[實用新型]一種高柔韌性電梯門機用鋼絲繩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821592852.4
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN208933723U
• 公開（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉鑫宇;李廣祿;屈淑君;坑靜;劉亞群
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市金鼎線材制品科技開發(fā)股份有限公司
• 主分類號: D07B1/06
• 分類號: D07B1/06;D07B1/16
• 代理公司: 天津市尚儀知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 12217
• 代理人: 高正方

本實用新型公開了一種高柔韌性電梯門機用鋼絲繩，屬于電梯設(shè)備領(lǐng)域，其技術(shù)方案如下，包括鋼線、鋼網(wǎng)層、橡膠層和鋼絲，鋼網(wǎng)層套接在鋼線外，橡膠層套接在鋼網(wǎng)層外，若干根鋼絲間隔環(huán)繞在橡膠層外，鋼絲外套接有耐磨橡膠，具有極高柔韌性且不易斷裂的優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種高柔韌性電梯門機用鋼絲繩。

背景技術(shù)

目前，電梯門機的升降機構(gòu)上所用鋼絲繩，都是由外層股、內(nèi)層股和處于內(nèi)層股內(nèi)的中心股組成，其中外層股、內(nèi)層股和中心股均是用鋼絲捻制而成，因鋼絲繩均由鋼絲制成，且為避免輕易斷裂，不僅會使鋼絲繩外徑較粗，而且柔韌性低，則通過滑輪時，不能與滑輪完全切合，容易出現(xiàn)脫軌的問題，易造成安全問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種高柔韌性電梯門機用鋼絲繩，其具有極高柔韌性且不易斷裂的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種高柔韌性電梯門機用鋼絲繩，包括鋼線、鋼網(wǎng)層、橡膠層和鋼絲，鋼網(wǎng)層套接在鋼線外，橡膠層套接在鋼網(wǎng)層外，若干根鋼絲間隔環(huán)繞在橡膠層外，鋼絲外套接有耐磨橡膠。

通過采用上述技術(shù)方案，鋼線作為中心支撐絲，為鋼絲繩提供整體的結(jié)構(gòu)強度，設(shè)置鋼網(wǎng)層利用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)分散鋼線拉力，降低鋼線被拉斷的風(fēng)險，設(shè)置間隔布置的鋼絲，在鋼絲繩彎折時，鋼絲繩內(nèi)側(cè)可以通過填補間隔的方式提高彎折度，配合橡膠層提高鋼絲繩的柔韌性，并且還能提高鋼絲繩的抗拉能力，設(shè)置耐磨橡膠降低鋼絲繩與滑輪的磨損，進一步提高鋼絲繩的安全性。

進一步的，鋼絲外套接有銅皮。

通過采用上述技術(shù)方案，利用銅的高延展性，不僅能分擔(dān)鋼絲的拉力，還能提高鋼絲的可彎折度，防止鋼絲彎折時表面破裂。

進一步的，橡膠層外套接有定位層，定位層外開設(shè)有槽，耐磨橡膠內(nèi)壁上也開有槽，銅皮兩側(cè)分別嵌入所述槽內(nèi)。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置定位層可定位鋼絲的位置，避免鋼絲發(fā)生較大移位。

進一步的，定位層、銅皮和耐磨橡膠之間設(shè)有過渡間，過渡間為孔隙。

通過采用上述技術(shù)方案，在鋼絲繩彎折時，鋼絲繩彎折內(nèi)側(cè)的鋼絲向橡膠層左右兩側(cè)輕微移位，則使鋼絲繩內(nèi)側(cè)增大與滑輪的接觸面積，提高與滑輪的配合強度，避免出現(xiàn)脫軌的問題。

進一步的，耐磨橡膠外開設(shè)有若干個螺紋槽。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置螺紋槽提高鋼絲繩與滑輪的摩擦力，避免鋼絲繩與滑輪之間出現(xiàn)打滑的問題。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過在鋼線外設(shè)置間隔分布的鋼絲，配合鋼網(wǎng)層、橡膠層和耐磨橡膠，提高鋼絲繩的柔韌性和抗拉度，進而提高鋼絲繩的安全度；

2、通過設(shè)置定位層避免鋼絲之間產(chǎn)生較大位移，進而保證過渡間的存在；

3、通過設(shè)置螺紋槽提高鋼絲繩與滑輪之間的摩擦力，防止打滑。

附圖說明

圖1是本實施例的側(cè)視圖；

圖2是本實施例的截面圖。

圖中，1、鋼線；2、鋼網(wǎng)層；3、橡膠層；4、定位層；5、銅皮；6、鋼絲；7、耐磨橡膠；71、螺紋槽；8、過渡間。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。