[實用新型]一種鋼帶電梯曳引機機架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821601189.X | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN209322260U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 魏華洋;陳偉 | 申請(專利權(quán))人: | 山東賽維特電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04 |
| 代理公司: | 北京易正達專利代理有限公司 11518 | 代理人: | 陳桂蘭 |
| 地址: | 250200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 長槽鋼 機架連接板 曳引機座 短槽鋼 本實用新型 電梯曳引機 現(xiàn)場安裝 鋼帶 軌道連接 焊接件 井道 墻體 通孔 下端 用料 出錯 組裝 節(jié)約 | ||
本實用新型涉及一種鋼帶電梯曳引機機架,包括短槽鋼,長槽鋼,機架連接板以及曳引機座板,所述曳引機座板下端設(shè)置有長槽鋼,所述長槽鋼兩端各設(shè)置有一個短槽鋼,所述長槽鋼和所述短槽鋼上均設(shè)置有與實心軌道連接的通孔,所述長槽鋼一側(cè)設(shè)置有兩個機架連接板,所述機架連接板一側(cè)與機架連接,另一側(cè)與井道墻體固定連接,所述曳引機座板上設(shè)置有鋼帶過孔。本實用新型機架,結(jié)構(gòu)簡單,用料較少,基本是焊接件,廠內(nèi)組裝完畢后,現(xiàn)場只需要定位,即可安裝,基本不用調(diào)節(jié)。大大節(jié)約現(xiàn)場安裝時間也避免了現(xiàn)場安裝出錯。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋼帶電梯曳引機機架。
背景技術(shù)
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機,裝有箱狀吊艙,用于多層建筑乘人或載運貨物。現(xiàn)代電梯主要由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。其中曳引系統(tǒng)是電梯的核心部分,主要功能是輸出與傳遞動力,使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩,導(dǎo)向輪,轎頂輪組成。電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備,又稱電梯主機,它由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。
電梯運營時,曳引鋼絲繩兩端分別連著轎廂的轎頂輪和對重上的對重,曳引鋼絲繩的中間部分纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上,導(dǎo)向輪可以保證轎廂與對重各自沿井道中導(dǎo)軌運行而不相接觸,曳引電動機帶動曳引輪轉(zhuǎn)動,轎廂與對重的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內(nèi)產(chǎn)生摩擦力??恳芬K與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力,實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動,即轎廂上升,對重下降,對重上升,轎廂下降。于是,轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上、下往復(fù)運行,達到運輸目的。
通常家用電梯都是采用鋼絲繩曳引機牽引電梯來進行電梯的升降,而傳統(tǒng)的鋼絲繩曳引機外形較大,而且鋼絲繩曳引機的重量也較重,安裝時候?qū)赖目臻g需求也會大一些。而鋼帶曳引機采用鋼帶驅(qū)動,舒適性和防火性都膠傳統(tǒng)鋼絲繩更好一些,更大的優(yōu)點是鋼帶曳引機外形尺寸比傳統(tǒng)鋼絲繩曳引機小很多,重量基本上只有鋼絲繩曳引機的一半左右,占用更小的井道空間,而且安裝時候更加方便。本實用新型提供一種解決鋼帶曳引機安裝固定的一種方式,從而方便電梯的安裝。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型機架,結(jié)構(gòu)簡單,用料較少,基本是焊接件,廠內(nèi)組裝完畢后,現(xiàn)場只需要定位,即可安裝,基本不用調(diào)節(jié)。大大節(jié)約現(xiàn)場安裝時間也避免了現(xiàn)場安裝出錯。
本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種鋼帶電梯曳引機機架,包括短槽鋼,長槽鋼,機架連接板以及曳引機座板,所述曳引機座板下端設(shè)置有長槽鋼,所述長槽鋼兩端各設(shè)置有一個短槽鋼,所述長槽鋼和所述短槽鋼上均設(shè)置有與實心軌道連接的通孔,所述長槽鋼一側(cè)設(shè)置有兩個機架連接板,所述機架連接板一側(cè)與機架連接,另一側(cè)與井道墻體固定連接,所述曳引機座板上設(shè)置有鋼帶過孔。
進一步優(yōu)化地,所述實心導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌壓板與所述通孔連接。
進一步優(yōu)化地,每個所述機架連接板上均設(shè)置有減震橡膠。
進一步優(yōu)化地,所述減震橡膠外側(cè)包裹有減震墊板。
進一步優(yōu)化地,所述短槽鋼、所述長槽鋼、所述機架連接板以及所述曳引機座板之間均焊接。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型機架,結(jié)構(gòu)簡單,用料較少,基本是焊接件,廠內(nèi)組裝完畢后,現(xiàn)場只需要定位,即可安裝,基本不用調(diào)節(jié)。大大節(jié)約現(xiàn)場安裝時間也避免了現(xiàn)場安裝出錯。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為本實用新型的俯視圖;
圖4為本實用新型的側(cè)視圖;
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