[實用新型]發電機托架

有效

• 申請號: 201821595402.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208793090U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 凌青海;李金印;陳凡
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種發電機托架，包括托架本體；所述托架本體設置有用于定位安裝發電機的發電機連接部和用于定位安裝發動機的發動機連接部；所述發電機連接部和發動機連接部分別固定設置于托架本體兩側；所述發動機連接部包括兩組發動機連接支耳組件；所述發動機安裝支耳設置有套孔Ⅰ；所述套孔Ⅰ內套有用于過盈安裝固定件Ⅰ的襯套；本實用新型將發動機安裝支耳固定到發動機的缸體上，然后將發電機一側固定在發電機安裝凸臺在安裝面長度方向的兩側，通過凸臺結構對發電機形成承載，不但具有較高的結構強度和承載力，而且與發電機和發動機形成較穩定的連接，不易產生晃動。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機領域，具體涉及一種發電機托架。

背景技術

現有的板式結構的發動機用發電機托架，通過在發電機托架上簡單設置安裝孔安裝在發動機上，一是連接強度有限，容易造成晃動，而是托架本身結構不合理，容易導致發電機皮帶輪與發動機主動輪不共面。

因此，需要對現有的發動機用發電機托架進行改進，使其具有較高的結構強度，具有較高的承載力，并且與發動機形成較穩定的連接，不易產生晃動，且能保證發電機皮帶輪與發動機主動輪共面。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種發電機托架，具有較高的結構強度，具有較高的承載力，并且不易產生晃動，且保證了發電機皮帶輪和發動機主動輪共面。

本實用新型提供一種發電機托架，包括托架本體；所述托架本體設置有用于定位安裝發電機的發電機連接部和用于定位安裝發動機的發動機連接部；所述發電機連接部和發動機連接部分別固定設置于托架本體兩側；

所述發動機連接部包括兩組發動機連接支耳組件；所述兩組發動機連接支耳組件分別設置于托架本體一側縱向方向的兩端；所述每組發動機連接支耳組件包括對稱設置于托架本體一側橫向方向的兩端的發動機安裝支耳；所述每組發動機連接支耳組件中的發動機安裝支耳之間形成用于插接發動機缸體的插接位；所述發動機安裝支耳設置有沿托架本體橫向方向貫通并用于固定安裝發動機的固定件Ⅰ穿過的套孔Ⅰ；所述套孔Ⅰ內套有用于過盈安裝固定件Ⅰ的襯套。

進一步，所述發電機連接部包括兩組發電機安裝凸臺；所述兩組發電機安裝凸臺分別設置于托架本體另一側縱向方向的兩端；所述發電機安裝凸臺上設置有沿托架本體橫向方向貫通并用于固定安裝發電機的固定件Ⅱ穿過的套孔Ⅱ。

進一步，所述發電機安裝凸臺包括位于托架本體另一側橫向方向兩側的端部和位于兩側端部間且下沉內縮形成的脊段。

進一步，所述發電機安裝凸臺在托架本體上的位置處與托架本體縱向的兩側邊緣留有距離，形成用于定位安裝發電機的定位安裝位。

進一步，所述托架本體一側對稱設置有減重孔。

進一步，所述托架本體繞減重孔外圍還設置有突肋加強筋。

進一步，所述發動機安裝支耳設置在托架本體一側縱向方向的兩側邊緣處。

本實用新型的有益效果：本實用新型在使用時，將發動機安裝支耳固定到發動機的缸體上，然后將發電機一側固定在發電機安裝凸臺在安裝面長度方向的兩側，通過凸臺結構對發電機形成承載，不但具有較高的結構強度和承載力，而且與發電機和發動機形成較穩定的連接，不易產生晃動。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的裝配圖。

具體實施方式