[實(shí)用新型]移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)及移動(dòng)電源有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821594348.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208971184U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃振富;朱合標(biāo);盧晨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 胡海國(guó) |
| 地址: | 545007 廣西壯*** | 國(guó)省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電回路 移動(dòng)電源控制電路 移動(dòng)電源 基礎(chǔ)電源 逆變器 輸出 本實(shí)用新型 結(jié)構(gòu)連接 兼容性 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)一種移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)及移動(dòng)電源,移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)包括第一電回路、第二電回路、第三電回路、基礎(chǔ)電源、用于輸出12V電壓的第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊、用于輸出5V電壓的第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊和用于輸出220V電壓的逆變器,所述基礎(chǔ)電源同時(shí)設(shè)置在所述第一電回路、第二電回路和第三電回路上,所述第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊同時(shí)設(shè)置在所述第一電回路和第三電回路上,所述逆變器設(shè)置在所述第二電回路上,所述第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊設(shè)置在所述第三電回路上。該移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)連接簡(jiǎn)單,且極大地提升了移動(dòng)電源的兼容性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及移動(dòng)電源領(lǐng)域,尤其涉及一種移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)及移動(dòng)電源。
背景技術(shù)
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。
而目前的電動(dòng)汽車在使用一段時(shí)間后,均需要進(jìn)行充電,但是非常容易出現(xiàn)當(dāng)電動(dòng)汽車在使用一段時(shí)間過(guò)后,會(huì)因?yàn)殡姵貨](méi)電繼續(xù)行駛而致使車輛停在路上,從而非常容易引起安全隱患。
但是,目前的移動(dòng)電源均只有單一的功能,比如只能提供220V電壓的供電,但是功率較小,可儲(chǔ)存電量較小,且使用限制較大,無(wú)法滿足其他可充電設(shè)備的使用需求。
因此,有必要提供一種新的移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)及移動(dòng)電源來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)及移動(dòng)電源,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)電源無(wú)法提供多種輸出電壓的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)包括第一電回路、第二電回路、第三電回路、基礎(chǔ)電源、用于輸出12V電壓的第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊、用于輸出5V電壓的第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊和用于輸出220V電壓的逆變器,所述基礎(chǔ)電源同時(shí)設(shè)置在所述第一電回路、第二電回路和第三電回路上,所述第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊同時(shí)設(shè)置在所述第一電回路和第三電回路上,所述逆變器設(shè)置在所述第二電回路上,所述第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊設(shè)置在所述第三電回路上。
優(yōu)選地,所述移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)還包括第四電回路以及整車控制系統(tǒng),所述整車控制系統(tǒng)設(shè)置在所述第四電回路上。
優(yōu)選地,所述第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊為升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊或升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊中的一種。
優(yōu)選地,所述第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊為升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊或升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換模塊中的一種。
優(yōu)選地,所述基礎(chǔ)電源為48V電源。
優(yōu)選地,所述48V電源的總能量大于或等于60Ah,存儲(chǔ)電量大于或等于3kWh
另外,本實(shí)用新型還提供一種移動(dòng)電源,所述移動(dòng)電源內(nèi)設(shè)置有如上所述的移動(dòng)電源控制電路結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地,所述移動(dòng)電源上形成有220V接口、12V接口和5V接口,所述220V接口與所述逆變器的輸出端相連,所述12V接口與所述第一DC/DC轉(zhuǎn)換模塊并用于輸出12V電壓的輸出端相連,所述5V接口與所述第二DC/DC轉(zhuǎn)換模塊的輸出端相連。
優(yōu)選地,所述移動(dòng)電源上形成有可按壓的開(kāi)關(guān)以及顯示屏。
優(yōu)選地,所述移動(dòng)電源設(shè)置有用于給所述基礎(chǔ)電源充電的充電接口
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





