[實用新型]一種快速拼裝的飛機工作平臺

有效

• 申請號: 201821596758.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN209008878U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 陳亮;范炳林;劉勇
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B64F1/00
• 分類號: B64F1/00
• 代理公司: 成飛(集團)公司專利中心 51121
• 代理人: 梁義東

本實用新型公開了一種快速拼裝的飛機工作平臺，所述飛機工作平臺由多個平臺單元連接組成，平臺單元包括立柱組件、格柵板、連接蓋板和快速連接鎖銷，立柱組件豎向設置，格柵板放置在立柱組件上，連接蓋板通過快速連接鎖銷將立柱組件與格柵板固定，格柵板形成工作平臺；使用時，快速連接鎖銷從連接蓋板孔插入，穿過格柵板孔及立柱組件孔，旋緊快速連接鎖銷時，滾珠向外膨脹，將連接蓋板、格柵板和立柱組件鎖緊，本實用新型減少工裝制造成本的目的；并能使工裝適應產品更新、滿足快速重構、方便運輸的要求。

技術領域

本實用新型涉及一種工作平臺，尤其涉及一種快速拼裝的飛機工作平臺。

背景技術

模塊化制造的思想來源于人們長期的生產實踐，德國于1930年首先提出了“模塊化構造”(Modular Construction)的設計方法，用于機床制造業并取得了很好的經濟效益，因此這一理念在世界得到迅速發展。該思想首先在輪式裝載機底盤裝配中有所應用，并縮短了42%的交付時間。

目前飛機工作平臺制造的方法是采用型材整體焊接或在上層框架制螺紋孔及立柱上制通孔螺接等一次性使用的連接方式。現在的工作平臺連接方法存在以下弊端：型材整體焊接的工作平臺搬運不方便，甚至較大型的工作平臺必須在用戶的安裝現場完成焊接，對整個工裝平臺的定檢及對將來工裝的二次搬遷也帶來不便；其次飛機工作平臺報廢處理難度較大，且造成材料浪費。在型材上制孔螺接鉗工工作量巨大，生產準備周期長。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷，本實用新型提供了一種快速拼裝的飛機工作平臺，該工作平臺，采用可重復使用的結構元件，達到縮短新機研制工裝生產準備周期，減少工裝制造成本的目的；并能使工裝適應產品更新、滿足快速重構、方便運輸的要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種快速拼裝的飛機工作平臺，其特征在于：所述飛機工作平臺由多個平臺單元連接組成，所述平臺單元包括立柱組件、格柵板、連接蓋板和快速連接鎖銷，所述立柱組件豎向設置，格柵板放置在立柱組件上，連接蓋板通過快速連接鎖銷將立柱組件與格柵板固定，格柵板形成工作平臺；所述快速連接鎖銷包括銷桿、銷軸與滾珠，所述銷桿套接在銷軸內，滾珠設置在銷軸的外側；使用時，快速連接鎖銷從連接蓋板孔插入，穿過格柵板孔及立柱組件孔，旋緊快速連接鎖銷時，滾珠向外膨脹，將連接蓋板、格柵板和立柱組件鎖緊。本實用新型采用系列化的多個格柵板、快速連接鎖銷、連接蓋板、立柱組件和護欄（如圖1所示），將這些元件根據不同產品尺寸、形狀組成不同的飛機工作平臺。具體安裝步驟是：按照設計圖紙要求，將選定的適當長度的立柱組件及相應大小的格柵板，然后使用標準的連接蓋板及快速連接鎖銷連接并固定住，按照圖紙將多個格柵板、立柱組件連接完成后，按照圖紙將護欄使用快速鎖銷連接于格柵板上，從而快速拼接成整個飛機工作平臺。

還包括護欄，所述護欄設置在格柵板的邊緣，所述護欄與格柵板相互垂直，護欄通過快速連接鎖銷與格柵板連接。

所述連接蓋板與立柱組件之間設有彈簧擋圈。

本實用新型具有以下優點：

本實用新型平臺單元包括立柱組件、格柵板、連接蓋板和快速連接鎖銷，所述立柱組件豎向設置，格柵板放置在立柱組件上，連接蓋板通過快速連接鎖銷將立柱組件與格柵板固定，格柵板形成工作平臺；所述快速連接鎖銷包括銷桿、銷軸與滾珠，所述銷桿套接在銷軸內，滾珠設置在銷軸的外側；使用時，快速連接鎖銷從連接蓋板孔插入，穿過格柵板孔及立柱組件孔，旋緊快速連接鎖銷時，鋼珠向外膨脹，將連接蓋板、格柵板和立柱組件鎖緊。其采用標準化、系列化、模塊化元組件，縮短飛機工作平臺研制周期，同時也可適當的儲備元組件，也可縮短產品研制周期；材料重復利用率高，節約工裝制造成本；工裝返修、定檢調整方便。

附圖說明

圖1為平臺單元結構示意圖；

圖2為快速連接鎖銷示意圖；