照常規設置向充電樁索取16A電流，由于10A插座無法負擔如此大的電力負荷，容易導致10A插座燒毀的現象，甚至嚴重時引起火災。

發明內容

本發明的目的是使充電樁具有限流保護功能，能適用于不同規格的電源插座。

為此，提供一種用于對電動車進行充電的充電樁，包括主體和電源輸入接口，主體伸出有充電槍，主體具有信號線，信號線在充電槍處伸出，電源輸入接口能夠與指定規格的電源輸入可換插頭相接，主體還設有：容置部，其用于容置所述可換插頭，觸發開關，其用于識別所述可換插頭是否容置在容置部中；觸發開關識別到所述可換插頭沒有容置在容置部中，則觸發所述信號線輸出與該可換插頭對應的標識信號。

進一步地，可換插頭放置在容置部時保持所述觸發開關的通斷狀態，可換插頭脫離容置部則自動改變所述通斷狀態，從而實現所述觸發。

作為一種實施方式，觸發開關為具有自動復位功能的接觸式開關，可換插頭被容置在容置部中時觸動接觸式開關的觸頭，可換插頭脫離容置部后觸頭彈性復位。

作為另一種實施方式，觸發開關為感應開關，感應開關感應到可換插頭脫離容置部后實現所述觸發。其中，可換插頭具有與感應開關對應的信號源，可換插頭被容置在容置部中時信號源接近并控制感應開關，可換插頭脫離容置部后感應開關復位。

進一步地，主體具有與觸發開關相連且與所述信號線相連的控制器，觸發開關對信號線的所述觸發由該控制器實現。所述信號線具體是CP線，所述標識信號具體是與所述可換插頭對應的PWM信號。

進一步地，主體還包括與所述控制器相連的聲音模塊，其受所述控制器控制從而發音。

進一步地，容置部及相應的觸發開關有多組，分別對應不同規格的可換插頭。

進一步地，主體包括警報器，至少兩組觸發開關分別識別到對應的可換插頭沒有容置在本組的容置部中，則觸發警報器發出警報。主體具有與觸發開關相連且與所述警報器相連的控制器，觸發開關對警報器的所述觸發由該控制器實現。

進一步地，至少兩組觸發開關分別識別到對應的可換插頭沒有容置在本組的容置部中，則觸發本充電樁停止工作。主體具有與觸發開關相連的控制器，觸發開關對本充電樁停止工作的所述觸發由該控制器實現。