[實用新型]一種運輸車廂

有效

• 申請號: 201821596183.8
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208827967U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 焦巖;馮永業;魏江;胡方平;王東堂;李濤;何寧;夏文艷
• 申請（專利權）人: 鄭州紅宇專用汽車有限責任公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開了一種運輸車廂，包括兩個側板、前板、后門板、底板及頂板，且側板包括相固定的瓦楞板和第一彩鋼板，且瓦楞板位于車廂的內側。由上述內容可知，該運輸車廂的側板的主體為雙層的設計，內層為瓦楞板，外層為第一彩鋼板，內層瓦楞板的設計能夠緩解罐體對車廂的沖撞，同時提高了運輸車廂的強度。因此，本實用新型提出的運輸車廂，能夠提高運輸車廂的強度，解決了現階段該領域的難題。

技術領域

本實用新型涉及運輸領域，更具體地說，涉及一種運輸車廂。

背景技術

目前，多數易燃氣體均采用鋼罐盛裝，故在運輸搬運過程中，很難避免罐體與運輸車廂的磕碰。

就現有技術而言，易燃氣體運輸車的廂體抗擊強度較低，且在結構上沒有防撞設計、或防撞裝置不合理，很容易在運輸過程中造成廂體的變形，甚至報廢。

因此，如何提高運輸車廂的強度，是現階段該領域亟待解決的難題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種運輸車廂，該運輸車廂能夠提高運輸車廂的強度，解決了現階段該領域的難題。

一種運輸車廂，包括：兩個側板、前板、后門板、底板、頂板，所述側板包括相固定的瓦楞板和第一彩鋼板，且所述瓦楞板位于車廂的內側。

優選的，所述的運輸車廂，所述側板的下部設有第一花紋鋼板，所述第一花紋鋼板的中心以上鋪設有第一防靜電膠皮。

優選的，所述的運輸車廂，所述側板的內壁設有用于捆綁貨物的護板，所述側板上開設有側門。

優選的，所述的運輸車廂，所述后門板由內層到外層依次包括：鋁板、膠合板、塑板、第二彩鋼板。

優選的，所述的運輸車廂，所述后門板的下部設有第二花紋鋼板，且所述第二花紋鋼板上鋪設有第二防靜電膠皮。

優選的，所述的運輸車廂，所述底板鋪設有第三花紋鋼板，且所述第三花紋鋼板上鋪設有第三防靜電膠皮，所述第三防靜電膠皮上放置有可移動的竹膠板。

優選的，所述的運輸車廂，所述后門板設有后通風口。

優選的，所述的運輸車廂，所述前板設有前通風口，且內壁設有貨架。

優選的，所述的運輸車廂，所述頂板為瓦楞鋼板，所述瓦楞鋼板內側的凹陷處設有矩形管，且所述矩形管的兩端分別與兩個所述側板相抵。

優選的，所述的運輸車廂，所述側板的內壁設有多個彎鉤。

本實用新型提出的運輸車廂，包括兩個側板、前板、后門板、底板及頂板，且側板包括相固定的瓦楞板和第一彩鋼板，且瓦楞板位于車廂的內側。由上述內容可知，該運輸車廂的側板的主體為雙層的設計，內層為瓦楞板，外層為第一彩鋼板，內層瓦楞板的設計能夠緩解罐體對車廂的沖撞，同時提高了運輸車廂的強度。因此，本實用新型提出的運輸車廂，能夠提高運輸車廂的強度，解決了現階段該領域的難題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型具體實施方式中運輸車廂的側視圖；

圖2為本實用新型具體實施方式中運輸車廂的前視圖；

圖3為本實用新型具體實施方式中運輸車廂的后視圖；

圖4為本實用新型具體實施方式中運輸車廂的俯視圖。

圖1-圖4中：