[實(shí)用新型]一種充電柜

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821598530.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208508594U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙大偉;張友珍;樊玉明;靳洪都
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京摩拜科技有限公司
• 主分類號(hào): H02J7/00
• 分類號(hào): H02J7/00;B60L53/30
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 郭少晶;馬佑平

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種充電柜，其包括柜體和電氣裝置，柜體包括至少兩個(gè)充電倉(cāng)，充電倉(cāng)設(shè)置有通信連接接口和充電連接接口；電氣裝置包括充電電源電路、監(jiān)控電路、充電電路和用于檢測(cè)電池狀態(tài)的檢測(cè)電路，檢測(cè)電路和充電電路均與充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)配置；每一檢測(cè)電路分別與監(jiān)控電路和與各自對(duì)應(yīng)的充電倉(cāng)的通信連接接口通信連接；充電電源電路包括充電電源單元，以及與充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)配置的充電控制開(kāi)關(guān)；每一充電電路連接在充電電源單元與各自對(duì)應(yīng)的充電倉(cāng)的充電連接接口之間，形成與充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)的充電電路；每一充電控制開(kāi)關(guān)連接在對(duì)應(yīng)充電電路上，且與監(jiān)控電路控制連接。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池充電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本實(shí)用新型涉及一種充電柜。

背景技術(shù)

電動(dòng)車是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的車輛。電動(dòng)車由于不會(huì)產(chǎn)生尾氣排放，已逐漸成為人們出行選擇的主要工具，而且共享經(jīng)濟(jì)體系中也出現(xiàn)了共享電動(dòng)車。

由于電動(dòng)車的電池需要定期充電以保證續(xù)航需求，因此，運(yùn)營(yíng)方需要提供充電裝置以為電動(dòng)車的電池充電。在現(xiàn)有技術(shù)中，一個(gè)充電裝置在同一時(shí)間僅能為一塊電池充電，因此，運(yùn)營(yíng)方通常需要在同一充電點(diǎn)設(shè)置多個(gè)充電裝置，以滿足同時(shí)為多塊電池充電的需要，但是由于各個(gè)充電裝置相互獨(dú)立，工作人員需要分別查看每個(gè)充電裝置為電池進(jìn)行充電的充電情況，這不僅不利于充電管理，也無(wú)法有效保證充電安全。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)目的是提供一種充電柜，以在為多個(gè)電池進(jìn)行獨(dú)立充電的情況下，實(shí)現(xiàn)集中管理。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種充電柜，其包括柜體，所述柜體包括至少兩個(gè)用于放置電池的充電倉(cāng)，所述充電倉(cāng)設(shè)置有用于連接電池的數(shù)據(jù)端子的通信連接接口，以及用于連接電池的電極端子的充電連接接口；

所述充電柜還包括電氣裝置，所述電氣裝置包括充電電源電路、監(jiān)控電路、充電電路和用于檢測(cè)電池狀態(tài)的檢測(cè)電路，其中，所述檢測(cè)電路和所述充電電路均與所述充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)配置；每一所述檢測(cè)電路均與所述監(jiān)控電路通信連接，每一所述檢測(cè)電路與各自對(duì)應(yīng)的所述充電倉(cāng)的通信連接接口連接；

每一所述充電電路連接在所述充電電源電路與各自對(duì)應(yīng)的所述充電倉(cāng)的充電連接接口之間，形成與所述充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)的充電電路，每一所述充電電路均與所述監(jiān)控電路控制連接。

可選地，所述充電電源電路包括為所述充電電路提供充電電源的充電電源單元，以及與所述充電倉(cāng)一一對(duì)應(yīng)配置的充電控制開(kāi)關(guān)；

所述每一所述充電電路均與所述監(jiān)控電路控制連接包括：每一所述充電控制開(kāi)關(guān)連接在與各自對(duì)應(yīng)同一充電倉(cāng)的充電電路上，且均與所述監(jiān)控電路控制連接。

可選地，所述充電控制開(kāi)關(guān)包括繼電器，所述繼電器的觸點(diǎn)連接在對(duì)應(yīng)充電電路上，所述監(jiān)控電路包括與所述繼電器一一對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制電路；

所述每一所述充電電路均與所述監(jiān)控電路控制連接包括：每一所述繼電器的線圈連接在與各自對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)控制電路中。

可選地，每一所述檢測(cè)電路均與所述監(jiān)控電路通過(guò)CAN總線通信連接。

可選地，每一所述檢測(cè)電路包括第一處理器和電池管理單元，所述電池管理單元的信號(hào)輸入端與所在檢測(cè)電路對(duì)應(yīng)的所述充電倉(cāng)的所述通信連接接口連接，所述電池管理單元的信號(hào)輸出端與所述第一處理器連接。

可選地，每一所述檢測(cè)電路包括第一處理器和與所述第一處理器連接的至少一個(gè)功能單元，所述至少一個(gè)功能單元包括溫度檢測(cè)單元、溫度調(diào)節(jié)單元和指示燈單元中的任意一項(xiàng)或者多項(xiàng)；

其中，所述溫度調(diào)節(jié)單元包括風(fēng)扇和風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路，所述第一處理器通過(guò)所述風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路與所述風(fēng)扇連接。