[實用新型]一種側邊旋轉折疊式電動滑板車

有效

• 申請號: 201821600240.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208868222U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 江銘;李宏偉;吳雷宇;張瀟;裴治威;金春;袁黎;毛正國;王星堯;魯炬炬;萬程;劉婷婷
• 申請（專利權）人: 創呈工業設計（上海）有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 何葆芳;馬云

本實用新型公開了一種側邊旋轉折疊式電動滑板車，包括立管、聯桿、前輪、后輪、前踏板組件、后踏板組件，前踏板組件與后踏板組件可折疊連接，前踏板組件包括前踏板和設于前踏板底部的前轉軸，后踏板組件包括后踏板和設于后踏板底部的后轉軸，前輪轉動設于立管的底端，后輪與后轉軸的末端轉動連接，聯桿的上端套設于立管上，聯桿的下端與前轉軸的前端相連，前踏板的前端底部設有固定座，聯桿的側部設有水平方向的定位孔，聯桿的底部設有豎直方向的限位孔，聯桿通過定位孔或限位孔與固定座可拆卸連接。本實用新型提供的電動滑板車，可側邊旋轉折疊，折疊后規整，體積較小，便于攜帶和運輸，結構簡單，操作方便。

技術領域

本實用新型屬于電動滑板車技術領域，具體說，是涉及一種側邊旋轉折疊式電動滑板車。

背景技術

隨著當前社會對環保節能議題的日益重視，電動車作為綠色節能減排的交通工具，在大眾出行方面已扮演越來越重要的角色。電動滑板車是電動車中的一種車型，具有節省能源、充電快速且航程能力長、整車造型美觀、操作方便、駕駛安全、體積小巧等優點，同時，電動滑板車不僅可以作為交通工具，同時還可以作為娛樂、健身工具，目前電動車已經被消費者廣泛使用。

為了使電動滑板車方便攜帶，目前的電動滑板車通常設計為折疊式電動滑板車，但是目前的電動滑板車通常是沿著騎行法線方向折疊，折疊后不規整，體積較大，不便于攜帶和運輸。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述問題，本實用新型的目的是提供一種側邊旋轉折疊式電動滑板車。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種側邊旋轉折疊式電動滑板車，包括立管、聯桿、前輪、后輪、前踏板組件、后踏板組件，前踏板組件與后踏板組件可折疊連接，前踏板組件包括前踏板和設于前踏板底部的前轉軸，后踏板組件包括后踏板和設于后踏板底部的后轉軸，前輪轉動設于立管的底端，后輪與后轉軸的末端轉動連接，聯桿的上端套設于立管上，聯桿的下端與前轉軸的前端相連，前踏板的前端底部設有固定座，聯桿的側部設有水平方向的定位孔，聯桿的底部設有豎直方向的限位孔，聯桿通過定位孔或限位孔與固定座可拆卸連接。

作為一種實施方案，所述固定座的中部設有水平方向的安裝孔A，固定座的前后兩端分別設有豎直方向的安裝孔B，固定座通過安裝孔A與聯桿可拆卸連接，通過安裝孔B與前踏板可拆卸連接。

作為優選方案，所述前踏板的前端設有矩形缺口，前踏板整體呈刀型，其前端為刀柄部，后端為刀刃部，固定座設于刀柄部的底部。

作為優選方案，前踏板和后踏板的底部設有若干轉軸固定件，轉軸固定件分別套設于前轉軸和后轉軸的外部。

作為優選方案，前踏板組件和后踏板組件之間設有折疊緊固機構，所述折疊緊固機構包括活動支架和固定支架，所述活動支架設于前踏板的下方、位于前轉軸的后端，所述固定支架設于后踏板的下方、位于后轉軸的前端，活動支架和固定支架之間設有棘輪，棘輪靠近活動支架的一側設有棘輪上壓桿和棘輪下壓桿，所述棘輪上壓桿的前端和棘輪下壓桿的前端相連，且棘輪上壓桿的前端和棘輪下壓桿的前端均與活動支架轉動連接，棘輪上壓桿的后端和棘輪下壓桿的后端分別位于棘輪的上下兩側且分別與棘輪的棘輪齒相適配，棘輪上壓桿和棘輪下壓桿上分別設有彈性件，棘輪上壓桿和棘輪下壓桿之間設有棘輪擺桿，棘輪擺桿與活動支架轉動連接。當轉動棘輪擺桿使其對推抵棘輪上壓桿或棘輪下壓桿時，被推抵的抵棘輪上壓桿或棘輪下壓桿與棘輪的棘輪齒分離，棘輪發生轉動，使前踏板組件和后踏板組件之間進行折疊或展開。

作為進一步優選方案，所述棘輪擺桿包括轉動件和設于轉動件頂部的擺動件，所述轉動件與活動支架轉動連接，所述轉動件位于棘輪上壓桿和棘輪下壓桿之間。

作為進一步優選方案，所述彈性件為彈簧。

作為進一步優選方案，所述彈性件的一端與活動支架相連，另一端與棘輪上壓桿或棘輪下壓桿的外側壁相連。