[實用新型]一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器有效
| 申請號： | 201821596288.3 | 申請日： | 2018-09-29 |
| 公開（公告）號： | CN209040956U | 公開（公告）日： | 2019-06-28 |
| 發明（設計）人： | 姚國富;陶再田;何葉兵 | 申請（專利權）人： | 全椒賽德利機械有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F01P11/06;F16F15/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 239000 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 散熱器 散熱器殼體 容納槽 限位板 橡膠板 橡膠筒 內壁 本實用新型 汽車發動機 抗震功能 驅動電機 水平設置 螺桿 粘接 散熱器主體 輸出端連接 工作效率 均勻設置 內壁滑動 散熱部件 散熱器殼 豎直設置 轉動連接 體內部 外壁 焊接 抗震 清潔 | ||
1.一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，包括散熱器殼體(1)，其特征在于，所述散熱器殼體(1)內部的兩端均設有水平設置的限位板(2)，兩個限位板(2)的內壁均開設有容納槽(3)，所述容納槽(3)的內部設有均勻設置的橡膠筒(4)，所述限位板(2)的內壁滑動連接有水平設置的橡膠板(5)，所述橡膠筒(4)的一端與容納槽(3)的內壁粘接，橡膠筒(4)的另一端與橡膠板(5)的外壁粘接，兩個橡膠板(5)的中部設有豎直設置的散熱器主體(6)，所述散熱器殼體(1)的頂部焊接有驅動電機(7)，所述驅動電機(7)的輸出端連接有螺桿(8)的一端，螺桿(8)的另一端與散熱器殼體(1)底部的內壁轉動連接，兩個限位板(2)的內壁均嵌裝有套筒(9)，兩個套筒(9)均螺紋套接在螺桿(8)的外壁上，所述散熱器殼體(1)的兩側均開設有通風孔(10)。
2.根據權利要求1所述的一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，其特征在于，所述散熱器殼體(1)的內部設有豎直設置的滑桿(11)，所述滑桿(11)滑動套接在限位板(2)的內壁上。
3.根據權利要求1所述的一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，其特征在于，所述限位板(2)的兩端均焊接有清潔刷(12)，所述清潔刷(12)的刷毛與通風孔(10)相接觸。
4.根據權利要求1所述的一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，其特征在于，所述橡膠筒(4)的內部設有豎直設置的彈簧(13)，彈簧(13)的一端與容納槽(3)的內壁粘接，彈簧(13)的另一端與橡膠板(5)的外壁粘接。
5.根據權利要求1所述的一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，其特征在于，所述螺桿(8)的中部設有限位塊(14)，所述螺桿(8)位于限位塊(14)的兩側均設有螺紋，且螺紋方向相反。
6.根據權利要求1所述的一種具有抗震功能的汽車發動機散熱器，其特征在于，所述散熱器殼體(1)的外壁鉸接有活動門(15)，所述活動門(15)的中部焊接有把手(16)，所述把手(16)的表面設有防滑紋。
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