[實用新型]制動裝置、偏航制動系統及風力發電機組

有效

• 申請號: 201821602551.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209041022U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 龐小龍;寧巧珍
• 申請（專利權）人: 北京金風科創風電設備有限公司
• 主分類號: F03D7/02
• 分類號: F03D7/02;F03D9/25;F03D17/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 劉敏

本實用新型涉及一種制動裝置、偏航制動系統及風力發電機組。制動裝置包括制動盤，為具有內孔的環狀結構體，制動盤包括在內孔的軸向上相繼分布的盤體部和制動部，盤體部包括相對設置的上表面和下表面，制動部由上表面或下表面沿軸向向遠離上表面或下表面的方向延伸，盤體部能夠與固定部件固定設置；和，制動組件，能夠與轉動部件連接，制動組件包括摩擦片，摩擦片與制動部摩擦接觸，以制動轉動部件。該制動裝置可以有效避免制動過程中產生的粉塵附著在制動盤的表面，從而消除偏航制動系統出現異響噪音、偏航振動、摩擦片失效等問題，降低了風力發電機組人工清理粉塵或者更換摩擦片的維修成本和人力成本。

技術領域

本實用新型涉及風力發電技術領域，特別是涉及一種制動裝置、制動系統及風力發電機組。

背景技術

偏航系統是風力發電機的組成系統之一，其作用主要有兩個：一是與風力發電機組的控制系統相互配合，充分利用風能，使風力發電機組的風輪始終處于迎風狀態；二是提供必要的制動力，保持風力發電機組機艙的穩定，以保障機組的正常安全運行。

現有風力發電機組的偏航系統在長期的運行過程中，偏航制動器內部的摩擦片在與偏航制動盤相互作用中，產生大量粉塵，由于偏航制動盤處于水平位置，導致大量粉塵沉積在其上表面而逐漸形成致密的硬化層，硬化層會改變制動盤表面的硬度，影響摩擦片與偏航制動盤的接觸表面的摩擦阻力系數，導致偏航系統出現異響噪音、偏航振動、摩擦片失效等問題。

另外，偏航制動盤的表面一旦形成硬化層，必須及時進行人工清理或者更換摩擦片，進而造成風力發電機組的發電量損失，并增加了維修成本和人力成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動裝置、制動系統及風力發電機，該制動裝置可以有效避免制動過程中產生的粉塵附著在制動盤的表面上。

一方面，本實用新型實施例提供了一種制動裝置，其包括制動盤，為具有內孔的環狀結構體，制動盤包括在內孔的軸向上相繼分布的盤體部和制動部，盤體部包括相對設置的上表面和下表面，制動部由上表面或下表面沿軸向向遠離上表面或下表面的方向延伸，盤體部能夠與固定部件固定設置；和，制動組件，能夠與轉動部件連接，制動組件包括摩擦片，摩擦片與制動部摩擦接觸，以制動轉動部件。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動組件進一步包括制動鉗體，摩擦片可移動地連接至制動鉗體。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動鉗體上設置有驅動裝置，驅動裝置與摩擦片連接，以驅動摩擦片沿與制動部的制動表面垂直的方向相對于制動部往復移動。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動裝置進一步包括測距部件，用于測量摩擦片的厚度。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動組件進一步包括位于摩擦片與制動部下方的收集盒，收集盒與制動鉗體連接，用于收集摩擦片與制動部摩擦接觸過程中產生的粉塵。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動組件的數量為兩個以上，兩個以上的制動組件沿制動部的周向間隔設置。

根據本實用新型實施例的一個方面，制動部具有相對的內表面和外表面，摩擦片成對設置，分別對應于制動部的內表面和外表面設置；制動鉗體包括相互連接的第一制動鉗體和第二制動鉗體，成對設置的摩擦片分別可移動地連接至第一制動鉗體和第二制動鉗體。

根據本實用新型實施例的一個方面，第一制動鉗體包括呈預定角度設置的法蘭部和連接部，制動組件通過法蘭部與轉動部件連接，連接部與摩擦片可移動地連接。

根據本實用新型實施例的一個方面，第二制動鉗體與第一制動鉗體可移動連接。