[實用新型]一種拖拽式地質雷達公路病害探測小車

有效

• 申請號: 201821593955.2
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208774818U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 劉新榮;韓亞峰;鄧志云;魏寧;黃建林;余春濤;王林楓;劉東雙;黃俊杰
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B5/06
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本實用新型公開了一種拖拽式地質雷達公路病害探測小車，應用在公路路面病害檢測及隧道襯砌質量檢測領域，包括拉桿、載具和連接構件；所述拉桿頂部設有把手，底部通過連接構件與載具可轉動連接；所述載具包括滾輪、擋板和緊固桿；所述擋板有兩塊相對設置；所述滾輪至少有兩組，每組包括兩個通過輪軸貫穿兩塊擋板活動設置的滾輪；所述緊固桿有兩根，分別貫穿兩塊擋板設置于擋板前后側。通過將地質雷達放入兩塊擋板和兩根緊固桿形成的框架內，操作人員雙手緊握把手，通過拉桿拉動本探測車進行探測作業，提高了地質雷達的探測精度，減輕了操作員的工作強度，大大的提高了工作效率。

技術領域

本實用新型屬于公路路面病害檢測及隧道襯砌質量檢測領域領域，具體涉及一種拖拽式地質雷達公路病害探測車。

背景技術

隨著經濟建設的快速發展，我國的公路建設事業取得了極大的進展，極大的加速了我國的現代化進程，也給人們的出行帶來了很多方便。同時由于道路上的車流量越來越大，而且車輛超載現象嚴重，加之地下管網泄漏沖刷路基，各類路面塌陷事故屢見不鮮。探地雷達作為一種方便快捷的地球物理物探手段，地質雷達無損檢測技術在應用中表現出高精度、連續無損、圖像直觀、操作便捷、成本較低等優勢，公路病害、混凝土質量檢測等方面得到廣泛的應用。但由于缺少可用于搭載地質雷達的探測車，在實際使用過程中，操作人員往往不得不手持雷達天線的裸機進行測量，或將雷達天線直接放置在一定厚度的木板上，使用繩子牽引木板并帶動雷達天線進行探測。對于前一種探測方式，操作人員不得不長時間手持雷達天線并保持相同測試姿態，增加了操作人員的勞動強度，且探測效率不高。對于后一種探測方式，在雷達天線與被探測物體間增設一定厚度的木板，將對探測精度產生一定影響，此外，繩線牽引木板很難控制雷達天線沿固定的探測路線前行，進而影響探測結果。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種拖拽式地質雷達公路病害探測小車，用以提高地質雷達的探測精度，減輕了操作人員的工作強度，提高工作效率。

為達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種拖拽式地質雷達公路病害探測小車，包括拉桿、載具和連接構件；所述拉桿頂部設有把手，底部通過連接構件與載具可轉動連接；所述載具包括滾輪、擋板和緊固桿；所述擋板有兩塊相對設置；所述滾輪至少有兩組，每組包括兩個通過輪軸貫穿兩塊擋板活動設置的滾輪；所述緊固桿有兩根，分別貫穿兩塊擋板設置于擋板前后側。

優選的，所述連接構件包括卡箍、槽座和插頭；所述卡箍通過緊固件連接于輪軸上，所述槽座焊接于卡箍上；所述插頭頂部與拉桿底部連接，插頭底部通過螺栓可轉動設置于槽座內；所述螺栓通過一鎖緊螺母固定于槽座上。

優選的，所述插頭頂部與拉桿底部通過螺紋/螺孔的匹配方式連接。

優選的，所述輪軸通過第一螺母連接于擋板上。

優選的，所述緊固桿通過第二螺母連接于擋板上。

優選的，所述擋板采環氧樹脂材料制成。

優選的，所述把手有兩根，分別通過螺紋/螺孔的連接方式對稱設置于拉桿兩側。

優選的，所述把手遠離拉桿一側設有橢球狀膠木。

優選的，所述拉桿為碳纖維多節可伸縮式拉桿。

本實用新型的有益效果在于：通過將地質雷達放入兩塊擋板和兩根緊固桿形成的框架內，操作人員雙手緊握把手，通過拉桿拉動本探測車進行探測作業，提高了地質雷達的探測精度，減輕了操作員的工作強度，大大的提高了工作效率。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，本實用新型提供如下附圖進行說明：

圖1為本實用新型結構示意圖(帶地質雷達)；