[實(shí)用新型]一種汽車的連體式膨脹水箱及汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821597193.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209011940U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸群;韓荘光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京長(zhǎng)城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P11/00 | 分類號(hào): | F01P11/00 |
| 代理公司: | 北京德琦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人: | 閆煥娟;宋志強(qiáng) |
| 地址: | 101300 北京市順義區(qū)仁*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 膨脹水箱 連體式 分水箱 上殼體 下殼體 箱蓋 一體成型方式 膨脹 汽車 箱蓋內(nèi)部空間 箱體內(nèi)部空間 本實(shí)用新型 獨(dú)立設(shè)置 一套模具 裝配效率 箱蓋壁 箱體壁 車身 生產(chǎn)成本 模具 工作量 裝配 加工 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車的連體式膨脹水箱,該連體式膨脹水箱包括上殼體、下殼體。其中,上殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱蓋,相鄰兩個(gè)箱蓋之間具有隔絕箱蓋內(nèi)部空間的箱蓋壁;下殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱體,相鄰兩個(gè)箱體之間具有隔絕所述箱體內(nèi)部空間的箱體壁;上殼體和下殼體扣合,多個(gè)箱蓋與多個(gè)箱體一一對(duì)應(yīng)形成多個(gè)獨(dú)立設(shè)置的膨脹分水箱。該連體式膨脹水箱可以通過(guò)一套模具加工形成,從而避免采用多個(gè)模具造成的生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。并且,多個(gè)膨脹分水箱集成為連體式膨脹水箱,能夠減少膨脹分水箱裝配在車身上時(shí)的工作量,提高裝配效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種汽車的連體式膨脹水箱及汽車。
背景技術(shù)
膨脹水箱是汽車上的重要部件,在供熱系統(tǒng)中容納系統(tǒng)水的膨脹量,同時(shí)還起到定壓作用和系統(tǒng)補(bǔ)水的作用。
汽車上具有電機(jī)水路、電池水路等多個(gè)水路,需要在車身上的各個(gè)位置裝設(shè)多個(gè)膨脹水箱。因此,現(xiàn)有技術(shù)中在不同位置安裝維修多個(gè)膨脹水箱的工作繁瑣,并且,各自對(duì)應(yīng)的獨(dú)立膨脹水箱采用獨(dú)立的模具制作,加工成本高。
對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,對(duì)汽車車身上的膨脹水箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),提供一種便于安裝,減少安裝維修工序,降低生產(chǎn)成本的膨脹水箱是需要解決的問(wèn)題之一。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車的連體式膨脹水箱及汽車,該連體式膨脹水箱便于安裝,減少安裝維修工序,降低生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型提供了一種汽車的連體式膨脹水箱,所述連體式膨脹水箱包括:
上殼體,所述上殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱蓋,相鄰所述箱蓋之間具有隔絕所述箱蓋內(nèi)部空間的箱蓋壁;
下殼體,所述下殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱體,相鄰所述箱體之間具有隔絕所述箱體內(nèi)部空間的箱體壁;
所述上殼體和所述下殼體扣合,多個(gè)所述箱蓋與多個(gè)所述箱體一一對(duì)應(yīng)形成多個(gè)獨(dú)立設(shè)置的膨脹分水箱。
可選地,所述箱蓋至少與一個(gè)相鄰的所述箱蓋在連接處具有導(dǎo)熱板。
可選地,所述導(dǎo)熱板沿所述箱蓋的外側(cè)壁排布多個(gè)。
可選地,多個(gè)所述導(dǎo)熱板均勻分布在兩個(gè)所述箱蓋外側(cè)壁之間。
可選地,所述箱蓋在兩個(gè)所述導(dǎo)熱板之間的外側(cè)壁設(shè)有加強(qiáng)筋。
可選地,所述加強(qiáng)筋在所述箱蓋的外側(cè)壁內(nèi)凹。
可選地,每個(gè)所述箱蓋的側(cè)壁均設(shè)有連通所述膨脹分水箱的溢氣接口。
可選地,每個(gè)所述箱體的底壁均設(shè)有連通所述膨脹分水箱的補(bǔ)水接口。
可選地,所述下殼體在位于所述連體式膨脹水箱的側(cè)面的所述箱體上設(shè)有連接支耳。
本實(shí)用新型還提供一種汽車,所述汽車包括以上所述的連體式膨脹水箱。
該連體式膨脹水箱便于安裝,減少安裝維修工序,降低生產(chǎn)成本。
基于上述可知,本實(shí)用新型提供一種汽車的連體式膨脹水箱,該連體式膨脹水箱包括上殼體、下殼體。其中,上殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱蓋,相鄰兩個(gè)箱蓋之間具有隔絕箱蓋內(nèi)部空間的箱蓋壁;下殼體集具有以一體成型方式集成的多個(gè)箱體,相鄰兩個(gè)箱體之間具有隔絕所述箱體內(nèi)部空間的箱體壁;上殼體和下殼體扣合,多個(gè)箱蓋與多個(gè)箱體一一對(duì)應(yīng)形成多個(gè)獨(dú)立設(shè)置的膨脹分水箱。上述結(jié)構(gòu)的連體式膨脹水箱可以通過(guò)一套模具加工形成,從而避免采用多個(gè)模具造成的生產(chǎn)成本高的問(wèn)題。并且,多個(gè)膨脹分水箱集成為連體式膨脹水箱,能夠減少膨脹分水箱裝配在車身上時(shí)的工作量,提高裝配效率。
附圖說(shuō)明
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