[實用新型]一種成型汽車用波紋管的模具

有效

• 申請號: 201821601255.3
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208914390U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 李佐瓊
• 申請（專利權）人: 東莞市品頂塑膠模具有限公司
• 主分類號: B29C33/02
• 分類號: B29C33/02;B29L23/00
• 代理公司: 東莞市永邦知識產權代理事務所(普通合伙) 44474
• 代理人: 毛有幫

本實用新型公開了一種成型汽車用波紋管的模具，包括模具本體，所述模具本體的內部居中處開設有第一模槽，所述第一模槽的表面設置有第一凸條，所述模具本體的內部且遠離第一模槽的表面的兩側均開設有第二模槽，所述第二模槽的表面設置有第二凸條，本實用新型涉及模具技術領域。該成型汽車用波紋管的模具，通過外殼和內部均為不銹鋼材質做成的冷卻套內部的蓄冷液的冷卻作用，冷卻效果好，能夠將模具工作產生的熱量及時散出，提高了波紋管的生產效率，增加了模具的使用壽命，同時通過設置的第一模槽和第二模槽，能夠生產不同規格的波紋管，省時省力，還能夠減少經常性地拆卸對模具造成的損壞，使得該模具的實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及模具技術領域，具體為一種成型汽車用波紋管的模具。

背景技術

波紋管是指用可折疊皺紋片沿折疊伸縮方向連接成的管狀彈性敏感元件，波紋管在儀器儀表中應用廣泛，主要用途是作為壓力測量儀表的測量元件，將壓力轉換成位移或力，波紋管管壁較薄，靈敏度較高，測量范圍為數十帕至數十兆帕，它的開口端固定，密封端處于自由狀態，并利用輔助的螺旋彈簧或簧片增加彈性，工作時在內部壓力的作用下沿管子長度方向伸長，使活動端產生與壓力成一定關系的位移。

目前的波紋管模具幾乎為單用，如果需生產另一種規格的波紋管，往往需要更換整個模具及配套的設施，費時費力，且會導致模具的磨損，同時，波紋管模具工作時，會產生熱量，熱量不能有效地及時散出，縮短了波紋管模具的使用壽命。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種成型汽車用波紋管的模具，解決了波紋管模具只能生產一種規格的波紋管和波紋管模具工作產生熱量的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種成型汽車用波紋管的模具，包括模具本體，所述模具本體的內部居中處開設有第一模槽，所述第一模槽的表面設置有第一凸條，所述模具本體的內部且遠離第一模槽的表面的兩側均開設有第二模槽，所述第二模槽的表面設置有第二凸條，所述模具本體的底部表面的兩側的兩端均固定安裝有連接塊，所述連接塊的頂部表面的一側固定連接有固定板，所述固定板的表面的底部固定連接有彈簧，所述彈簧遠離固定板的底部表面的一端固定連接有連接板，所述模具本體的外側壁表面與連接板的表面之間設置有冷卻套。

優選的，所述冷卻套的內部設置有蓄冷液，并且所述冷卻套的頂部表面開設有進液孔，所述冷卻套的頂部表面且遠離進液孔的一側開設有出液孔。

優選的，所述模具本體的表面設置有第一加強筋，并且所述第一加強筋的表面連接有第二加強筋。

優選的，所述冷卻套的外殼和內部均采用不銹鋼材質。

優選的，所述第一模槽和第二模槽的內壁表面均開設有波紋狀的凹槽。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種成型汽車用波紋管的模具。具備以下有益效果：

(1)、該成型汽車用波紋管的模具，通過模具本體的底部表面的兩側的兩端均固定安裝有連接塊，連接塊的頂部表面的一側固定連接有固定板，固定板的表面的底部固定連接有彈簧，彈簧遠離固定板的底部表面的一端固定連接有連接板，模具本體的外側壁表面與連接板的表面之間設置有冷卻套，冷卻套的內部設置有蓄冷液，并且冷卻套的頂部表面開設有進液孔，冷卻套的頂部表面且遠離進液孔的一側開設有出液孔，通過外殼和內部均為不銹鋼材質做成的冷卻套內部的蓄冷液的冷卻作用，冷卻效果好，能夠將模具工作產生的熱量及時散出，且通過彈簧和連接板的作用，能夠使用不同厚度的冷卻套，提高了波紋管的生產效率，增加了模具的使用壽命。