[實用新型]一種道路重型卡車流量統計裝置

有效

• 申請號: 201821596009.3
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN211237118U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 都紅梅
• 申請（專利權）人: 天津暢訊科技有限公司
• 主分類號: G08G1/015
• 分類號: G08G1/015;G08G1/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種道路重型卡車流量統計裝置，包括框體，框體兩端底部均設有墊塊，兩個墊塊與框體之間均設有加強筋，框體內側設有三個測量儀，測量儀包括主體、軸承、掃動條、轉軸、撥塊、擋圈、彈簧、推動桿和觸碰開關，本實用新型為一框架式結構，使用時將設備整體放置在道路中間，保持車輛穿過框體的與道路垂直的位置，將框體底部的兩塊墊塊水平放置在路面上，需要確保兩塊墊塊水平，使用重物壓住墊塊，且墊塊與框體之間設有加強筋，利用框體上的測量儀對通過的車輛尺寸進行測算，利用尺寸能夠對重型卡車或中大型客車進行統計，結構簡單合理，統計結果準確，效率更高。

技術領域

本實用新型涉及統計設備技術領域，具體為一種道路重型卡車流量統計裝置。

背景技術

在某一路段計量出車流量是路政部門非常重要的工作，只有能夠隨時掌握車流量，才能夠很好的疏導交通，才能夠盡量避免交通阻塞。所以，需要在相關道路上設置車流量統計裝置，但是傳統的統計裝置沒有針對重型卡車包括中大型客車統計的，為此我們提出一種道路重型卡車流量統計裝置用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路重型卡車流量統計裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路重型卡車流量統計裝置，包括框體，所述框體兩端底部均設有墊塊，兩個所述墊塊與框體之間均設有加強筋，所述框體內側設有三個測量儀，所述測量儀包括主體、軸承、掃動條、轉軸、撥塊、擋圈、彈簧、推動桿和觸碰開關，所述主體內部底端設有軸承，所述軸承內設有轉軸，所述轉軸上端貫穿主體上壁，所述轉軸上設有掃動條，所述轉軸頂端設有撥塊，所述撥塊為兩個，所述主體頂部設有觸碰開關，所述觸碰開關內部設有推動桿，所述推動桿另一端位于兩個撥塊之間，所述推動桿可在觸碰開關內部自由移動，所述推動桿上設有擋圈，所述推動桿上套設有彈簧，所述彈簧位于擋圈和觸碰開關之間。

優選的，三個所述測量儀一個置于框體頂端，另外兩個對稱設置于框體兩側面中部，所述掃動條為聚酯纖維制成的長方形薄片式結構。

優選的，所述框體頂端的測量儀上的掃動條末端距地面為3.2米，兩個所述測量儀位于框體之間的掃動條末端距離為2.4米。

優選的，三個所述測量儀上的觸碰開關串聯接入計數器電源線中，所述撥塊和推動桿均為塑料材質，且接觸面光滑。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型為一框架式結構，使用時將設備整體放置在道路中間，保持車輛穿過框體的與道路垂直的位置，將框體底部的兩塊墊塊水平放置在路面上，需要確保兩塊墊塊水平，使用重物壓住墊塊，且墊塊與框體之間設有加強筋，利用框體上的測量儀對通過的車輛尺寸進行測算，利用尺寸能夠對重型卡車或中大型客車進行統計，結構簡單合理，統計結果準確，效率更高。

2、利用重型卡車和大型客車的尺寸特點，即比小型車外型尺寸大，取重型卡車的最小外型尺寸，將框體中部兩個測量儀的掃動條距離設計成2.4米，框體頂端的掃動條末端距地面高度調成3.2米，當重型卡車通過框體時由于尺寸的原因，因為重型卡車寬度均大于2.4米、高度都大于3.2米，所以車體會觸動掃動條，掃動條為聚酯纖維材料制成，不會刮傷汽車表面漆，掃動條會帶動轉軸繞著軸承轉動，轉軸頂端的兩塊撥塊會推動推動桿，且撥塊和推動桿表面均光滑，推動桿上的擋圈會壓縮彈簧，則其位于觸碰開關內部的另一端會推動位于主體上端的觸碰開關，觸碰開關閉合，由于三個觸碰開關串聯接入計數器電源線中，當三個測量儀上的觸碰開關同時閉合時，計數器電源接通，會記一次數，當車通過框體以后，彈簧會伸縮，利用擋圈推動推動桿復位，推動桿遠離觸碰開關的一端會推動撥塊，促使轉軸轉動，使掃動條復位，完成一次計數，設備利用大型汽車特有的尺寸條件進行計數，可以有效避免行人對統計結果的影響，提高統計的準確度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；