[實(shí)用新型]一種可控制開(kāi)模及合模順序的模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821602315.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209320159U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陶豐杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波一彬電子科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C45/26
• 分類(lèi)號(hào): B29C45/26
• 代理公司: 慈溪久日專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

1.一種可控制開(kāi)模及合模順序的模具，從上往下依次包括熱流道板、動(dòng)模板、定模板、固定座以及底板，所述熱流道板的下端面與動(dòng)模板的上端面相抵接，所述動(dòng)模板的下端面與定模板的上端面相抵接，所述定模板的下端面與固定座的上端面相抵接，所述固定座的下端面固定在所述的底板上，其特征在于：還包括滑座、第一傳動(dòng)塊以及第二傳動(dòng)塊，所述的滑座固設(shè)在所述定模板的一側(cè)，所述的第一傳動(dòng)塊固設(shè)在所述熱流道板的一側(cè)，所述的第二傳動(dòng)塊固設(shè)在所述動(dòng)模板的一側(cè)，所述的滑座內(nèi)設(shè)有可沿其上下移動(dòng)的滑桿，所述滑桿的頭部固接在所述的第一傳動(dòng)塊上；

所述的第二傳動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有第一彈性件和第二彈性件，所述的第一彈性件位于所述第二彈性件的正上方，所述的滑座上設(shè)有第一限位件和第二限位件，所述的第一限位件貼合在所述第二傳動(dòng)塊的端面上且位于所述第一彈性件的上方，所述第一彈性件的頭部伸出所述第二傳動(dòng)塊的端面并與所述第一限位件互相干涉，所述的第二限位件貼合在所述第二傳動(dòng)塊的端面上并將所述的第二彈性件擠入至所述的第二傳動(dòng)塊內(nèi)；

當(dāng)該模具進(jìn)行開(kāi)模時(shí)，所述的熱流道板往上運(yùn)動(dòng)，由于所述的第一彈性件與第一限位件互相干涉，從而所述的動(dòng)模板無(wú)法移動(dòng)，所述的第一彈性件上設(shè)有第一斜坡，所述滑桿的底部設(shè)有第二斜坡，所述的第一斜坡與所述的第二斜坡相適配，當(dāng)所述的熱流道板繼續(xù)往上運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述的熱流道板帶動(dòng)所述的滑桿往上移動(dòng)，所述滑桿上的第二斜坡貼合在所述的第一斜坡上，并將所述的第一彈性件擠入至所述的第二傳動(dòng)塊內(nèi)，此時(shí)所述的第一彈性件與第一限位件不發(fā)生干涉，所述的動(dòng)模板往上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了所述的熱流道板與動(dòng)模板之間先開(kāi)模，所述的動(dòng)模板與定模板之間后開(kāi)模；

當(dāng)該模具進(jìn)行合模時(shí)，所述的熱流道板往下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)所述的滑桿往下運(yùn)動(dòng)，所述滑桿的下端面與所述第二彈性件的上端面發(fā)生干涉，從而所述的熱流道板與動(dòng)模板無(wú)法合模，所述的第二限位件上設(shè)有第三斜坡，當(dāng)所述的動(dòng)模板與定模板合模后，所述的第二限位件上的第三斜坡與所述的第二斜坡相貼合，并將所述的第二彈性件擠入至所述的第二傳動(dòng)塊內(nèi)，從而所述的滑桿與所述的第二彈性件不發(fā)生干涉，所述的熱流道板往下運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了所述的動(dòng)模板與定模板之間先合模，所述的動(dòng)模板與熱流道板后合模。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制開(kāi)模及合模順序的模具，其特征在于：所述的滑座、滑桿、第一傳動(dòng)塊以及第二傳動(dòng)塊位于同一條豎直線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制開(kāi)模及合模順序的模具，其特征在于：所述的第一彈性件與第二傳動(dòng)塊之間以及所述的第二彈性件與第二傳動(dòng)塊之間均通過(guò)彈簧連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制開(kāi)模及合模順序的模具，其特征在于：所述的滑座內(nèi)設(shè)有滑槽，所述的滑桿與所述的滑槽相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可控制開(kāi)模及合模順序的模具，其特征在于：所述滑座的頭部設(shè)有用于防止干涉的第四斜坡。