[實用新型]一種帆船有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821597966.8 | 申請日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN208915355U | 公開(公告)日: | 2019-05-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 鄺向榮 | 申請(專利權)人: | 向榮游艇港供應鏈開發(fā)(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B63B3/14 | 分類號: | B63B3/14;B63H9/08 |
| 代理公司: | 深圳市六加知識產(chǎn)權代理有限公司 44372 | 代理人: | 宋建平 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 套筒 帆船 翼型 中插板 桅桿 船體 繩索組件 漁網(wǎng) 帆體 帆裝 楔形 收容 本實用新型 船體中部 固定楔形 升降運動 通過能力 淺水區(qū) 龍骨 適配 壓載 甲板 升降 吃水 伸出 水域 貫穿 | ||
本實用新型實施方式涉及帆船技術領域,特別是涉及一種帆船。該帆船包括:帆裝,包括帆體、繩索組件和桅桿,帆體通過繩索組件固定于桅桿上,桅桿的底部設置有楔形根部;船體,帆裝安裝于船體上,船體中部設有第一套筒、第二套筒和翼型中插板,第二套筒貫穿船體的甲板和船底,第一套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與楔形根部相適配,第一套筒用于收容和固定楔形根部,第二套筒用于收容翼型中插板,翼型中插板安裝于第二套筒內(nèi)且可在第二套筒內(nèi)做升降運動。由此,帆船不存在永久伸出、固定長度的翼型壓載龍骨,所以避免了卡漁網(wǎng)、吃水淺等問題,用戶可以通過升降翼型中插板來更好的控制帆船的側(cè)漂,提升了帆船在淺水區(qū)及漁網(wǎng)水域的通過能力。
技術領域
本實用新型實施方式涉及帆船技術領域,特別是涉及一種帆船。
背景技術
帆船是利用風力前進的船,是繼舟、筏之后的一種古老的水上交通工具,已有5000多年的歷史。按船桅數(shù)可分為單桅帆船、雙桅帆船和多桅帆船;按船型劃分有平底和尖底帆船;按首型分為寬頭、窄頭和尖頭帆船。
中國宋、元、明、清時代使用過的帆船有用于江河湖泊的平底船、和往返于海上絲路的尖底的海船。中式帆船在宋代至明代都是世界上首屈一指的,水密隔艙、縱帆裝、船艉舵、指南針航海等都是世界公認的中國發(fā)明。現(xiàn)代帆船是主要靠帆具借助風力航行,較大的現(xiàn)代帆船裝上發(fā)動機方便進出港及靠碼頭時精準控制,帆船的最大動力來源是風在帆上產(chǎn)生的“伯努利效應”,帆船的主要結(jié)構(gòu)包括船體、帆、桅桿、船艉舵、穩(wěn)向板等。
本實用新型的發(fā)明人在實現(xiàn)本實用新型的過程中,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有西式技術中存在以下問題:在現(xiàn)有西式帆船技術中,船體依靠伸出船底的固定長度的翼型壓載龍骨降低重心來產(chǎn)生穩(wěn)性,同時翼型有助帆船迎風航行時減少側(cè)漂,但這種設計在使用上有多種不便:
一、船底伸出的壓載龍骨增加了船的吃水深度,影響船在淺水區(qū)的通過能力,例如不能進入淺水的河口及瀉湖避風;
二、船底伸出的壓載龍骨增加了船的吃水深度也令船身不能安穩(wěn)地在潮退后停放在灘涂上維修船底,當吃水深度大于潮水落差時便不能利用潮差維修船底,在遠航到偏僻地區(qū)沒有船塢機械的原始條件下難以維修船底是個安全隱患;
三、船底伸出翼型龍骨只有在迎風航行減少側(cè)漂時需要,但在順風航行時是個多余的阻力,減慢了航速;
四、現(xiàn)代西式帆船底伸出的壓載龍骨在連接船底的位置產(chǎn)生很大的剪力,需要多根高強度螺栓固定龍骨,但萬一螺栓斷裂或松脫龍骨便會脫落導致帆船傾覆,曾經(jīng)多次發(fā)生斷龍骨導致翻船的人命損失意外案例;
五、船底伸出的船艉舵、螺旋槳及壓載龍骨在遇上漁網(wǎng)等障礙物時很容易被卡住,降低了帆船的通過能力,也導致破壞漁民生產(chǎn)設施。
因此,固定長度的壓載龍骨對現(xiàn)有帆船存在安全隱患及帶來了諸多不便。
實用新型內(nèi)容
本實用新型實施方式主要解決的技術問題是提供一種帆船,帆船包括中式帆裝和船體,中式帆裝采用無需支索支撐的獨立桅桿,船體的底部呈V形,船體中部設置有可升降的翼型中插板,船艉有可升降的翼型舵葉,發(fā)動機帶螺旋槳也可升降,旨在解決現(xiàn)有技術中固定長度的翼型壓載龍骨對現(xiàn)有帆船帶來的諸多不便及安全隱患。
為解決上述技術問題,本實用新型實施方式采用的一個技術方案是:提供帆船,包括:
帆裝,其包括帆體、繩索組件和至少一根桅桿,所述帆體通過所述繩索組件固定于所述桅桿上,所述桅桿的底部設置有楔形根部;
船體,所述帆裝安裝于所述船體上,所述船體中部設有第一套筒、第二套筒和翼型中插板,所述第一套筒貫穿甲板,所述第二套筒貫穿所述船體的甲板和船底,所述第一套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與所述楔形根部相適配,所述第一套筒用于收容和固定所述楔形根部,從而將所述桅桿固定于所述船體上,所述第二套筒用于收容所述翼型中插板,所述翼型中插板安裝于所述第二套筒內(nèi)且可在所述第二套筒內(nèi)做升降運動。
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