[實用新型]一種可剪斷的支座限位基座

有效

• 申請號: 201821593405.0
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209243567U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 李東勝;常付平;李文勃;翟志軒;袁勇根
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04;E01D101/30
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔

本實用新型為一種可剪斷的支座限位基座，其特征在于：基座由固定系統、滑動系統和止口螺栓組成，固定系統由頂板、底板、腹板和加勁板組成，滑動系統由頂板和加勁板組成，固定系統頂底板與滑動系統加勁板通過螺栓連接。該基座可以承受固定有限的支座反力，當支座反力大于此限值時，螺栓被剪斷，支座可以在支撐方向移動；該支座基座可用于實現斜拉橋和懸索橋的靜動力結構體系轉換，降低整橋材料用量，具有良好的經濟性。

技術領域

本實用新型屬于橋梁工程技術領域，具體地說是一種可剪斷的支座限位基座。

背景技術

支座基座（又名墊石）被廣泛用于橋梁結構中，用于連接橋梁支座和主體結構。傳統橋梁支座基座用途單一 ，即將橋梁支座反力傳遞給橋梁主體結構，所以構造相對簡單。為了實現斜拉橋和懸索橋某些特定的結構體系，需要一種新型支座基座，相比于傳統支座基座，其主要特點為當支座反力大于設計限值時，支座反力變為零，并且支座在支撐方向可以自由滑動。目前，尚沒有可實現此功能的支座基座型式。研究設計出此新型支座基座，對實現斜拉橋和懸索橋靜動力結構體系轉換，降低整橋材料經濟指標，具有十分重要意義。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可剪斷的支座限位基座，能夠承受有限大小的支座反力，當支座反力超過限值時，支座可在支撐方向移動。

為達到以上目的，本實用新型所采用的解決方案是：一種可剪斷的支座限位基座，其特征為在于：所述支座限位基座包括固定系統、滑動系統和螺栓，所述固定系統包括頂板、底板和設置于頂板和底板之間的腹板，滑動系統包括頂板以及設置于頂板兩側的側向加勁板，所述滑動系統的側向加勁板位于固定系統的頂板和底板內側，與固定系統的頂板和底板形成滑動連接，所述滑動系統的側向加勁板與固定系統的頂板和底板通過螺栓連接。

進一步地，所述固定系統的頂板和底板之間設有兩塊平行設置的腹板，所述頂板上方以及底板下方與腹板對應的位置分別設有加勁板，頂板上方和下方以及底板上方和下方位于兩塊腹板之間的位置也設有加勁板，兩塊腹板的內側也設有加勁板。

進一步地，所述滑動系統的側向加勁板朝向內側的方向還設有加勁板。

優選地，所述螺栓為止口螺栓。

進一步地，所述固定系統與橋梁主體結構焊接，滑動系統與橋梁支座焊接。

固定系統頂底板與滑動系統加勁板通過螺栓連接，當支座反力大于設計限值時，螺栓被剪斷，支座反力變為零，支座滑動系統可以在固定系統內自由滑動，可通過修改滑動系統加勁長度調整自由滑動距離。本實用新型的優點在于可承受有限荷載的支座反力，當支座反力大于某一限值時，支座基座失效，支座支反力變為零，并且支座在支撐方向可以自由滑動。本實用新型可實現斜拉橋和懸索橋靜動力結構體系轉換，降低整橋材料經濟指標，具有十分重要意義。

附圖說明

圖1為本實用新型支座基座剖面圖。

圖2為本實用新型支座基座平面圖。

圖3為本實用新型支座基座帶止口螺栓示意圖。

圖中包括：頂板1、底板2、腹板3、第一加勁板4、頂板5、第二加勁板6、螺栓7。

具體實施方式

結合附圖和實例，對該實用新型支座基座作進一步闡述。

某大橋的順向限位支座基座，包括固定系統、滑動系統和螺栓7，其中固定系統主要包括4類構件：頂板1、底板2、腹板3和第一加勁板4；滑動系統主要包括2類構件，頂板5和第二加勁板6。

支座基座與橋梁其他結構之間的關系為：固定系統構件1~4與橋梁主體結構焊接，滑動系統構件5與橋梁支座焊接；支座反力通過支座基座傳遞給橋梁主體結構。