[實用新型]一種滾動軸承保持架

有效

• 申請號: 201821597658.5
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208804124U
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 汪永衛
• 申請（專利權）人: 聊城市中瑞軸承配件股份有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/38;F16C33/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種滾動軸承保持架，包括一體制成的保持架體；及間隔開設于保持架體上的至少一環封閉式兜孔；所述封閉式兜孔為弧形兜孔；所述封閉式兜孔內側于過梁上軸向開設有弧形槽體；所述弧形槽體內側開設有多個斜口油道；所述斜口油道為直角三角形結構，其斜面向底部傾斜；所述保持架體于斜口油道邊側軸向開設有注油道；所述注油道頂部內徑大于注油道底部內徑；所述注油道和斜口油道頂部設置有連通口；本實用新型的滾動軸承保持架，注油道供油方便，斜口油道通過重力和離心力能夠將潤滑油充分送至滾子上，保證滾子潤滑效果，保證滾子不脫油。

技術領域

本實用新型涉及一種保持架，尤其涉及一種滾動軸承保持架，屬于保持架技術領域。

背景技術

滾動軸承保持架全部或部分包裹滾動體，其作用是將滾動體均勻地隔開，并引導滾動體保持在滾道上運動；各類滾動軸承，如深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承等滾動軸承的保持架都只是均勻隔開滾動體并引導滾動體在滾道上運動，對軸承的潤滑性能沒有任何幫助；另外，在滾動軸承工作時，由于摩擦而造成的高溫、劇烈摩擦、磨損可能使保持架燒傷或斷裂，因此對保持架的潤滑也十分重要；如果保持架能儲存潤滑劑，如儲存潤滑脂并提供給工作時的軸承，無疑對軸承的潤滑性能有巨大幫助，改善其潤滑性能；同時，在高溫、劇烈摩擦的環境下，保持架自身含有潤滑劑，有助于其自身的潤滑，防止軸承潤滑失效；為此，中國專利申請號：201020675708.4，公開了一種帶微坑的滾動軸承保持架。滾動軸承保持架與滾動體接觸表面設有能儲存潤滑油或潤滑脂的微坑。所述微坑的形狀為圓形，圓形微坑總面積與滾動體接觸表面面積比為10%~20%，微坑深徑比為0.05~0.2，各微坑均勻排列在滾動體接觸表面；本實用新型帶微坑的滾動軸承保持架能儲存潤滑油或潤滑脂，給滾動軸承提供充裕的潤滑劑，改善滾動軸承的潤滑性能，保持架本身含有潤滑劑有助于其自身的潤滑和保護，綜合提高軸承使用壽命，但其含油量比較小，隨著軸承運轉的消耗，后期無法精確補充到滾子上，容易出現滾子某段出現高溫脫油現象，容易損壞軸承。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種滾動軸承保持架，注油道供油方便，斜口油道通過重力和離心力能夠將潤滑油充分送至滾子上，保證滾子潤滑效果，保證滾子不脫油。

本實用新型的滾動軸承保持架，包括一體制成的保持架體；及間隔開設于保持架體上的至少一環封閉式兜孔；所述封閉式兜孔為弧形兜孔；所述封閉式兜孔內側于過梁上軸向開設有弧形槽體；所述弧形槽體內側開設有多個斜口油道；弧形槽體能夠含油，同時不影響滾子正常運轉，弧形槽體內側的斜口油道能夠進行分段式導油，同時，滾子上多余油通過斜口油道進行含油；所述斜口油道為直角三角形結構，其斜面向底部傾斜；所述保持架體于斜口油道邊側軸向開設有注油道；所述注油道頂部內徑大于注油道底部內徑；所述注油道和斜口油道頂部設置有連通口；注油道上寬下窄，其能夠長時間儲油和供油，并長時間通過連通口向斜口油道實時滴油，保證長時間潤滑效果；所述封閉式兜孔由內至外包括一體制成的直線型兜孔和圓弧形兜孔；所述封閉式兜孔橫向截面為圓弧和直線相切，其安裝方便，且不會劃傷油道。

進一步地，所述弧形槽體內側的斜口油道兩側交錯設置，其能夠保證弧形槽體內多點潤滑。

進一步地，所述斜口油道底面與封閉式兜孔內表面平齊。

進一步地，所述封閉式兜孔于相鄰兩斜口油道之間設置有多個含油凹點，斜口油道多余油通過滾子甩到含油凹點進行含油。

與現有技術相比，本實用新型的滾動軸承保持架，先完成一次組裝浸潤油層后，后續通過注油道能夠直接將潤滑油送至斜口油道上；采用斜口油道將潤滑油分段送至滾子上，滾子運行過程中，由于重力和離心力能夠將潤滑油充分送至滾子上，保證滾子潤滑效果，注油道供油方便，保證滾子不脫油。

附圖說明

圖1是本實用新型縱向截面部分結構示意圖。

圖2是本實用新型部分橫向截面結構示意圖。

具體實施方式