[實用新型]一種移動電纜滑車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821606272.6 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN209029886U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 徐劍;倪鋒;陸新 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | H02G11/00 | 分類號: | H02G11/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 陳望坡;黃春松 |
| 地址: | 215628 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 滑車 工字鋼軌道 懸架 上滑輪 下翼板 移動電纜滑車 本實用新型 滑動 下滑輪 吊掛 擱置 電纜 牽引 運(yùn)行穩(wěn)定性 接觸摩擦 上下兩側(cè) 使用壽命 左右兩側(cè) 大推力 側(cè)板 承架 擋頭 | ||
本實用新型公開了一種移動電纜滑車,包括:滑車懸架,在滑車懸架的前后兩端分別設(shè)置有用于牽引的牽引擋頭,在滑車懸架的下部設(shè)置有用于放置電纜的電纜承架,在滑車懸架的左右兩側(cè)側(cè)板的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干上滑輪,滑車懸架通過將上滑輪擱置于工字鋼軌道的下翼板頂部而滑動吊掛于工字鋼軌道上,在每個上滑輪的下方分別對應(yīng)設(shè)置有一個下滑輪,當(dāng)滑車懸架通過將上滑輪擱置于工字鋼軌道的下翼板頂部而滑動吊掛于工字鋼軌道時,每對對應(yīng)的上滑輪與下滑輪正好分別位于工字鋼軌道下翼板的上下兩側(cè)。本實用新型的優(yōu)點:在承受大推力時滑車懸架不會與工字鋼軌道進(jìn)行接觸摩擦,使用壽命長、運(yùn)行穩(wěn)定性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及煉鐵礦槽槽上移動卸料車所用的移動電纜滑車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種在承受大推力時滑車懸架不會與工字鋼軌道進(jìn)行接觸摩擦的移動電纜滑車。
背景技術(shù)
移動卸料車是煉鐵礦槽槽上用來對不同高架料倉進(jìn)行定點上料用的,其行走采用的是遠(yuǎn)程控制方式,該部分供電、控制主要以下幾方面構(gòu)成:工字鋼軌道、配工字鋼的小滑車、動力電纜、控制電纜、牽引鋼絲繩、視頻線。通過工字鋼上安裝的滑車,將線纜放入滑車,然后跟隨卸料小車行走同步牽引供電。其中工字鋼軌道是截面為工字形的長條鋼材,主要由兩個平行的上翼板與下翼板、以及垂直連接上翼板與下翼板的腹板組成。目前所使用的電纜滑車的結(jié)構(gòu)包括:滑車懸架,在滑車懸架的前后兩端分別設(shè)置有用于牽引的牽引擋頭,在滑車懸架的下部設(shè)置有用于放置電纜的電纜承架,在滑車懸架的左右兩側(cè)側(cè)板的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干上滑輪,滑車懸架通過將上滑輪擱置于工字鋼軌道的下翼板頂部而滑動吊掛于工字鋼軌道上。上述電纜滑車存在以下缺點:由于部分高爐礦槽料倉較多,牽引距離過長,焊制在卸料車上的擋板在推動滑車的過程中其承重力不斷增大,經(jīng)常會導(dǎo)致滑車懸架向上拱起,使滑車懸架與工字鋼接觸受力摩擦,進(jìn)而導(dǎo)致電纜滑車擠壞,最后拉斷線纜導(dǎo)致故障停機(jī),嚴(yán)重影響高爐正常上料節(jié)奏。因此亟需發(fā)明一種在承受大推力時滑車懸架不會與工字鋼軌道進(jìn)行接觸摩擦,并且運(yùn)行穩(wěn)定性高的滑車。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種在承受大推力時滑車懸架不會與工字鋼軌道進(jìn)行接觸摩擦,并且運(yùn)行穩(wěn)定性高的移動電纜滑車。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:所述的一種移動電纜滑車,包括:滑車懸架,在滑車懸架的前后兩端分別設(shè)置有用于牽引的牽引擋頭,在滑車懸架的下部設(shè)置有用于放置電纜的電纜承架,在滑車懸架的左右兩側(cè)側(cè)板的相對內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有若干上滑輪,滑車懸架通過將上滑輪擱置于工字鋼軌道的下翼板頂部而滑動吊掛于工字鋼軌道上,在每個上滑輪的下方分別對應(yīng)設(shè)置有一個下滑輪,當(dāng)滑車懸架通過將上滑輪擱置于工字鋼軌道的下翼板頂部而滑動吊掛于工字鋼軌道時,每對對應(yīng)的上滑輪與下滑輪正好分別位于工字鋼軌道下翼板的上下兩側(cè)。
進(jìn)一步地,前述的一種移動電纜滑車,其中:滑車懸架的具體結(jié)構(gòu)包括:兩塊側(cè)板,在兩塊側(cè)板之間連接有若干根長螺桿,每根長螺桿的兩端穿過對應(yīng)側(cè)的側(cè)板后分別螺紋連接有一個鎖緊螺母,兩塊側(cè)板通過長螺桿與鎖緊螺母配合連接在一起而形成滑車懸架。
進(jìn)一步地,前述的一種移動電纜滑車,其中:滑車懸架的具體結(jié)構(gòu)包括:兩塊側(cè)板,在兩塊側(cè)板之間連接有若干長導(dǎo)桿,在兩塊側(cè)板的相內(nèi)壁上對稱設(shè)置有一個固定塊,在每個固定塊上中分別同軸設(shè)置有一個螺紋孔,兩個固定塊的螺紋孔的螺紋旋向相反,在兩個固定塊的螺紋孔中共同螺紋連接有一根調(diào)節(jié)螺桿,調(diào)節(jié)螺桿的一端設(shè)置有驅(qū)動手柄、另一端設(shè)置有限位螺母。
進(jìn)一步地,前述的一種移動電纜滑車,其中:下滑輪的具體安裝結(jié)構(gòu)包括:在下滑輪對應(yīng)的側(cè)板上設(shè)置有豎向的長條形通孔,在長條形通孔中設(shè)置有能沿長條形通孔移動的螺栓,下滑輪活動套設(shè)于螺栓頭部與側(cè)板之間的螺栓螺桿上,螺栓的螺桿外端伸出對應(yīng)的長條形通孔并螺紋連接有固定螺母。
進(jìn)一步地,前述的一種移動電纜滑車,其中:電纜承架通過轉(zhuǎn)軸鉸接在滑車懸架上。
進(jìn)一步地,前述的一種移動電纜滑車,其中:每個牽引擋頭的頂部分別向上一體延伸有一塊用以保護(hù)下滑輪的護(hù)板。
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