[實(shí)用新型]一種汽車用防松動(dòng)螺絲有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821591884.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209012222U | 公開(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余家祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇寶特汽車部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16B35/06 | 分類號(hào): | F16B35/06;F16B39/282 |
| 代理公司: | 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人: | 鄧娜 |
| 地址: | 224000 江蘇省鹽*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 開口 螺絲頭 連接柱 螺絲桿 防松動(dòng)螺絲 環(huán)形壓板 螺絲頭頂 螺紋柱 汽車用 橡膠圈 彈簧 螺絲 外周 本實(shí)用新型 汽車緊固件 縱向支撐力 底部中心 防滑凸起 開口設(shè)置 中心環(huán)形 上螺紋 同軸心 螺紋 緊固 內(nèi)插 松動(dòng) 容納 | ||
本實(shí)用新型涉及汽車緊固件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車用防松動(dòng)螺絲,包括螺絲頭和螺絲桿,螺絲桿設(shè)置與螺絲頭底部中心,螺絲桿下部設(shè)有螺紋,螺絲頭底部外周設(shè)有第二開口,螺絲頭頂部外周設(shè)有第一開口,第一開口與第二開口均以螺絲頭的軸心為中心環(huán)形設(shè)置,第一開口內(nèi)插設(shè)有連接柱,連接柱頂部突出第一開口設(shè)置,第二開口內(nèi)底部安裝有橡膠圈,第二開口內(nèi)容納有連接塊,連接塊位于橡膠圈上方,連接塊與連接柱之間連接有彈簧,螺絲頭頂部同軸心連接有螺紋柱,螺紋柱上螺紋連接有環(huán)形壓板,環(huán)形壓板完全覆蓋第一開口。該螺絲能夠?qū)ぜM(jìn)行有效緊固,通過(guò)彈簧提供縱向支撐力,防滑凸起增大摩擦力,防止螺絲松動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車緊固件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車用防松動(dòng)螺絲。
背景技術(shù)
現(xiàn)在,在工業(yè)領(lǐng)域中有許多地方需要使用螺絲進(jìn)行緊固防松,要求是堅(jiān)固、經(jīng)久耐用,但一般的螺絲在受到強(qiáng)烈振動(dòng)的情況,螺絲很可能會(huì)松脫,在汽車裝配的過(guò)程中,螺絲松脫就有可能影響著汽車的使用壽命、機(jī)械安全和人身安全,因此,提出一種汽車用防松動(dòng)螺絲。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車用防松動(dòng)螺絲。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種汽車用防松動(dòng)螺絲,包括螺絲頭和螺絲桿,所述螺絲桿設(shè)置與螺絲頭底部中心,且螺絲頭和螺絲桿一體化成型,所述螺絲桿下部設(shè)有螺紋,所述螺絲頭底部外周設(shè)有第二開口,所述螺絲頭頂部外周設(shè)有第一開口,所述第一開口與第二開口連通,且第一開口的內(nèi)徑小于第二開口的內(nèi)徑,所述第一開口與第二開口均以螺絲頭的軸心為中心環(huán)形設(shè)置,所述第一開口內(nèi)插設(shè)有連接柱,所述連接柱頂部突出第一開口設(shè)置,所述第二開口內(nèi)底部安裝有橡膠圈,所述第二開口內(nèi)容納有連接塊,所述連接塊位于橡膠圈上方,所述連接塊與連接柱之間連接有彈簧,所述螺絲頭頂部同軸心連接有螺紋柱,所述螺紋柱上螺紋連接有環(huán)形壓板,所述環(huán)形壓板完全覆蓋第一開口。
優(yōu)選的,所述螺絲桿的螺紋下部橫向設(shè)置有通孔,所述通孔貫穿螺絲桿設(shè)置。
優(yōu)選的,所述螺紋外部噴涂有螺紋膠。
優(yōu)選的,所述螺絲頭的外周形狀為六角形,所述螺紋柱頂部設(shè)有十字形開口槽。
優(yōu)選的,所述連接塊底部設(shè)有矩陣式排列的防滑凸起。
本實(shí)用新型提出的一種汽車用防松動(dòng)螺絲,有益效果在于:該螺絲結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用方便,能夠?qū)ぜM(jìn)行有效緊固,通過(guò)螺絲與螺母配合鎖緊工件,轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)形壓板,使得連接柱將連接塊頂出第二開口底部,由防滑凸起抵住工件表面,通過(guò)彈簧提供縱向支撐力,防滑凸起增大摩擦力,防止螺絲松動(dòng)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車用防松動(dòng)螺絲的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:螺絲頭1、螺絲桿2、螺紋3、通孔4、螺紋柱5、環(huán)形壓板6、連接柱7、彈簧8、連接塊9、防滑凸起91、第一開口11、第二開口12、橡膠圈13。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。
參照?qǐng)D1-2,一種汽車用防松動(dòng)螺絲,包括螺絲頭1和螺絲桿2,螺絲桿2設(shè)置與螺絲頭1底部中心,且螺絲頭1和螺絲桿2一體化成型,螺絲桿2下部設(shè)有螺紋3,螺絲桿2的螺紋3下部橫向設(shè)置有通孔4,通孔4貫穿螺絲桿2設(shè)置,螺紋3外部噴涂有螺紋膠,螺紋膠能夠使得螺紋之間連接更加緊固,長(zhǎng)久保持螺栓與工件之間的穩(wěn)定性,提升螺栓的鎖緊效果。
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