[實用新型]一種破碎錘有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821600360.5 | 申請日: | 2018-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN208949956U | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 潘振軍 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺軍恒工程機械設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | E02F5/30 | 分類號: | E02F5/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 缸體 油封固定器 后缸體 活塞 機芯 主閥組 貼合 破碎錘 釬桿 套接 可活動連接 內(nèi)腔相連通 前端延伸 圓鋼棒料 內(nèi)壁 外壁 外部 延伸 | ||
一種破碎錘,包括:機芯和機殼;機殼套接于機芯的外部,機芯與機殼固定連接;機芯包括:基體、后缸體、主閥組、缸體套、活塞、油封固定器和釬桿組;基體和后缸體的材料包括圓鋼棒料;缸體套固定于基體的內(nèi)部,缸體套的一端與基體的內(nèi)壁相貼合,缸體套的另一端與油封固定器的一端相貼合;油封固定器的另一端與后缸體相貼合,后缸體與基體固定連接,用以將缸體套和油封固定器固定于基體的內(nèi)部;缸體套和油封固定器套接于活塞的外側(cè),活塞的前端延伸至基體的內(nèi)部,活塞的后端延伸至后缸體的內(nèi)部;釬桿組可活動連接于基體的前端的內(nèi)部;主閥組與基體的外壁固定連接,主閥組與缸體套的內(nèi)腔相連通。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種破碎錘。
背景技術(shù)
破碎錘是一種廣泛用于建設(shè)施工和農(nóng)林業(yè)等的行業(yè)機械設(shè)備,目前,廣泛使用的破碎錘大多數(shù)是液壓破碎錘,此類破碎錘的動力來源大多是挖掘機或裝載機的泵站提供的壓力油,它能在挖掘過程中更有效地清理浮動的石塊和巖石縫隙中的泥土,但是大多數(shù)液壓破碎錘在使用過程中,破碎錘與外部反復(fù)摩擦碰撞使機芯磨損嚴(yán)重,嚴(yán)重縮短機芯的使用壽命,同時目前大多數(shù)破碎錘的機芯重量比較重,在使用時比較笨拙,不方便拆卸,同時沖擊力小,不能滿足市場需求,因此,需要設(shè)計一種重量更輕,使用穩(wěn)定性高,沖擊力更強的破碎錘。
實用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實用新型提供了一種破碎錘,以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的機芯重量比較重,在使用時比較笨拙,不方便拆卸等技術(shù)問題。
為了達到上述目的,本實用新型采取以下技術(shù)方案:一種破碎錘,包括:機芯和機殼;
所述機殼套接于所述機芯的外部,所述機芯與所述機殼固定連接;
所述機芯包括:基體、后缸體、主閥組、缸體套、活塞、油封固定器和釬桿組;
所述基體和后缸體的材料包括圓鋼棒料;
所述缸體套固定于所述基體的內(nèi)部,所述缸體套的一端與所述基體的內(nèi)壁相貼合,所述缸體套的另一端與所述油封固定器的一端相貼合;
所述油封固定器的另一端與所述后缸體相貼合,所述后缸體與所述基體固定連接,用以將所述缸體套和油封固定器固定于所述基體的內(nèi)部;
所述缸體套和油封固定器套接于所述活塞的外側(cè),所述活塞的前端延伸至所述基體的內(nèi)部,所述活塞的后端延伸至所述后缸體的內(nèi)部;
所述釬桿組可活動連接于所述基體的前端的內(nèi)部;
所述主閥組與所述基體的外壁固定連接,所述主閥組與所述缸體套的內(nèi)腔相連通;
所述機殼包括:連接部、套接部和保護部;
所述連接部、套接部和保護部的材料包括圓鋼棒料;
所述連接部固定連接于所述套接部的后部,所述保護部固定連接于所述套接部的一側(cè);
所述套接部的內(nèi)部中空,用以裝載所述機芯;
所述保護部設(shè)置于所述主閥組的外側(cè)。
進一步說,所述基體的內(nèi)部中空,所述基體的內(nèi)部呈階梯型;
所述基體的外部設(shè)置有安裝部,所述主閥組通過螺栓固定于所述安裝部的外側(cè);
所述基體的前端設(shè)置有黃油孔,所述黃油孔與所述釬桿組的內(nèi)部相連通,用以注入黃油。
進一步說,所述釬桿組包括:釬桿和釬桿套;
所述釬桿套為中空管狀;
所述釬桿套固定于所述基體前端的內(nèi)側(cè),所述釬桿可活動連接于所述釬桿套的內(nèi)側(cè),所述釬桿套的外壁與所述基體的內(nèi)壁相貼合,所述釬桿套的內(nèi)壁與所述釬桿的外壁相貼合。
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