[實用新型]一種皮卡車專用擴展車廂

有效

• 申請號: 201821596957.7
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209776583U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 吳愛靜;陳亞新
• 申請（專利權）人: 吳愛靜
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D33/00
• 代理公司: 13121 保定市燕趙恒通知識產權代理事務所
• 代理人: 楊玉清

本實用新型公開了一種皮卡車專用擴展車廂，包括由整體板制成的底面敞口、截面為等腰梯形的車廂，車廂前后密封固定有前、后蓋板；在車廂的外面、在長度方向上間隔距離固定有三根以上的支撐梁；車廂各側板和前、后蓋板的底面分別內翻一個橫邊或在車廂各側板和前、后蓋板的底部各固定一個角件；使用時，由加強墊板和螺絲將橫邊或角件的橫向板固定安裝在皮卡車敞篷貨箱的上端面；在相鄰兩根支撐梁之間的車廂的各側板上分別開有進貨門洞，各進貨門洞的上端面鉸接固定有進貨門，進貨門下端與進貨門洞口處的車廂的側板上安裝有鎖；在后端的支撐梁上固定有一根以上的攀援架。本實用新型能夠根據需要進行空間擴展、安裝拆卸方便，防雨效果好。

技術領域

本實用新型涉及一種皮卡車專用擴展車廂。

背景技術

常見的皮卡車的貨車車架的后端連接敞篷貨箱，這種敞篷貨箱由底板、左側板、右側板和后翻板組成，大多數貨物在裝卸時，只需將后翻板打開即可，使用非常方便，但下雨時運輸的貨物不能防雨，尤其是外出越野時，所以，為了防雨，一般采用與皮卡車的敞篷貨箱相匹配的防雨車篷。但現有的防雨車篷多采用折疊式結構，以方便使用，然而由于折疊式結構中還要特別制定固定結構，當蓋子折起來時有的還需要支撐的裝置，對原敞篷貨箱的結構改變較大，且通常這種防雨車篷蓋上之后，上方不太容易再放別的貨物，這就導致了盛裝空間無形被縮小，因此對于皮卡車外出越野需要攜帶大量貨物時，就不能達到使用目的，所以急需研究一種能夠根據需要進行空間擴展的方便安裝拆卸的專用擴展后車廂，同時能夠滿足使用方便，行使過程安全等多方面要求。

發明內容

本實用新型的目的就是解決現有技術中存在的上述問題，提供一種能夠根據需要進行空間擴展、方便安裝拆卸，且防雨效果好，行使過程安全的皮卡車專用擴展車廂。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種皮卡車專用擴展車廂，包括由整體板制成的底面敞口、截面為等腰梯形的車廂，車廂前后密封固定有前、后蓋板；在車廂的外面、在長度方向上間隔距離固定有三根以上的支撐梁，其中兩根支撐梁位于車廂的前、后端；車廂各側板和前、后蓋板的底面分別內翻一個相互固定在一起的與皮卡車敞篷貨箱的上端面相匹配的橫邊或者在車廂各側板和前、后蓋板的底部各固定一個相互固定在一起橫向板與皮卡車敞篷貨箱的上端面相匹配的角件；所述橫邊或角件的橫向板上間隔距離開有多個螺絲安裝孔A，皮卡車敞篷貨箱的上端面與橫邊或角件的橫向板上的各螺絲安裝孔A相對應的位置開有相貫通的相同的螺絲安裝孔B，使用時，由加強墊板和螺絲將橫邊或角件的橫向板固定安裝在皮卡車敞篷貨箱的上端面；在相鄰兩根支撐梁之間的車廂的各側板上分別開有進貨門洞，各進貨門洞的上端面鉸接固定有進貨門，進貨門下端與進貨門洞口處的車廂的側板的相對應位置上安裝有鎖；在后端的支撐梁上固定有一根以上的攀援架。

進一步優選地，在所述的各支撐梁的上端的左、右端部各固定有一根行李架。優選地，所述的行李架為方形管。車廂上端設有行李架，可以在行李架頂上固定貨物，進一步擴展空間。

進一步優選地，所述的后蓋板與車廂的各側板的傾斜角度相同地傾斜安裝。減少風的阻力。

進一步優選地，所述的前、后端的支撐梁上端的左端或左右兩端固定有天幕支架。進一步增加車廂的載物能力。

進一步優選地，所述的車廂，前、后蓋板和進貨門由不銹鋼板制成；支撐梁和攀援架為不銹鋼圓形鋼管；角件為角鋼。成本低，不生銹。

本實用新型制成車廂形式，接在皮卡車敞篷貨箱的上端，對皮卡車敞篷貨箱進行擴展，大大增加了皮卡車的載物能力，且能防雨水或霧水的進入，很適合皮卡車外出越野需要攜帶大量貨物時使用。將貨物儲存在密閉車廂內，不外漏，且車廂形狀使其阻風效果小，所以行使過程安全性高。本實用新型方便安裝拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的后視圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；