[實用新型]電機及具有該電機的車輛

有效

• 申請號: 201821601427.7
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209200787U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 許力文;高海龍;張勝川
• 申請（專利權）人: 蔚來汽車有限公司
• 主分類號: H02K3/12
• 分類號: H02K3/12
• 代理公司: 北京瀚仁知識產權代理事務所(普通合伙) 11482
• 代理人: 宋寶庫;吳曉芬

本實用新型屬于電機領域，具體提供一種電機及具有該電機的車輛。本實用新型旨在解決現有扁導線電機趨膚效應較大的問題，本實用新型的電機包括定子鐵芯及嵌繞在所定子鐵芯上的定子繞組，定子繞組包括扁導線，扁導線包括多根并排的導線束，導線束之間絕緣處理。扁導線從其中一個定子槽的靠近槽口的位置穿出并進行扭轉后，從另一個定子槽的遠離槽口的位置穿入，或者扁導線從其中一個定子槽的遠離槽口的位置穿出并進行扭轉后，從另一個定子槽的靠近槽口的位置穿入。電流通過電機時，扁導線多個導線束并聯排列，降低了趨膚效應，扁導線在定子槽內繞線時進行扭轉，減小電機環流損耗。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，具體提供一種電機及具有該電機的車輛。

背景技術

電機的應用范圍廣泛，特別是近年來，隨著電動汽車的飛速發展，對電機的各項性能需求越來越高。以電動汽車為例，電動汽車內部結構緊湊，空間有限，使得電機必須達到高效率，小體積，輕質量。

隨著電機工藝的不斷升級，電機定子繞組逐漸由扁導線替代圓導線。相比于圓導線，采用扁導線作為定子繞組的電機能夠提升有效銅面積20％以上，并且還具有減小電機定子繞組電阻，提升電機效率，減小電機的體積和質量，改善電機散熱等優勢。因此，越來越多的采用扁導線定子繞組的電機被應用于電動汽車。

然而，采用扁導線定子繞組的電機也存在諸多缺點，例如趨膚效應，扁導線生產工序復雜，扁導線電機設計要求高等，這些缺點都制約著它的普及。其中，較為突出的劣勢為扁導線的趨膚效應較大，交流銅損耗較大。如何解決扁導線的這一主要缺點，成為行業內的主攻方向。

相應的，本領域需要一種新的扁導線電機來解決現有扁導線電機趨膚效應較大的問題。

實用新型內容

為了解決現有技術中的上述問題，即為了解決現有采用扁導線的電機趨膚效應較大，交流銅損耗較大的問題，本實用新型提供了一種電機，包括定子，所述定子包括定子鐵芯及嵌繞在所述定子鐵芯上的定子繞組，所述定子繞組包括扁導線，所述扁導線包括多根沿所述扁導線的寬度方向排列的導線束，所述導線束之間絕緣處理。

在上述電機的優選技術方案中，所述扁導線由多根所述導線束壓接成型。

在上述電機的優選技術方案中，所述導線束之間填充有絕緣的粘接劑。

在上述電機的優選技術方案中，所述扁導線的橫截面為矩形。

在上述電機的優選技術方案中，所述導線束的橫截面為多邊形。

在上述電機的優選技術方案中，每個所述導線束的截面相等。

在上述電機的優選技術方案中，所述導線束為銅線；并且/或者所述導線束為漆包線。

在上述電機的優選技術方案中，所述定子鐵芯具有若干定子槽，所述扁導線從其中一個所述定子槽的靠近槽口的位置穿出并進行扭轉后，從另一個所述定子槽的遠離槽口的位置穿入。

在上述電機的優選技術方案中，所述定子鐵芯具有若干定子槽，所述扁導線從其中一個所述定子槽的遠離槽口的位置穿出并進行扭轉后，從另一個所述定子槽的靠近槽口的位置穿入。

本實用新型還提供了一種車輛，所述車輛具有上述優選技術方案中任一項所述的電機。

本領域人員能夠理解的是，在本實用新型的技術方案中電機包括定子，定子包括定子鐵芯及嵌繞在定子鐵芯上的定子繞組，定子繞組包括扁導線，扁導線包括多根沿扁導線的寬度方向排列(即扁導線的橫截面的長度方向)的導線束，導線束之間絕緣處理。現有技術中，電流經過導線時，趨膚效應使得電流在現有扁導線的表面聚集。通過上述設置方式，使得本實用新型的扁導線相對于現有的扁導線來說，在相同截面積情況下，單個導線束截面積減小，趨膚效應大幅降低。