[實用新型]一種整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器

有效

• 申請號: 201821597454.1
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208855854U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 吳曉
• 申請（專利權）人: 昆山耀和體育用品有限公司
• 主分類號: B63H23/02
• 分類號: B63H23/02;B63H16/20
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器，其包括防護外殼，設置在防護外殼內的驅動斜齒輪、與驅動斜齒輪嚙合的第一傳動斜齒輪、與第一傳動斜齒輪同步旋轉的傳動桿、設置在傳動桿上的第二傳動斜齒輪、與第二傳動斜齒輪傳動的第三傳動斜齒輪、與第三傳動斜齒輪同步旋轉的傳動支撐桿、以及連接防護外殼兩端部的拉結桿；位于驅動斜齒輪兩側的腳踏板、固定套設在傳動支撐桿上的槳葉；傳動桿與第一傳動斜齒輪和第二傳動斜齒輪之間的扭轉配合、以及傳動支撐桿與第三傳動斜齒輪之間的扭轉配合均采用多邊形套設連接。本實用新型能夠保證各個傳動模塊中扭力的有效傳遞，且整體強度高，使用壽命長。

【技術領域】

本實用新型屬于皮劃艇推進器設計技術領域，特別是涉及一種整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器。

【背景技術】

目前，皮劃艇已成為眾多運動愛好者的喜愛項目，且皮劃艇在很多水上娛樂項目中也有使用，是人們經常使用的工具，由于其結構簡單，給人們帶來很多樂趣。皮劃艇的艇身通常由艇身頭部、艇身中部和艇身尾部構成，傳統皮劃艇是用船槳手動推進，航程較遠的時候人比較累，行駛中占用雙手提供動力；到后來，設計了電動推進器或腳踏推進器，當進行較遠航程時，則采用電動推進器或腳踏推進器提供動力，當不需要電動推進器或腳踏推進器來提供動力的時候，則需要將電動推進器或腳踏推進器卸下來。

現有技術中，推進器的傳動一般采用齒輪嚙合、傳動桿實現槳葉的旋轉，由于提供動力的為電動或腳踏方式，但電動驅動模塊不能進水，因此，電動驅動模塊必須與插入水中的槳葉傳動模塊具有一定的距離，腳踏驅動模塊也需要用戶坐在船上用腳踩，也是需要與插入水中的槳葉傳動模塊設置一定的距離，因此，傳動桿的設置非常有必要，現有技術中，傳動桿的兩端均固定設置有傳動齒輪，但長時間嚙合后，傳動桿與傳動齒輪之間容易磨損，導致傳動桿與傳動齒輪之間出現縫隙，無法正常的傳遞扭矩。腳踏式推進器由于采用腳踏方式，則整體上對推進器的整體強度要求更高。

因此，有必要提供一種新的整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器來解決上述問題。

【實用新型內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器，能夠保證各個傳動模塊中扭力的有效傳遞，且整體強度高，使用壽命長。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種整體強度高且扭矩傳遞穩定的皮劃艇推進器，其包括

防護外殼，

設置在所述防護外殼內的驅動斜齒輪、與所述驅動斜齒輪嚙合的第一傳動斜齒輪、支撐所述第一傳動斜齒輪且與其同步旋轉的傳動桿、設置在所述傳動桿上且與其同步旋轉的第二傳動斜齒輪、與所述第二傳動斜齒輪傳動的第三傳動斜齒輪、支撐所述第三傳動斜齒輪且與其同步旋轉的傳動支撐桿、以及貫穿所述防護外殼內且連接所述防護外殼兩端部的拉結桿；

位于所述防護外殼外部的且固定設置在所述驅動斜齒輪兩側的腳踏板、固定套設在所述傳動支撐桿上的槳葉；

所述傳動桿與所述第一傳動斜齒輪和所述第二傳動斜齒輪之間的扭轉配合、以及所述傳動支撐桿與所述第三傳動斜齒輪之間的扭轉配合均采用多邊形套設連接。

進一步的，所述傳動桿的兩端設置有第一軸承，所述傳動支撐桿上設置有第二軸承，所述防護外殼上形成有固定所述第一軸承、所述第二軸承的軸承座孔。

進一步的，所述腳踏板設置在一轉軸上且所述轉軸通過軸承設置在所述防護外殼上。

進一步的，所述傳動桿與所述第一傳動斜齒輪或所述第二傳動斜齒輪配合的端部、所述傳動支撐桿與所述第三傳動斜齒輪配合的端部為三角形、四邊形、五邊形或六邊形。

進一步的，所述防護外殼的底部還設置有舵葉片。