[實用新型]一種高性能發動機油泵

有效

• 申請號: 201821592360.5
• 申請日: 2018-09-28
• 公開（公告）號: CN209100106U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 趙麗華;李榮芹
• 申請（專利權）人: 大連智宏科技咨詢有限公司
• 主分類號: F01M1/02
• 分類號: F01M1/02;F01M1/16;F04C2/107;F04C11/00;F04C14/26
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 董彬;楊威

本實用新型公開了一種高性能發動機油泵，包括恒壓裝置，所述恒壓裝置包括泵殼，所述泵殼頂部設有電機，所述電機外側設有支撐桿，所述支撐桿與泵殼固定連接，所述電機底部設有轉軸，所述電機輸出軸與轉軸固定連接，所述轉軸貫穿泵殼且延伸至內部，所述轉軸外側設有驅動螺旋槳，所述泵殼內壁設有螺旋槽，所述螺旋槽頂部設有進口孔，所述進口孔一側設有輸油腔。本實用新型通過設有恒壓裝置，電機通過轉軸帶動驅動螺旋槳在螺旋槽內部旋轉，泵殼的進口孔處壓力縮小，使得進油管內部的機油通過輸油腔經過多個進口孔均勻的輸送至泵殼內部，然后經過驅動螺旋槳通過螺旋槽輸送至出油口出，當出油口壓力過大時通過泄壓口內部的單向閥進行泄壓。

技術領域

本實用新型涉及先進汽車發動機零部件技術領域，特別涉及一種高性能發動機油泵。

背景技術

在目前的發動機中，發動機的機油是由機油泵為發動機提供機油，在機油泵的運行過程中機油噴出的壓力穩定性，是發動機穩定運行的保證，現有的機油泵為發動機提供機油時壓力控制效果差，穩定性不佳。

因此，發明一種高性能發動機油泵來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種高性能發動機油泵，電機通過轉軸帶動驅動螺旋漿在螺旋槽內部旋轉，泵殼的進口孔處壓力縮小，使得進油管內部的機油通過輸油腔經過多個進口孔均勻的輸送至泵殼內部，然后經過驅動螺旋漿通過螺旋槽輸送至出油口出，當出油口壓力過大時通過泄壓口內部的單向閥進行泄壓，然后多余的油通過泄油管再次輸送泵至進油管內部進行循環，可以有效的提升機油的壓力穩定性，提升機油的輸送效率，同時機油噴射的壓力進行有效控制，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高性能發動機油泵，包括恒壓裝置，所述恒壓裝置包括泵殼，所述泵殼頂部設有電機，所述電機外側設有支撐桿，所述支撐桿與泵殼固定連接，所述電機底部設有轉軸，所述電機輸出軸與轉軸固定連接，所述轉軸貫穿泵殼且延伸至內部，所述轉軸外側設有驅動螺旋漿，所述泵殼內壁設有螺旋槽，所述螺旋槽頂部設有進口孔，所述進口孔一側設有輸油腔，所述輸油腔一側設有進油管，所述泵殼一側設有出油口，所述出油口另一側設有泄壓口，所述泄壓口一側設有單向閥，所述單向閥一側設有泄油管，所述泄油管與進油管固定連接。

優選的，所述轉軸底部設有防倒灌裝置，所述防倒灌裝置包括限制環，所述限制環與泵殼固定連接。

優選的，所述限制環內壁設有滑槽，所述滑槽內部設有滑板，所述滑板與滑槽滑動連接。

優選的，所述滑槽底部設有卡槽，所述滑板底部設有卡塊，所述卡塊與卡槽滑動連接。

優選的，所述滑板底部設有擋板，所述擋板頂端與滑板底端鉸接。

優選的，所述擋板頂部設有限位塊，所述擋板底部設有倒灌推板。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有恒壓裝置，電機通過轉軸帶動驅動螺旋漿在螺旋槽內部旋轉，泵殼的進口孔處壓力縮小，使得進油管內部的機油通過輸油腔經過多個進口孔均勻的輸送至泵殼內部，然后經過驅動螺旋漿通過螺旋槽輸送至出油口出，當出油口壓力過大時通過泄壓口內部的單向閥進行泄壓，然后多余的油通過泄油管再次輸送泵至進油管內部進行循環，有利于提升機油的壓力穩定性，提升機油的輸送效率，同時機油噴射的壓力進行有效控制；

2、通過設有防倒灌裝置，機油推動倒灌推板，倒灌推板通過擋板帶動滑板在滑槽內部滑動，卡塊在卡槽內部滑動，進而對滑板進行限制，有效的防止機油發生倒灌，提升機油輸送的穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的圖1中A部局部結構示意圖。

圖3為本實用新型的圖1中B部局部結構示意圖。