[實(shí)用新型]一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821597431.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208781030U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李厚春;趙永斌;范春暉;張文輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 西安辰航智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G05B19/042
• 分類(lèi)號(hào): G05B19/042
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，包括盒體，所述盒體的內(nèi)腔固定連接有豎板，所述盒體的底部固定連接有底板，底板的底部固定連接有四個(gè)橡膠卡扣安裝座，盒體內(nèi)腔的左側(cè)從上至下依次固定連接有定位裝置、動(dòng)作感應(yīng)裝置和單片機(jī)，盒體內(nèi)腔的右側(cè)從上至下依次固定連接有充電電源和通訊裝置，充電電源的輸出端與單片機(jī)的輸入端單向電性連接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置盒體、豎板、底板、橡膠卡扣安裝座、定位裝置、動(dòng)作感應(yīng)裝置、單片機(jī)、充電電源和通訊裝置的配合，解決了傳統(tǒng)的車(chē)鉤轉(zhuǎn)換裝置不具備定位監(jiān)控功能，導(dǎo)致鐵路工作人員在使用完后，容易隨手放置在不容易發(fā)現(xiàn)的位置，從而不方便鐵路工作及時(shí)找到的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及火車(chē)車(chē)鉤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

火車(chē)又稱(chēng)鐵路列車(chē)，是指在鐵路軌道上行駛的車(chē)輛，通常由多節(jié)車(chē)廂所組成，為人類(lèi)的現(xiàn)代重要交通工具之一，火車(chē)車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭是用來(lái)連接火車(chē)車(chē)廂的重要設(shè)備，傳統(tǒng)的車(chē)鉤轉(zhuǎn)換裝置沒(méi)有設(shè)置相應(yīng)的定位監(jiān)控裝置，這樣就導(dǎo)致鐵路工作人員在使用完之后，容易隨手放置在不容易發(fā)現(xiàn)的位置，或者在使用過(guò)后，忘記將其從車(chē)頭處取下，這樣就導(dǎo)致容易被車(chē)頭帶至其他地點(diǎn)，當(dāng)工作人員需要時(shí)，無(wú)法及時(shí)找到，這樣就大大降低了該裝置的工作效率，為此，我們提出一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，具備及時(shí)定位，方便鐵路工作人員對(duì)其進(jìn)行有效化管理的優(yōu)點(diǎn)，解決了傳統(tǒng)的車(chē)鉤轉(zhuǎn)換裝置不具備定位監(jiān)控功能，導(dǎo)致鐵路工作人員在使用完后，容易隨手放置在不容易發(fā)現(xiàn)的位置，從而不方便鐵路工作及時(shí)找到的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車(chē)鉤轉(zhuǎn)換頭遠(yuǎn)程定位監(jiān)控裝置，包括盒體，所述盒體的內(nèi)腔固定連接有豎板，所述盒體的底部固定連接有底板，所述底板的底部固定連接有四個(gè)橡膠卡扣安裝座，所述盒體內(nèi)腔的左側(cè)從上至下依次固定連接有定位裝置、動(dòng)作感應(yīng)裝置和單片機(jī)，所述盒體內(nèi)腔的右側(cè)從上至下依次固定連接有充電電源和通訊裝置，所述充電電源的輸出端與單片機(jī)的輸入端單向電性連接，所述定位裝置和動(dòng)作感應(yīng)裝置的輸出端均與單片機(jī)的輸入端單向電性連接，所述單片機(jī)的輸出端與通訊裝置的輸入端單向電性連接。

優(yōu)選的，所述通訊裝置的實(shí)質(zhì)為物聯(lián)網(wǎng)NB-IOT無(wú)線(xiàn)傳輸器，所述定位裝置的實(shí)質(zhì)為GPS/BD定位器。

優(yōu)選的，所述盒體的兩側(cè)分別固定連接有第一連接件和第二連接件，所述第一連接件的左側(cè)固定連接有固定件，所述第二連接件的右側(cè)固定連接有插銷(xiāo)。

優(yōu)選的，所述固定件和插銷(xiāo)的表面均設(shè)置有防腐蝕層，所述盒體的表面設(shè)置有防水層。

優(yōu)選的，所述盒體正面的右側(cè)從上至下依次開(kāi)設(shè)有第一插口和第二插口，所述盒體表面的右側(cè)活動(dòng)連接有保護(hù)蓋板。

優(yōu)選的，所述第一插口實(shí)質(zhì)為充電接口，所述第二插口實(shí)質(zhì)為檢測(cè)接口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置盒體、豎板、底板、橡膠卡扣安裝座、定位裝置、動(dòng)作感應(yīng)裝置、單片機(jī)、充電電源和通訊裝置的配合，解決了傳統(tǒng)的車(chē)鉤轉(zhuǎn)換裝置不具備定位監(jiān)控功能，導(dǎo)致鐵路工作人員在使用完后，容易隨手放置在不容易發(fā)現(xiàn)的位置，從而不方便鐵路工作及時(shí)找到的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置了第一連接件、第二連接件、固定件和插銷(xiāo)，方便該裝置連接車(chē)廂，通過(guò)設(shè)置了防腐蝕層，大大延長(zhǎng)了固定件和插銷(xiāo)的使用壽命，降低了該裝置的使用成本，通過(guò)設(shè)置了防水層，增強(qiáng)了盒體的防水效果，避免雨水落入盒體內(nèi)部，從而對(duì)內(nèi)部的電子元件造成損壞的情況，通過(guò)設(shè)置了第一插口，方便工作人員對(duì)其裝置進(jìn)行供電，通過(guò)設(shè)置了第二插口，方便工作人員外接其他設(shè)備，通過(guò)設(shè)置了保護(hù)蓋板，起到了保護(hù)第一插口和第二插口的作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；