[實用新型]一種活塞桿刮油裝置

有效

• 申請號: 201821595803.6
• 申請日: 2018-09-29
• 公開（公告）號: CN208831192U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 何仕倫;唐偉
• 申請（專利權）人: 自貢諾力斯百盛壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/04
• 分類號: F04B39/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;龐啟成

本實用新型公開了一種活塞桿刮油裝置，包括套設在活塞桿上的刮油盒，所述刮油盒與氣缸固定相連，在刮油盒內設有環繞活塞桿布置的刮油圈組件，所述刮油盒上還連有端蓋，在端蓋上設有用于壓緊刮油圈組件的刮油圈座，所述刮油盒上沿徑向開設有排油槽，所述端蓋上沿徑向還設有排油孔，當活塞桿向氣缸運動時，所述刮油圈組件將潤滑油從活塞桿上刮下，并且刮下的潤滑油從所述排油槽和排油孔流出。本實用新型在使用時通過刮油圈組件將潤滑油從活塞桿上刮下，并且所刮下的潤滑油從排油槽和排油孔流出，該刮油裝置能夠對噴濺在壓縮機活塞桿上的潤滑油進行有效刮除，從而減少潤滑油隨活塞桿的往復運動而進入氣缸內。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，具體涉及一種活塞桿刮油裝置。

背景技術

活塞式壓縮機是一種依靠活塞往復運動使氣體增壓和輸送氣體的壓縮機，屬容積型壓縮機，又稱“往復活塞式壓縮機”或“往復式壓縮機”，主要由工作腔、傳動部件、機身及輔助部件組成，工作腔直接用來壓縮氣體，由氣缸、氣缸套、氣閥、填料、活塞及活塞桿組成。活塞由活塞桿帶動在氣缸內作往復運動，活塞兩側的工作腔容積大小輪流作相反變化，容積減小一側氣體因壓力增高通過氣閥排出，容積增大一側因氣壓減小通過氣閥吸進氣體，傳動部件用以實現往復運動，有曲軸連桿、偏心滑塊、斜盤等，其中以曲軸連桿機構使用最普遍，它由十字頭、連桿和曲軸等組成。

由于帶十字頭的壓縮機在工作時必須對十字頭滑道進行噴油潤滑，因此會有大量的潤滑油噴濺在活塞桿上，然后隨活塞桿的往復運動帶入氣缸，造成潤滑油的大量消耗。對于要求氣體絕對不能帶油的壓縮機來說，還必須避免潤滑油沿著活塞桿竄入氣缸內，因此，有必要在活塞桿上設置刮油裝置，以作為減少潤滑油進入氣缸的措施之一。

實用新型內容

本實用新型目的在于：針對帶十字頭的壓縮機在工作時必須對十字頭滑道進行噴油潤滑，會有大量的潤滑油噴濺在活塞桿上，然后隨活塞桿的往復運動帶入氣缸的問題，提供一種活塞桿刮油裝置，該刮油裝置能夠對噴濺在壓縮機活塞桿上的潤滑油進行有效刮除，從而減少潤滑油隨活塞桿的往復運動而進入氣缸內。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種活塞桿刮油裝置，包括套設在活塞桿上的刮油盒，所述刮油盒與氣缸固定相連，在刮油盒內設有環繞活塞桿布置的刮油圈組件，所述刮油盒上還連有端蓋，在端蓋上設有用于壓緊刮油圈組件的刮油圈座，所述刮油盒上沿徑向開設有排油槽，所述端蓋上沿徑向還設有排油孔，當活塞桿向氣缸運動時，所述刮油圈組件將潤滑油從活塞桿上刮下，并且刮下的潤滑油從所述排油槽和排油孔流出。

本實用新型通過設置與氣缸固定相連的刮油盒，并在刮油盒內設置刮油圈組件，通過在端蓋上設置刮油圈座用于壓緊刮油圈組件，同時在刮油盒上沿徑向開設有排油槽，在端蓋上沿徑向還設有排油孔，由于該刮油圈組件為環繞活塞桿布置，當活塞桿向氣缸運動時，通過刮油圈組件將潤滑油從活塞桿上刮下，并且所刮下的潤滑油從排油槽和排油孔流出，該刮油裝置能夠對噴濺在壓縮機活塞桿上的潤滑油進行有效刮除，從而減少潤滑油隨活塞桿的往復運動而進入氣缸內。

作為本實用新型的優選方案，所述刮油圈組件包括五個同軸設置的刮油圈，每個刮油圈由三瓣組成，用拉伸彈簧緊箍在活塞桿上，在每個刮油圈上設有環形刮油齒和徑向溝槽。通過設置五個同軸布置的刮油圈，并將每個刮油圈設置為由三瓣組成用拉伸彈簧緊箍在活塞桿上，從而使得刮油圈上的刮油齒自動緊貼在活塞桿上，有利于潤滑油的刮除，同時在刮油圈上設置徑向溝槽，便于將活塞桿上刮下來的油快速排出。

作為本實用新型的優選方案，遠離端蓋的四個刮油圈分成兩組，兩組刮油圈之間設有隔板隔開。通過在兩組刮油圈之間設置隔板，該隔板的主要目的是調整相鄰刮油圈在刮油盒中的間隙量。

作為本實用新型的優選方案，兩個刮油圈用定位銷連接成一組，且兩個刮油圈的徑向開口相互錯開，避免刮油圈徑向開口部位的潤滑油無法刮除。