[實(shí)用新型]一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821600873.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209010958U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱彩華;陸高強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫紅旗船廠有限公司
• 主分類號(hào): E01D19/00
• 分類號(hào): E01D19/00;E01D2/04
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)，包括頂板、頂板縱肋、腹板、腹板縱肋、底板、支座加強(qiáng)板、支座墊板、隔板人孔、底板縱肋、邊隔板人孔、邊隔板和隔板，本實(shí)用新型以鋼箱梁結(jié)構(gòu)為主體，建造人行天橋，所建造的人行天橋能滿足長(zhǎng)跨度的要求，且根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)的自身特性，使建造的人行天橋自重低，降低了鋼材的用量，且施工工期短，工藝少，不容易開(kāi)裂，降低了混凝土的使用量，利用在底板底面和頂面設(shè)置支座墊板和支座加強(qiáng)板，提高了鋼箱梁結(jié)構(gòu)本體的承載力和抗壓、抗折強(qiáng)度，提高了其使用壽命，且利用隔板人孔和邊隔板人孔使工作人員便于進(jìn)入鋼箱梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行檢查，保證了人行天橋的正常使用，提高安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種人行天橋領(lǐng)域，具體是一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

人行天橋又稱人行立交橋。一般建造在車流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、廣場(chǎng)及鐵路上面。人行天橋只允許行人通過(guò)，用于避免車流和人流平面相交時(shí)的沖突，保障人們安全的穿越，提高車速，減少交通事故。按照結(jié)構(gòu)區(qū)分，常見(jiàn)的過(guò)街天橋可以分為三大類，分別為懸掛式結(jié)構(gòu)、承托式結(jié)構(gòu)和混合式結(jié)構(gòu)。

鋼箱梁，又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結(jié)構(gòu)形式，一般用在跨度較大的橋梁上，外型象一個(gè)箱子故叫做鋼箱梁。

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，道路的寬度越來(lái)越大，則人行天橋的跨度則越來(lái)越長(zhǎng)，但是市面上使用的人行天橋一般以混凝土結(jié)構(gòu)為主體，建造而成，而混凝土結(jié)構(gòu)自重大，工期長(zhǎng)，工序復(fù)雜，不能滿足跨度的需求，實(shí)用性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)，包括頂板、頂板縱肋、腹板、腹板縱肋、底板、支座加強(qiáng)板、支座墊板、隔板人孔、底板縱肋、邊隔板人孔、邊隔板和隔板，所述頂板水平設(shè)置，頂板中部正下方設(shè)有底板，所述底板呈弧形，所述底板底面中部安裝有支座墊板，所述底板頂面中部均勻安裝有三塊支座加強(qiáng)板，所述底板頂面兩端分別和一塊腹板一端固定連接，所述腹板縱向設(shè)置，腹板頂部和頂板的底面固定連接，兩塊腹板之間設(shè)有隔板，所述隔板兩端和兩側(cè)的腹板之間用腹板縱肋固定連接，所述隔板頂部和頂板的底面之間用頂板縱肋固定連接，所述隔板底部和底板的頂面之間用底板縱肋固定連接，所述隔板兩側(cè)的，位于兩側(cè)的腹板外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有邊隔板，兩側(cè)的邊隔板的底面和背向側(cè)均呈弧形設(shè)置，兩側(cè)的邊隔板頂部，分別用頂板縱肋和頂板兩端底面固定連接。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述隔板兩端繞支座加強(qiáng)板對(duì)稱開(kāi)設(shè)有隔板人孔，所述兩側(cè)的邊隔板上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有邊隔板人孔。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述兩側(cè)的邊隔板的底面構(gòu)成弧形面的圓心和底板的底面構(gòu)成的圓心重合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型以鋼箱梁結(jié)構(gòu)為主體，建造人行天橋，所建造的人行天橋能滿足長(zhǎng)跨度的要求，且根據(jù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)的自身特性，使建造的人行天橋自重低，降低了鋼材的用量，且施工工期短，工藝少，不容易開(kāi)裂，降低了混凝土的使用量，利用在底板底面和頂面設(shè)置支座墊板和支座加強(qiáng)板，提高了鋼箱梁結(jié)構(gòu)本體的承載力和抗壓、抗折強(qiáng)度，提高了其使用壽命，且利用隔板人孔和邊隔板人孔使工作人員便于進(jìn)入鋼箱梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行檢查，保證了人行天橋的正常使用，提高安全性。

附圖說(shuō)明

圖1為一種人行天橋的鋼箱梁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：頂板1、頂板縱肋2、腹板3、腹板縱肋4、底板5、支座加強(qiáng)板6、支座墊板7、隔板人孔8、底板縱肋9、邊隔板人孔10、邊隔板11和隔板12。

具體實(shí)施方式