[實(shí)用新型]一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821603392.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN209001891U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李迪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江新碧寶能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H02S20/30
• 分類號(hào): H02S20/30;H02S20/32;H02S10/40;F24S30/425
• 代理公司: 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王藝偉

1.一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，包括太陽能光伏組件(1)、太陽能動(dòng)力車頂板(2)、拉繩(14)和中間支撐架(3)，其特征在于：所述太陽能光伏組件(1)設(shè)置在太陽能動(dòng)力車頂板(2)的上方，太陽能光伏組件(1)的下表面左右兩端均固定焊接有端部固定圓板(12)，端部固定圓板(12)呈圓板狀結(jié)構(gòu)，端部固定圓板(12)的下半圈設(shè)有滑動(dòng)槽(10)，滑動(dòng)槽(10)中滑動(dòng)連接有與之相匹配的滑塊(19)，所述滑塊(19)呈T字形結(jié)構(gòu)，滑塊(19)貫穿滑動(dòng)槽(10)外部的一端固定焊接有中間支撐架(3)，所述中間支撐架(3)設(shè)置在太陽能光伏組件(1)的下表面中間位置，中間支撐架(3)的下端固定焊接有二號(hào)貼合固定板(11)；

兩端的端部固定圓板(12)之間共同活動(dòng)貫穿有上端支撐軸(13)，所述上端支撐軸(13)的中間位置活動(dòng)套設(shè)有從動(dòng)齒輪(9)，從動(dòng)齒輪(9)兩端和端部固定圓板(12)外端的上端支撐軸(13)上均通過螺紋配合連接有限位螺母，所述從動(dòng)齒輪(9)貼合設(shè)置在太陽能光伏組件(1)下表面的配合槽(15)中，配合槽(15)內(nèi)壁上設(shè)有齒槽，齒槽與從動(dòng)齒輪(9)外圈處的輪齒相互嚙合，所述從動(dòng)齒輪(9)的下端中間位置貼合設(shè)有與之相嚙合的滾動(dòng)齒輪(7)，滾動(dòng)齒輪(7)的下方設(shè)有滾動(dòng)軸(6)，所述滾動(dòng)軸(6)的外圈處為光滑圓面，滾動(dòng)軸(6)上互動(dòng)套設(shè)有拉繩(14)，所述拉繩(14)的下端活動(dòng)貫穿太陽能動(dòng)力車頂板(2)上表面中間位置的通過槽(8)，拉繩(14)的下端設(shè)置與太陽能動(dòng)力車頂板(2)下方的車內(nèi)，所述滾動(dòng)軸(6)的兩端均固定焊接有端部限位環(huán)(18)，所述滾動(dòng)齒輪(7)的軸心處和滾動(dòng)齒輪(7)的軸心處分別活動(dòng)貫穿有中間支撐軸(17)和下端支撐軸(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述二號(hào)貼合固定板(11)與太陽能動(dòng)力車頂板(2)的上表面相貼合，且二號(hào)貼合固定板(11)通過螺釘固定在太陽能動(dòng)力車頂板(2)的上表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述拉繩(14)為封閉的橢圓形狀，拉繩(14)上等距離等大小固定設(shè)有多組滾珠，拉繩(14)穿過滾動(dòng)軸(6)和滾動(dòng)齒輪(7)之間，拉繩(14)上的滾珠直徑大于滾動(dòng)齒輪(7)上的輪齒最外圈和滾動(dòng)軸(6)外圈之間的間隙，拉繩(14)上的滾珠直徑小于滾動(dòng)齒輪(7)上的輪齒最內(nèi)圈和滾動(dòng)軸(6)外圈之間的間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述端部限位環(huán)(18)的外徑大于滾動(dòng)軸(6)的外徑，端部限位環(huán)(18)活動(dòng)貼合在滾動(dòng)齒輪(7)的側(cè)面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中間支撐軸(17)和下端支撐軸(16)的兩端分別活動(dòng)貫穿設(shè)在兩端的轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)支撐架(4)上，且中間支撐軸(17)和下端支撐軸(16)的端部通過限位螺母限位。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種太陽能動(dòng)力車的車內(nèi)控制太陽能光伏組件角度的結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)支撐架(4)呈矩形板狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)支撐架(4)的上方和從動(dòng)齒輪(9)之間留有三厘米的間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)支撐架(4)的下端固定焊接有貼合太陽能動(dòng)力車頂板(2)上表面的一號(hào)貼合固定板(5)，所述一號(hào)貼合固定板(5)通過螺釘固定在太陽能動(dòng)力車頂板(2)的上表面。