[實用新型]一種直接式熱泵系統、空調及汽車

有效

• 申請號: 201821606547.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208881525U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 張昊;李剛
• 申請（專利權）人: 重慶超力高科技股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F25B43/00;F25B40/06;F25B41/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 陳治位

1.一種直接式熱泵系統，其特征在于，包括：

壓縮機、室內冷凝器、室外換熱器、氣液分離器、蒸發器、回熱器、第一電磁截止閥、第二電磁截止閥、第一節流裝置和第二節流裝置；

所述壓縮機的壓縮機出口、所述第一電磁截止閥、所述室內冷凝器、所述第一節流裝置與所述蒸發器的第一端口依次串聯連通；

所述蒸發器的第二端口與所述回熱器的第一端口連接，所述回熱器的第二端口、所述第二節流裝置、所述室外換熱器、所述第二電磁截止閥與所述回熱器的第三端口依次串聯連通；

所述回熱器的第四端口、所述氣液分離器與所述壓縮機的壓縮機進口依次串聯連通。

2.根據權利要求1所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

還包括第三電磁截止閥和第四電磁截止閥；

所述第三電磁截止閥一端與連通所述壓縮機出口和所述第一電磁截止閥的管路連接，使得制冷劑從所述壓縮機出口流出后可流向所述第一電磁截止閥和/或所述第三電磁截止閥；

所述第三電磁截止閥另一端與連通所述室外換熱器和所述第二電磁截止閥的管路連接；

所述第四電磁截止閥一端與連通所述蒸發器的第一端口和所述第一節流裝置的管路連接；

所述第四電磁截止閥另一端與所述氣液分離器遠離所述壓縮機進口的一端連接。

3.根據權利要求2所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

還包括電池冷卻器和第三節流裝置；

所述電池冷卻器與所述第三節流裝置串聯連通；

所述電池冷卻器遠離所述第三節流裝置的一端與連通所述第四電磁截止閥和所述氣液分離器遠離所述壓縮機進口的一端的管路連接；

所述第三節流裝置遠離所述電池冷卻器的一端與連通所述蒸發器的第二端口和所述回熱器的第一端口的管路連接。

4.根據權利要求3所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

所述電池冷卻器還具有冷卻液，所述電池冷卻器分別連接有所述冷卻液的進液管和所述冷卻液的出液管。

5.根據權利要求4所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

所述冷卻液為防凍液。

6.根據權利要求3所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

所述第一節流裝置和所述第二節流裝置被構造為用于控制所述制冷劑的蒸發溫度。

7.根據權利要求6所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

所述第一節流裝置、所述第二節流裝置和所述第三節流裝置為電子膨脹閥。

8.根據權利要求1所述的直接式熱泵系統，其特征在于：

所述室外換熱器連接有風扇。

9.一種空調，其特征在于：

所述空調具有權利要求1-8中任一項所述的直接式熱泵系統。

10.一種汽車，其特征在于：

所述汽車具有權利要求9中所述的空調。