[實用新型]一種電梯用密封設備

有效

• 申請號: 201821607455.X
• 申請日: 2018-09-30
• 公開（公告）號: CN209455905U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 羅建華;饒良濤
• 申請（專利權）人: 康達電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08;B66B13/30
• 代理公司: 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130
• 代理人: 胡長民

本實用新型公開了一種電梯用密封設備，包括加固墻體，所述加固墻體一側的端面安裝有外門欄，所述外門欄的內壁設置有滑輪甲，所述滑輪甲有四個，所述外門欄的下方安裝有外門甲，所述外門甲的一側安裝有外門乙，所述外門乙的一側安裝有控制板，所述加固墻體另一側的端面設置有電機，所述電機有兩個，所述電機的斜下方均安裝有雙向傳動齒輪，所述雙向傳動齒輪的下方安裝有齒條甲，所述齒條甲的斜下方均安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪的下方安裝有齒條乙，所述齒條乙的內壁安裝有滾動軸，所述滾動軸有三個。本實用新型通過固定栓很好加固了外的，并通過橡膠使其具備有一定的密封，增加其安全性。

技術領域

本實用新型涉及電梯安全技術領域，具體為一種電梯用密封設備。

背景技術

隨著我國的經濟發展，樓房越建越高，而電梯服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

但是，現有的電梯用密封設備無法對井道進行密封，且安全系數低；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種電梯用密封設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電梯用密封設備，以解決上述背景技術中提出的無法對井道進行密封，且安全系數低等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電梯用密封設備，包括加固墻體，所述加固墻體一側的端面安裝有外門欄，所述外門欄的內壁設置有滑輪甲，所述滑輪甲有四個，所述外門欄的下方安裝有外門甲，所述外門甲的一側安裝有外門乙，所述外門乙的一側安裝有控制板，所述加固墻體另一側的端面設置有電機，所述電機有兩個，所述電機的斜下方均安裝有雙向傳動齒輪，所述雙向傳動齒輪的下方安裝有齒條甲，所述齒條甲的斜下方均安裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪的下方安裝有齒條乙，所述齒條乙的內壁安裝有滾動軸，所述滾動軸有三個，所述齒條乙的一側均安裝有固定件，所述固定件一側的端面安裝有滑軌，所述滑軌有四個，所述滑軌的一側安裝有固定栓，所述固定栓有六個，所述固定栓的頂端面均安裝有橡膠墊，所述固定栓的外表面安裝有固定件，所述固定件有兩個，所述固定件的一側均安裝有限位件，所述限位件的一側均安裝有加固件，所述加固件的斜下方安裝有滑輪乙，所述滑輪乙有四個，所述滑輪乙的下方轉有滑軌槽。

優選的，所述外門甲和外門乙一側的端面均設置有防撞橡膠，且兩個防撞橡膠接觸貼合。

優選的，所述固定件和滑軌一側的端面設置有凹槽，固定件和滑軌通過滾珠連接。

優選的，所述固定栓和限位件一側的端面均設置有孔，所述限位件與固定栓通過螺栓連接。

優選的，所述外門甲和外門乙的下端面設置有螺紋孔，所述滑輪乙的上端面設置有孔，所述外門甲和外門乙通過螺栓與滑輪乙連接。

優選的，所述傳動齒輪、雙向傳動齒輪和電機通過傳動皮帶連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過外門的加固，對井道進行安全密封，使外門不會因為不確定因素而損壞，避免安全隱患；

2、本實用新型通過滑軌槽的加深，即使受到很強的力外門甲和外門乙，也不會脫落，防止意外的發生；

3、本實用新型通過電機傳動，可對電梯外門進行人為控制和自動化控制，提高安全性；

4、本實用新型通過固定栓與電梯外門的配合，對電梯外門進行封鎖處理。

附圖說明