[實用新型]一種農用無人直升機的飛控信號線束

有效

• 申請號: 201821598772.X
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208939283U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發明（設計）人: 劉劍凌
• 申請（專利權）人: 東莞市浩智汽車電子有限公司
• 主分類號: H01R27/00
• 分類號: H01R27/00;H01R13/73
• 代理公司: 深圳市智圈知識產權代理事務所(普通合伙) 44351
• 代理人: 韓紹君

本實用新型公開了一種農用無人直升機的飛控信號線束，包括主線，主線的一端設置有第一連接器，主線分別通過分線設置有：用于連接RS232接口、HUMS、后舵機、右舵機、油門舵機、左舵機的各個連接器；主線的另一端分出第一分支，所述主線遠離第一連接器的那一端通過分線設置有用于接24V輸入電源和域控制器的各個連接器；所述第一分支上分別通過分線設置有：用于連接離合舵機、啟動繼電器、雷達高度計、藥液報警裝置、變量噴灑裝置各個連接器；主線為屏蔽線，主線的外側繞有自卷管。本實用新型提供的農用無人直升機的飛控信號線束結構簡單，易于與對應的接口連接，且使用時具有良好的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及無人直升機技術領域，特別涉及一種農用無人直升機的飛控信號線束。

背景技術

農用無人直升機中需要控制的對象較多，相應地，飛控(飛行控制)信號線的數量也比較多從而來滿足不同控制信號的傳輸。為了便于飛控信號線的布線，需要提供一種電源信號線束使得飛控信號線連接更加簡便。此外，為了保證農用無人直升機飛行穩定，安全可靠，對飛控信號線束的穩定性以以及使用壽命也有較高要求。

實用新型內容

鑒于上述現有技術的不足之處，本實用新型的目的在于提供一種農用無人直升機的飛控信號線束，目的在于使得農用無人直升機的飛控信號線的連接更加簡單、便捷，且具有良好的穩定性。

為了達到上述目的，本實用新型采取了以下技術方案：

一種農用無人直升機的飛控信號線束，包括主線，主線的一端設置有用于機舵的第一連接器，主線在其長度方向上分別通過分線設置有：用于連接RS232接口的第二連接器和第三連接器、用于連接HUMS的第四連接器、用于連接后舵機的第五連接器和第六連接器、用于連接右舵機的第七連接器和第八連接器、用于連接油門舵機的第九連接器和第十連接器、用于連接左舵機的第十一連接器和第十二連接器；主線的另一端分出第一分支，所述主線遠離第一連接器的那一端通過分線設置有：用于接24V輸入電源的第十三連接器、用于連接域控制器的第十四連接器、第十五連接器、第十六連接器和第十七連接器；所述第一分支上分別通過分線設置有：用于連接離合舵機的第十八連接器和第十九連接器、用于連接啟動繼電器的第二十連接器、用于連接雷達高度計的第二十一連接器、用于連接藥液報警裝置的第二十二連接器、以及用于連接變量噴灑裝置的第二十三連接器；主線為屏蔽線，主線的外側繞有自卷管。

所述的農用無人直升機的飛控信號線束中，所述自卷管為自卷管，并以30°斜繞在主線上。

所述的農用無人直升機的飛控信號線束中，所述第四連接器與主線之間的分線套有第一熱縮管，第五連接器、第六連接器與主線之間的分線套有第二熱縮管，第七連接器、第八連接器與主線之間的分線套有第三熱縮管，第九連接器、第十連接器與主線之間的分線套有第四熱縮管，第十一連接器、第十二連接器與主線之間的分線套有第五熱縮管。

所述的農用無人直升機的飛控信號線束中，所述主線上對應第一熱縮管、第二熱縮管、第三熱縮管、第四熱縮管、第五熱縮管處分別纏繞有電工阻燃膠布；主線上對應第一分支處纏繞有電工阻燃膠布。

所述的農用無人直升機的飛控信號線束中，所述第一連接器為航空插頭。有益效果：本實用新型提供了一種農用無人直升機的飛控信號線束，相比現有技術，本實用新型提供的飛控信號線束結構簡單，易于與對應的接口連接，使用時各個分線有條理，不會相互纏繞。由于主線為屏蔽線，主線的外側繞有自卷管，保證了飛控信號線束具有良好的穩定性。進一步地，通過設置多個熱縮管和多處纏繞電工阻燃膠布，進一步提高了飛控信號線束的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的農用無人直升機的飛控信號線束的結構示意圖。

圖2為本實用新型提供的農用無人直升機的飛控信號線束中，第一連接器的端面示意圖。

具體實施方式