[實用新型]一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置有效
| 申請號： | 201821602392.9 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN208705030U | 公開（公告）日： | 2019-04-05 |
| 發明（設計）人： | 楊春山 | 申請（專利權）人： | 天津晟宇汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00;G01L5/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人： | 龍濤 |
| 地址： | 300000 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 固定架 限位架 底端面 嚙合 焊接 全自動檢測裝置 本實用新型 轉動安裝 頂端面 固定桿 緊固件 支撐架 高鐵 機箱 螺桿 電機 第二滑塊 第一滑塊 方便檢測 使用壽命 螺釘 加強筋 輸出軸 滑槽 內開 嵌入 | ||
1.一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，包括面板(2)、機箱(10)、第二固定架(14)和第二限位架(17)，其特征在于：所述面板(2)的底端面焊接有加強筋(1)，所述面板(2)內開設有第一滑槽(3)，所述面板(2)的頂端面焊接有第一限位架(5)和第三限位架(15)，所述第三限位架(15)內轉動安裝有第二螺桿(16)，所述第二限位架(17)的底端面嚙合安裝有第一滑塊(4)，所述面板(2)的頂端面嵌入固定有支撐架(6)，所述機箱(10)焊接在支撐架(6)上，所述機箱(10)內安裝有電機(11)，且電機(11)的輸出軸上嚙合安裝有固定桿(9)，所述固定桿(9)內開設有第二滑槽(20)，所述固定桿(9)的底端面焊接有第一固定架(8)和第三固定架(12)，所述第三固定架(12)內轉動安裝有第一螺桿(13)，所述第二固定架(14)的底端面嚙合安裝有第二滑塊(21)。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，其特征在于：所述加強筋(1)共設有四個，四個加強筋(1)以面板(2)呈矩形陣列分布，且加強筋(1)的底端面嚙合安裝有防滑腳墊(7)。
3.根據權利要求1所述的一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，其特征在于：所述第一滑塊(4)滑動安裝在第一滑槽(3)內，且第二限位架(17)通過第二螺桿(16)限位固定。
4.根據權利要求1所述的一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，其特征在于：所述第二滑塊(21)滑動安裝在第二滑槽(20)內，且第二固定架(14)通過第一螺桿(13)限位固定。
5.根據權利要求1所述的一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，其特征在于：所述面板(2)后端面安裝有電源插頭(19)，且電源插頭(19)通過導線與電機(11)電連接。
6.根據權利要求1所述的一種高鐵用緊固件全自動檢測裝置，其特征在于：所述第一限位架(5)和第二限位架(17)內開設有凹槽(18)，且凹槽(18)內嚙合安裝有橡膠墊。
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