[實用新型]一種輪轂修復輔助設備

有效

• 申請號: 201821603370.4
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208801130U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 姜龍青;張振
• 申請（專利權）人: 東營市技師學院
• 主分類號: B24B5/44
• 分類號: B24B5/44;B24B5/35;B24B41/06;B24B47/12
• 代理公司: 東營雙橋專利代理有限責任公司 37107
• 代理人: 羅文遠

本實用新型公開了一種輪轂修復輔助設備，包括底座，所述底座頂部一側設有液壓桿，所述液壓桿一端設有橫桿，所述橫桿內部設有空腔，所述空腔內部設有限位桿，所述限位桿一端設有限位塊，所述限位桿外側設有活動桿，所述活動桿內部設有活動槽，所述活動桿頂部表面設有固定槽，所述橫桿頂部表面設有通孔。本實用新型通過設有轉動座，有利于第一墊層和第二墊層增大摩擦防止輪轂晃動，將輪轂推至主動輥上方，氣缸推動主動輥緊貼輪轂，給輪轂提供很好的支撐力，低速電機帶動輪轂進行轉動，整體使得能夠防止輪轂產生晃動，同時對輪轂進行轉動調整，從而使得輪轂修復效果更好。

技術領域

本實用新型涉及輪轂修復領域，特別涉及一種輪轂修復輔助設備。

背景技術

汽車輪轂是在輪胎內廓支撐輪胎的圓筒形金屬部件，現在幾乎所有車型都用上了鋁合金輪轂，鋁合金輪轂美觀大方，強度也達到要求，同時質量較輕，經過較長時間的使用，輪轂表面磨損發黃則需要對輪轂進行修復磨光，而在對輪轂進行修復時，輪轂需要懸空掛起，這使得輪轂容易晃動，從而導致修復效果不是很理想。

因此，發明一種輪轂修復輔助設備來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪轂修復輔助設備，通過設有轉動座、主動輥和第一墊層，有利于在使用本實用新型時，將螺桿插入輪轂中央處的螺孔中，轉動固定螺母將輪轂固定在轉動座上，第一墊層和第二墊層能夠增大和輪轂接觸面的摩擦系數，防止輪轂晃動，再向上拉動固定銷解除對活動桿的約束，然后將輪轂推至主動輥上方，氣缸推動主動輥緊貼輪轂，給輪轂提供很好的支撐力，能夠防止輪轂在修復時上下晃動，低速電機帶動輪轂進行轉動，整體使得在使用本實用新型時，能夠防止輪轂在進行修復時產生晃動，增加輪轂穩定性，同時能夠對輪轂進行轉動調整，方便修復，從而使得輪轂修復效果更好，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪轂修復輔助設備，包括底座，所述底座頂部一側設有液壓桿，所述液壓桿一端設有橫桿，所述橫桿內部設有空腔，所述空腔內部設有限位桿，所述限位桿一端設有限位塊，所述限位桿外側設有活動桿，所述活動桿內部設有活動槽，所述活動桿頂部表面設有固定槽，所述橫桿頂部表面設有通孔，所述通孔內部設有固定銷，所述固定銷頂部設有拉環，所述活動桿一端設有轉動座，所述轉動座一側表面設有第一墊層，所述第一墊層一側設有螺桿，所述螺桿表面設有固定螺母，所述固定螺母一側設有第二墊層，所述活動桿底部設有推桿，所述推桿頂部設有滾輪，所述底座頂部另一側設有氣缸，所述氣缸頂部設有低速電機，所述低速電機輸出軸一端設有主動輥。

優選的，所述主動輥表面設有橡膠層，所述主動輥兩側均設有支架，所述支架內部設有軸承。

優選的，所述固定槽的數量為多個，所述固定槽與固定銷相匹配。

優選的，所述第一墊層和第二墊層均由橡膠材料制成，所述固定螺母與螺桿相匹配。

優選的，所述限位桿與活動槽相匹配，所述限位桿一端與液壓桿固定連接。

優選的，所述轉動座一端與活動桿活動連接，所述主動輥的截面形狀設置為兩端為圓弧的矩形。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有轉動座、主動輥和第一墊層，有利于在使用本實用新型時，將螺桿插入輪轂中央處的螺孔中，轉動固定螺母將輪轂固定在轉動座上，第一墊層和第二墊層能夠增大和輪轂接觸面的摩擦系數，防止輪轂晃動，再向上拉動固定銷解除對活動桿的約束，然后將輪轂推至主動輥上方，氣缸推動主動輥緊貼輪轂，給輪轂提供很好的支撐力，能夠防止輪轂在修復時上下晃動，低速電機帶動輪轂進行轉動，整體使得在使用本實用新型時，能夠防止輪轂在進行修復時產生晃動，增加輪轂穩定性，同時能夠對輪轂進行轉動調整，方便修復，從而使得輪轂修復效果更好；