[實用新型]一種大型法蘭螺栓孔對接調整裝置

有效

• 申請號: 201821596048.3
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208843693U
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發明（設計）人: 秦和元;尚華
• 申請（專利權）人: 實用動力(中國)工業有限公司
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 劉燕嬌

本實用新型公開了一種大型法蘭螺栓孔對接調整裝置，包括滑移底座、滑移支架、旋轉支架、滑移油缸、旋轉油缸、頂升油缸，所述滑移底座上具有三個滑移區、上連滑移板，滑移支架具有三個滑移爪，三個滑移爪下部以減摩板配合滑移板，所述滑移支架由滑移油缸帶動平移，滑移爪上接第二滑移板；所述旋轉支架具有三個旋轉爪，旋轉支架分別在三個旋轉爪端部設置有旋轉油缸，所述旋轉爪以第二減摩板配合第二滑移板，所述旋轉支架由旋轉油缸帶動旋轉，所述旋轉爪端部上方設置頂升油缸。本實用新型設計緊湊合理、機構穩定，各動作調整快捷方便、載重荷載大、摩擦力小；有效的規避了大型吊裝懸空搖擺、對孔不準、施工危險的現象。

技術領域

本實用新型屬于非標機械設備領域，尤其涉及一種大型法蘭螺栓孔對接調整裝置。

背景技術

隨著工業進度的不斷加快，特別是大型設備的安裝、檢維修等作業施工頻繁，對施工的安全性，設備的通用型和拓展性要求在逐漸提高，傳統的施工方法包括車間天車提拉、輪式起吊車提拉施工等，然而傳統的施工方法精度低，受噸位、場地和高度限制，而且危險性大，施工繁瑣，人工工時較長。

現有的施工工藝和吊裝過程中存在不完善的問題，總結起來主要有以下兩點：

1）傳統的天車或輪式起吊車施工簡單，但受廠房空間限制，受提拉噸位限制；

2）多數重物設備質心不均，提拉不均衡，對接面無法對接調整，不能根據需要做微調。

因此，亟需一種在橫向、圓周方向均可調整的法蘭螺栓孔對接調整裝置。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型提出的一種大型法蘭螺栓孔對接調整裝置，其采用三層重疊調整支架，配裝液壓油缸，有效地規避了法蘭對接很難調整對位的現象；同時采用大噸位頂升油缸，底部托舉重物，保證了上下頂升平穩，對接準確。有效地解決了現有技術中存在的問題。

實用新型內容：一種大型法蘭螺栓孔對接調整裝置，包括滑移底座、滑移支架、旋轉支架、滑移油缸、旋轉油缸、頂升油缸，所述滑移底座上具有呈三角分布的三個滑移區，所述滑移區一側為單滑移區、另一側為對稱分布的一對主滑移區，所述單滑移區、主滑移區上均連接有滑移板，所述滑移支架具有三個滑移爪，滑移支架分別在單滑移區、一對主滑移區一側設置有滑移油缸，三個滑移爪下部以減摩板配合滑移板，所述滑移支架由滑移油缸帶動平移，滑移爪上部連接有第二滑移板；

所述旋轉支架具有三個旋轉爪、中心具有旋轉軸心，旋轉支架分別在三個旋轉爪端部設置有旋轉油缸，所述旋轉爪以第二減摩板配合第二滑移板，所述旋轉支架由旋轉油缸帶動繞旋轉軸心旋轉，所述旋轉爪端部上方設置頂升油缸。

作為優選，所述滑移支架包括呈三角形連接的主架體、連接于主架體三角處的滑移爪，所述滑移爪端部具有配合板，所述減摩板連接于配合板下部、第二滑移板連接于配合板上部；所述單滑移區上還設置有導向槽，位于單滑移區的配合板，端部連接一滑移油缸的活塞桿，所述主架體在主滑移區的一邊連接一對滑移油缸的活塞桿，所述的三個滑移油缸的缸體與滑移底座固結。滑移支架的設置使其滑移進動導向可靠穩定。

進一步，所述滑移油缸采用雙作用鉸接式，滑移油缸的活塞桿與配合板、主架體鉸接。雙作用鉸接式便于爪的推出和拉回調整，且可消除多余進動。

進一步，所述旋轉支架三個旋轉爪與三個滑移爪位置對應，旋轉爪端部下方連接第二減摩板，所述旋轉油缸的活塞桿與旋轉爪的端部鉸接，旋轉油缸的缸體連接于配合板上部一側，所述旋轉爪端部上方設置頂升底板，頂升底板上連接頂升油缸。旋轉支架的設計使其旋轉動作與滑移獨立，繞軸心旋轉穩定持續。

再進一步，所述旋轉油缸采用雙作用鉸接式，且旋轉油缸的缸體與配合板上部一側也鉸接。雙作用鉸接式便于爪的推出和拉回調整，且可消除多余進動。