[實用新型]一種防止松動的扭簧接頭

有效

• 申請號: 201821593139.1
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209398139U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 孔岳泰
• 申請（專利權）人: 常州龍泰鑄造有限公司
• 主分類號: E05F1/10
• 分類號: E05F1/10
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 李浩

本實用新型公開了一種防止松動的扭簧接頭，包括接頭本體以及固定在接頭本體底部的安裝本體，所述接頭本體的中心處設有安裝槽，所述安裝槽內部設有安裝銷，所述安裝銷內部設有滾珠，所述安裝銷一側設有固定螺孔，所述接頭本體外部設有旋轉孔，所述安裝銷底部設有防松結構，所述防松結構包括位于同一中心線的兩個固定塊，所述固定塊一側設有轉軸，所述轉軸底部設有固定桿，所述固定桿一側設有彈簧。本實用新型通過設置防松結構的轉軸、固定桿、彈簧、限位桿和固定環，有利于在將扭簧安裝在安裝本體上后，在彈簧的作用下使得固定桿卡在扭簧上，對扭簧進行固定，防止長時間使用后扭簧松動向下滑動，造成車庫門的開啟出現問題。

技術領域

本實用新型涉及車庫門領域，特別涉及一種防止松動的扭簧接頭。

背景技術

車庫門是企業常用設施，適用于商業門面等，常見的車庫門主要有遙控、電動、手動幾種。其中遙控、感應、電動都可統稱為自動車庫門。手動車庫門和自動車庫門主要區別是沒有電機。自動車庫門現在主要分類為：翻板車庫門與卷簾車庫門，當門洞較大，不便安裝地面門體的地方，所述車庫門就起到方便、快捷開啟的作用。現有的自動車庫門中常見的有翻板式車庫門，所述出庫門內配置有扭簧平衡系統，其原理為所述扭簧平衡系統所產生的扭力與門扇的質量相當，借助于扭簧平衡系統實現上下運動。由于其使門體處于“零重量”的狀態，且在軌道內靠滑輪運行，因此阻力小，耗能少，且維修率低，經久耐用。通常一根扭轉管上安裝有兩段連接在一起的扭簧，且一段扭簧的兩端分別安裝有固定式彈簧接頭和轉動式彈簧接頭。車庫門用扭簧接頭在長時間使用后容易產生松動，造成車庫門的開啟出現問題。

因此，發明一種防止松動的扭簧接頭來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防止松動的扭簧接頭，通過固定桿和彈簧，有利于在將扭簧安裝在安裝本體上后，在彈簧的作用下使得固定桿卡在扭簧上，對扭簧進行固定，防止長時間使用后扭簧松動向下滑動，以解決上述背景技術中提出的車庫門用扭簧接頭在長時間使用后容易產生松動，造成車庫門無法正常開啟的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止松動的扭簧接頭，包括接頭本體以及固定在接頭本體底部的安裝本體，所述接頭本體的中心處設有安裝槽，所述安裝槽內部設有安裝銷，所述安裝銷內部設有滾珠，所述安裝銷一側設有固定螺孔，所述接頭本體外部設有旋轉孔，所述安裝銷底部設有防松結構，所述防松結構包括位于同一中心線的兩個固定塊，所述固定塊一側設有轉軸，所述轉軸底部設有固定桿，所述固定桿一側設有彈簧，所述彈簧頂部設有限位桿，所述限位桿遠離固定桿一端設有固定環。

優選的，所述安裝銷與安裝槽固定連接，所述滾珠與安裝銷轉動連接。

優選的，所述固定螺孔數量設置為兩個，所述兩個固定螺孔位于同一中心線上。

優選的，所述固定塊與安裝本體內壁固定連接。

優選的，所述彈簧與兩個固定桿均固定連接，所述彈簧與固定環固定連接。

本實用新型的有益效果為：

通過設置防松結構的轉軸、固定桿、彈簧、限位桿和固定環，有利于在將扭簧安裝在安裝本體上后，在彈簧的作用下使得固定桿卡在扭簧上，對扭簧進行固定，防止長時間使用后扭簧松動向下滑動，造成車庫門的開啟出現問題，方便對扭簧進行安裝，限位桿對固定環進行支撐；設置滾珠有利于減少安裝槽內的摩擦，避免安裝槽的損壞，造成扭簧接頭的無法使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面圖；

圖中：1接頭本體、2安裝本體、3安裝槽、4安裝銷、5滾珠、6固定螺孔、7旋轉孔、8防松結構、9固定塊、10轉軸、11固定桿、12彈簧、13限位桿、14固定環。

具體實施方式